Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Автомобиль

Хочу задачу: конфигуратор Мерседеса

Когда-то я писал совет, где сравнил присланный дизайн сайта с дизайном сайта Мерседеса. С тех пор сайт Мерседеса изменился, но как был, так и остался удивительной лажей:

В начале картинка с бессмысленным заголовком и текстом «Перейти к предложению». Сразу-то нельзя предложение сформулировать? В меню видим пункты «Модельный ряд» и «Купить». Куда мне идти, если я хочу купить, выбрав из модельного ряда? Снизу стоят четыре микроскопических машинки и больше ничего нет. Зачем прятать остальные за ссылку «Показать больше»?.. Ну да ладно, тут можно про каждую деталь писать отдельный пост о том, почему это всё бред.

В принципе, такая же история и у Ауди:

— В каком браузере вы проверяли вёрстку?
— В смысле, а её надо ещё в браузере проверять?

И у БМВ не лучше:

Удивительно, но все сайты производителей автомобилей сделаны отвратительно, причём чем круче автомобиль, тем хуже сайт.

Так плохо даже студенческие работы делать нельзя, а тут сайты главных автопроизводителей в мире. Такое ощущение, что они считают, что они выше всего этого веба.

Но вернёмся к Мерседесу, это же пост про его конфигуратор. Я хотел попытаться понять, сколько будет стоить подходящая мне машина, и пошёл в конфигуратор. Если вы уже имели дело с конфигураторами, вы уже почувствовали боль уже от одного слова. Автопроизводители делают всё, чтобы там нихрена нельзя было понять и покупатель максимально страдал, выбирая машину.

«Фильтр (0), Сортировать по..., Загрузить онлайн-код» — такое ощущение, что я попал в программу управления складом фанеры, написанную 15 лет назад и с тех пор ни разу не тронутую. Вёрстки нет нигде никакой, особенно посмотрите на прямоугольники с машинами! Полная жесть, основные характеристики вывалили просто из базы данных как есть, как будто это сайт для оптовой закупки метизов в Саратовской области. Хотя чего это я обижаю Саратовскую область? Там бы по-любому сделали сайт получше.

Ткнул в первую тачку, и попал сюда:

Специальная модель, Специальная модель, Специальная модель! Что специальная модель? Нихрена непонятно: три аббревиатуры, милипусечная картинка, 220 штук. Весь смысл спрятан хрен знает куда. Слева от большой тачки сверху неведомые иконки. Просто мрак какой-то.

Кручу ниже, и там начинается самый смак — опции:

Это безумие одинаковое у всех. Во-первых, у всех опций максимально тупые, бессмысленно «продающие» названия, из которых нереально понять, в чём суть опции. Во-вторых, картинки нихрена не иллюстрируют и не объясняют. В-третьих, опции уложены по-масонски, чтобы я в них заблудился. И там такой хреноты восемь экранов.

Имеется пакет курильщика, но не пакет здорового человека:

Видите, целая куча фигни, которая стоит 0. Казалось бы, надо брать? Ну, может, кроме «[SA-634] Отсутствие аптечки». Но нет, дело в том, что на самом деле все указанные тут цены ничего не значат. Вот ставлю я галочку у «[SA-B24] Пульта д. у.», а мне говорят:

То есть да, пульт-то бесплатный, но это потому что он входит в опцию «Стояночное отопление», которая стоит 117 штук. Ёлки, так нахрена вы мне тогда пульт отдельно предлагаете?

И оно всё так. После включения любой галочки сайт 5 секунд думает, и потом может её включить, а может сказать, что для её включения нужно выключить три других.

Я понимаю, что весь этот мир опций и пакетов — очень сложный. Чтобы всё это распутать и сделать нормальный интерфейс конфигуратора, который ещё и выдержит постоянные изменения, нужно несколько месяцев кропотливой работы. И это не считая разработки, к которой нужно привлекать квалифицированных программистов, которые не будут заставлять человека ждать после каждого клика.

Но я бы вот очень хотел такую задачу. Сделать конфигуратор Мерседеса. Чтобы он сам стал Мерседесом среди конфигураторов. Мне непонятно, почему выбор машины должен быть формой пытки. Я уверен, что с него уже должен начинаться кайф.

Мерседес, давай попробуем сделать?

С одной стороны, Мерседес, конечно, может себе позволить не думать о том, какой у него сайт. С другой стороны, Мерседес может себе позволить и сделать нормальный сайт.

30 июня   автомобиль   веб-дизайн   хочу задачу

Лексус

Лексус — автомобиль-недоразумение. Выглядит как Хундай, а стоит как Ауди. Не понимаю, почему кто-то не то, что покупает, а даже рассматривает Лексус.

2016   автомобиль
2016   автомобиль   анимация   видео   дороги

Что почитать на выходных — 135

Вот:

  1. Почему власти Екатеринбурга решили в два раза сократить число маршрутов общественного транспорта и заставить жителей ездить с пересадками. Типа жёлтый заголовок, но статья про то, как в Екатеринбурге будет круто (если у авторов революции всё получится).
  2. Что делать, если человек приносит пользу компании, но ведет себя, мягко говоря, как мудак? Разговоры не помогают. Терпеть или уволить? Совет Ильяхова
  3. Code Is My Co-pilot. Про Теслу. Silent external validation — круто.
  4. Psytrance and a vegan pasta bolognese. Первая часть — вот прям да. И видос про десять причин правильный. С техно та же петрушка: запарили уже словом «техно» называть минимал-тек (и там примерно те же причины, почему это отстой). А во второй части подмена. Музыка-то может развиваться как угодно, но терминология помогает людям понимать друг друга. Это же облом, когда ты пришёл слушать струнный квартет, а тебе вдруг поют под гитару.

