Ещё красота карантинная:

Обзор моего блога и соцсетей за неделю 6—13 сентября 2020 года и разбор задачи о навигационном знаке в челябинском аэропорту «Баландино»:

Заметка опубликована в блоге только 21 сентября 2020 в 22:15:00, но ей искусственно поставлена дата исходной публикации видео (для сохранения хронологии самих видосов)

Продолжаю держать вас в курсе новых лекций в школах и на курсах бюро.

Недавно добавилась лекция «Звук в интерфейсе». О чём речь:

Если вы застали времена «Ай‑си‑кью», то наверняка помните противный звук «о‑оу», из‑за которого во многих офисах было невозможно работать. Избыточный звук в интерфейсе не только раздражает самого пользователя, но и может мешать окружающим. При этом если использовать звук правильно, он помогает привлекать внимание пользователя и давать обратную связь. В лекции Илья Бирман на примере бытовой техники, метро и даже арбуза объясняет, как убирать из интерфейса ненужные звуки, а нужные — делать более информативными.

Фрагмент лекции:

Ещё недавно добавилась новая большая лекция «Легенды, кодирование и нумерация» — это о представлении информации, а не интерфейсе. О чём речь:

Часто на схемах, картах, графиках смысл кодируют в цветах и символах, а объяснения выносят в легенду. Например, на схеме торгового центра нумеруют магазины, а в таблице снизу объясняют, какой магазин зашифрован под каждым номером. Посетителям приходится бегать глазами от легенды к схеме, запоминать номера и смысл закодированных элементов. Из‑за такого дизайна они могут не найти нужный магазин и уйти в другое место. В лекции Илья Бирман показывает, как избавиться от громоздких легенд и таблиц соответствия, как быть, если нельзя обойтись без кодовых обозначений, и как использовать их для управления вниманием читателя.

Фрагмент лекции, где я разбираю схемы тель-авивского рынка «Сарона» и выставки Московского марафона:

Это фрагменты двух лекции из 35 по дисциплине «Интерфейс и информация» в Школах бюро. Программа школы и как поступить

Также эти лекции доступны слушателям моего онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации», на который до 22 сентября открыта запись (начнётся 28 сентября).

Всё, что можно слушать, я стараюсь слушать, а не читать и не смотреть. Потому что когда у меня свободны глаза, я предпочитаю делать что-то более полезное.

Сегодня дизайнерский выпуск.

Вот что я слушал в последнее время, что мне понравилось:

1. Костя Горский и Алина Ермакова: как руководить дизайнерами и исследователями?
2. Владимир Зимин: Дизайн для реального мира. Владимир руководит дизайном в Почте России.
3. Екатерина Соломеина о том, то волнует продуктовых дизайнеров в Лондоне. Не очень понятно, почему у видоса полтора просмотра.

От одной фотографии — беспросветная американская тоска:

Немного кайфа — в светящемся пожарном указателе «лестница»

Табличка, которую даже не хочется стащить:

Как нужно делать навигацию, чтобы пожарные знаки смотрелись живее и интереснее её?

Некоторые относятся к навигации как к чисто служебной вещи — показывает же, где какой гейт, что ещё надо?

Но элементы навигации — главный носитель графического стиля места. Логотип, визитки, календарики и фирменные ручки не имеют никакого значения, потому что 99,9% визуального внимания людей занимает именно навигация.

Тут ощущение, что мы просто на складе каком-то.

Ну прикольная иконка укрытия от суровой погоды:

Зато довольно аккуратно сделаны экраны со списком рейсов. Синий экран смерти, конечно, не очень, но хотя бы без лишних рамок, чересполосицы и капса:

Странная иконка компьютера, который бьёт током:

Уныние:

Тлен:

Но обратите внимание на иконку лимузина!

Безысходность:

В 2018 году антисептик, установленный над кнопкой лифта, меня удивил, и я даже сфоткал:

Бесконечная дорога на выход без единого окна:

Переход между терминалами и к станции метро:

А вот и станция метро:

Станция называется «О’Хара» по названию аэропорта, но тут написано в начале CTA — это типа Chicago Transit Authority. Они пихают свою аббревиатуру везде. Представляете, в Москве был бы не просто автобус M10, а «Дептранс M10»? А тут нормально.

Фотографии из поездки в октябре 2018. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Чикаго! (Когда дадут.)

Более симпатичные аэропорты:

• Дюссельдорф
• Копенгаген и Стокгольм (трудно отличить)
• Пулково

Ещё Чикаго:

• Общее впечатление
• Вывески
• Уличные таблички
• Американские грузовики
• Пять станций метро «Вестерн»
• Метро: вид снаружи, станции-1, станции-2,
  поезда
• Автобусы
• Милуоки-авеню
• Нарезка пяти дней в Чикаго

Ох чё вспомнил:

Прям густой такой транс из тех времён, когда такой транс уже подходил к концу, но некоторые ему не давали. То есть по идее это саунд конца 90-х, но выпущено это было в 2007-м.

Саундклауд

Если вам нравится музыка, которую я публикую, подписывайтесь на меня на Саундклауде, теперь у меня там живой профиль. Если вы не в теме Саундклауда, это такая первая в истории музыкальная соцсеть, которая реально работает. Рекомендую зарегистрироваться и фоловить тех исполнителей и те лейблы, которые вам нравятся. Поскольку там выкладывают не только своё, но и репостят чужое, в результате вы постепенно узнаёте много новой хорошей музыки. Плюс Саундклауд изучает, что вам нравится, и подбирает ещё и ещё. И у него есть приложение для Айфона, конечно.

Китайцы не только отлично готовят из летучих мышей, но и нормально строят мосты: