Когда я был в Лондоне в ноябре, на станции «Черинг-кросс» прошла выставка обложек карманной версии схемы метро:
Вариант с мишенью — мой любимый, у меня такая даже лежит где-то в коробке со всякими схемами, буклетами и билетами.
После длинного перерыва мы возобновляем наш курс о навигации в общественных местах. Он пройдёт 19, 20, 21 и 23 апреля у нас в Коворкафе, записывайтесь и приходите.
Курс придумал и проводил Артём Горбунов, в подготовке материалов участвовали Таня Мисютина Бибикова и Никита Иванов, а теперь его буду вести я. Это совершенно офигительный курс, и я жду его с нетерпением. Последние три месяца интенсивно готовлюсь, дополнил его кучей нового.
Для нас навигация — это огромная тема, в которой графический дизайн табличек и указателей — лишь малая часть. Курс начинается с рассказа о том, как люди ориентируются в пространстве, как отличают места друг от друга, что им помогает, а что мешает, и как этим можно пользоваться. Мы рассмотрим сценарии и задачи человека, с которыми он приходит в здание или перемещается по городу, обсудим, как навигация работает в разных случаях. Поговорим о роли архитектуры в навигации, о связи навигации и фирменного стиля. Отдельная тема — городская среда, здесь мы смотрим на примеры того, что делает пространство комфортным и дружелюбным, а что — наоборот, отталкивающим.
Все участники курса получают толстую пачку раздаточных материалов, которая помогает по ходу лекций и остаётся с ними потом.
Есть много чисто практических аспектов: как избежать столпотворения в узком месте в метро и наоборот, как сделать, чтобы люди не забывали заглядывать в магазин, расположенный в тупике торгового центра. Какие способы кодирования предпочтительнее в каких случаях и почему, на какой высоте и как размещать указатали, чем руководствоваться при выборе пиктограмм, написании текста, создании голосовых объявлений. Показываем на примерах, как плохой информационный дизайн способен сбить человека с толку, рассказываем о приёмах улучшения дизайна. Говорим о разном физическом воплощении навигации, от бумажек А4 с подписью «Администрация» до электронных навигационных устройств.
Есть целый мир знаний только про стрелки в навигации, у нас их виду и размещению посвящена отдельная тема.
Отдельное место в моём сердце занимает тема про транспортные схемы.
Проектирование навигации — это работа, которую нельзя доверить сделать «заодно» компании, которая строит здание или размещает рекламу. Мы делимся опытом ведения навигационных проектов, рассказываем, как они строятся, что нужно делать в каком порядке.
Участники курса выполняют практические задания: анализируют маршруты посетителей, расставляют указатели на плане, улучшают их дизайн. В конце все делают домашнее задание — полноценный навигационный проект, который мы потом смотрим на большом экране и обсуждаем всем классом.
Навигация — моя любимая область. Записывайтесь и приходите!
Восхищаюсь креативом копирайтов компании «Диван-ТВ» (она же «Дом.ру»), которая всё время напоминает мне о том, что пора заплатить за бабушкино телевидение:
Засекли Ай-ОС 6? Ну да, потому что скриншоты старые, надо было телефон от них почистить.
Я тут дописал трек. Чокнутый пситранс с техно-влиянием. 148 ударов в минуту:
Значительная часть материала сделана давно, но собрать всё в логичную историю и отточить пиксели дошли руки только сейчас. Сл. 2:09 барабаны; 3:09 такой бас и 3:22 вот такой; 3:40 ой; 5:17 щекотно; 5:32 шутка; 5:36 тарелки; 5:59 механика; 6:17 напоследок.
Ранее выпущенная музыка — в музыкальном разделе сайта.
Вот так, начнёшь, бывало, разбираться в устройстве биткоина, углубишься в экономику, а в итоге выяснится, что надо Ленина читать.
В частности:
Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.
Государство, это — учреждение для принуждений. Государство есть особая организация силы, есть организация насилия для подавления какого-либо класса.
Всякое государство есть «особая сила для подавления» угнетённого класса. Поэтому всякое государство несвободно и ненародно.
Эксплуататоры, естественное дело, не в состоянии подавить народа без сложнейшей машины для выполнения такой задачи, но народ подавить эксплуататоров может и при очень простой «машине», почти что без «машины», без особого аппарата, простой организацией вооруженных масс.
Пока есть государство, нет свободы. Когда будет свобода, не будет государства.
Добавил «Государство и революцию» в список для чтения, фигли.
Один из способов навигации в общественных местах — звонок другу. В этом случае инструкции о том, как пройти, человек получает голосом, а значит должен понимать, что такое лево и право.
У некоторых людей с этим проблема. Им на помощь спешит знак:
См. ещё у Андрея Шитова правило, помогающее отличать лево от права.
Само кино так и не посмотрел, зато вот теперь знаю, что там всё не по-настоящему:
С какого-то перепугу в одной из прошивок Айфона появилась опция «засрать статусбар цифрами». В настройке это называется Show Percentage, но сути это не меняет. Смысл в том, что рядом с индикатором батарейки в ПВУ появляется число, показывающее заряженность в процентах. (В Эпле иногда такое бывает, что они вдруг думают, что делают Андроид, а не Айфон, и вхреначивают какую-то нибудь совершенно невменяемую опцию.)
И есть загадочные люди, которые включают это.
Информативность — это хорошо, мы про это на курсе говорим всё время, всем дизайнерам объясняем, рассматриваем способы её повышения в интерфейсе. Но здесь-то не информативность никакая, а настоящий информационный мусор. Нумерик буллшит (введём такой термин).
Заряженность батарейки — условная вещь. Вот вроде много было, а вот на солнце чуток в интернет повтыкал — уже мало осталось. Точнее изобразить батарейку, чем её уже изображает иконочка, невозможно. Какая разница между 67% и 72%? Да никакой нет разницы! Спустился в метро на двадцать минут — поиски 3-джи тебе больше съели.
Зато сразу начинаешь думать, блин, вот пока только на 98% зарядился телефон, надо дождаться 100% перед тем, как вытыкать. Или смотришь после длинного разговора, на сколько там уменьшилось. Или читаешь книжку в очереди и краем глаза поглядываешь, что быстрее меняется — номера страниц или количество процентов.
Дались вам эти цифры, погоду на Марсе и то полезнее смотреть, чем эту туфту.