Однажды в Википедии: Временная шкала далёкого будущего

2016   автомобиль   жизнь   музыка   транспорт   чтиво

Музей БМВ в Мюнхене

Прошлой осенью был в Мюнхене, заглянул в музей БМВ, нафоткал.

Мотоциклы:

На стене за мотоциклом — его контурное изображение:

На контурных изображениях обязательно выделена красным какая-нибудь деталь, но какая и почему — я не понял.

Тут выделили кучу деталей:

План эвакуации при пожаре:

Автомобиль:

Моторы:

Ещё чертёж:

Всё блестит:

На основе этого можно было бы сделать мощную кофе-машину. Под трубами справа ставится тазик для эспрессо:

Моторы в красной комнате:

Авиамотор:

Типографика на стене:

История тачек:

И ещё так:

В зале со старыми машинами стоит тумба с афишами эпохи:

Сумасшедший цвет:

Всякое милое старьё:

Забыл, что это:

Машина из пластилина:

См. также:

2016   автомобиль   Германия   фото

Кого убить беспилотной машине: справедливость

Я рассказал, что автопилоты в машинах будет всеми силами стараться спасти жизнь хозяину, даже если он в машине один и вот-вот собьёт четверых детей.

Но предположим, что вы считаете это «несправедливым», что бы это ни значило. Может, у водителя вообще рак, и он вот-вот и так умрёт, а четверо детей — вундеркинды, перебегающие дорогу на олимпиаду? Жалко очень их будет. Кажется, жалко будет достаточно многим. Может быть, даже самому водителю.

После пары таких ситуаций кто-то из производителей машин добавит «режим Иисуса». Хозяин по собственной инициативе сможет настроить приоритеты для робота: «если я в машине один, но вот-вот собью больше N детей, то пытаться спасти детей в первую очередь». И ещё будет чекбокс «но только если они переходят в разрешённом месте».

Те, у кого режим Иисуса, автоматически получат в Фейсбуке беджик, чтобы все видели, какие они молодцы (например, потому что Цукерберг решит, что это хорошо). А потом «Лавка-лавка» поддержит таких людей и сделает им скидку. А потом страховая посчитает, что с людьми без беджика выше риски, и повысит им тарифы. Найдутся и активисты, которые будут призывать к такому. Будут в Тиндере у себя писать: «Веган. Езжу в режиме Иисуса.».

Или нет. Так или иначе, если государство не будет лезть и пытаться нажиться на этой теме, то экономика ровно в той степени, в которой общество одобрит такое поведение, накажет тех, кто ему не следует.

2016   автомобиль   дороги   жизнь   философия   экономика

Кого убить беспилотной машине

У Варламова в блоге вопрос: кого убить беспилотной машине, если спасти всех невозможно — водителя с пассажирами или выбежавшего на дорогу ребёнка.

А теперь представьте, что за рулём будет робот. Точнее, за рулём вообще никто не будет сидеть, а управлять машиной будет автопилот. В отличие от человека, компьютер быстро просчитает все риски. Далее перед компьютером станет выбор, кого убить. Человека, который нарушил правила, или 4 человек, которые ни в чём не виноваты.

Зачем-то предлагается делать «моральный выбор» в отрыве от объективной реальности. Сложность выбора ещё и «усилена» за счёт того, что в машине едут четверо, а ребёнок один. А что изменится, если в машине один водитель, и он вот-вот собьёт четверых детей?

В совершенно любом случае робот должен делать всё, чтобы спасти хозяина. Говорить, что «правильно» было бы спасти детей — это такая же глупость, как говорить, что социализм «правильнее» капитализма. Это антинаучная фантазия, а экономика — одна.

Если машина будет в каких-то случаях принимать решение об убийстве своего хозяина, её не купят.

Продолжение

2016   автомобиль   дороги   жизнь   философия

Женская парковка в Германии

В Германии существует понятие женской парковки.

Аэропорт Франкфурта

Она может быть шире обычной или просто расположена более удобно. Тут можно было бы поржать над тем, что женщины типа плохо паркуются, но на самом деле просто женщины намного чаще ездят за покупками или возят детей, поэтому лишний запас места на открытие двери им очень кстати.

Зона отдыха на автобане

Тут зеркалом Венеры обозначили:

Штутгарт

Никакой кары за использование женской парковки мужчинами не предусмотрено. Думаю, если бы я приехал на парковку с ребёнком, я бы не обломался занять женскую. Также думаю, что никто бы меня не осудил.

Зона отдыха на автобане. «Пожалуйста, держите три места свободными»

Удивительно, что это до сих пор не запретили в рамках борьбы с сексизмом, и здравый смысл пока побеждает.

2015   автомобиль   Германия   дороги   мир   фото

Что почитать на выходных — 117

Вот:

  1. Designing for The Grand Budapest Hotel. «I remember they corrected the rather wide kerning between the letters A and N, and we asked them to widen it again just like it was in the reference». И ещё: «The signs really added to the claustrophobic feeling of that set, and Wes had asked for them all to be black with simple white hand-painted lettering — based on the style of the old sign at Yorckstrasse subway station in Berlin».
  2. The Psychology of Pricing: A Gigantic List of Strategies.
  3. No one could see the color blue until modern times.
  4. Как я делал афишу курса.
  5. March 2015 Security Incident and the Launch of Two Factor Authentication. Вот как надо писать, если вы облажались.
  6. Test drive of a petrol car. Как-то было похожее про биткоин против бумажных купюр.
2015   автомобиль   вёрстка   дизайн   жизнь   кино   типографика   чтиво
Ранее Ctrl + ↓
Эти ссылки принесут мне миллионы: Мануалы по ремонту автомашин Опель Астра H www.OpelBook.ru/astra/H