Больше десяти лет назад я сделал схему челябинских трамваев и троллейбусов. На этот дизайн решающим образом повлияли советы и комментарии Артёма Горбунова. Тогда мы нашли несколько хороших универсальных решений — на основе того дизайна десятки дизайнеров делали схемы разных транспортных систем.

Три года назад мы с Сашей Караваевым сделали новую версию схемы. В ней была целая куча схемодизайнерских изобретений: «карандашный» слой с автобусами и троллейбусами, «акварельные» водоёмы, 3Д-конечные, новая форма пеньков. Тогда же родился логотип челябинских трамваев в виде герба Челябинска с пантографом.

А потом к работе подключилась Полина Лесникова. Она перерисовала схему с учётом изменений в маршрутах, и вместе с Сашей они улучшили много деталей по результатам тестирования предыдущей версии. Получилась новая схема:

Слой с автобусами и троллейбусами добавлял интересного фарша, но практической пользы в нём было мало. Без него упростилась геометрия линий и графема стала сильнее. Добавились узнаваемые здания.

Полина рассказывает подробнее у себя на сайте, посмотрите.

Что ещё посмотреть:

• Что такое графема транспортной схемы

Улицы в городах принято называть в честь каких-нибудь там героев, политиков или, допустим, писателей. Иногда проектируют новые микрорайоны и в них улицы называют как-нибудь на одну тему. У нас в районе бывшей Тополиной аллеи сейчас одни академики: улица Академика Макеева, улица Академика Королёва, улица Академика Сахарова.

В прошлом у улиц были куда более приятные названия: их называли исходя из того, в какие населённые пункты они ведут («Уфимская»); не стеснялись использовать простые, но очень милые прилагательные («Вишнёвая»). В Челябинске вот есть Солнечная улица, и я хочу, чтобы таких классных названий было больше.

Я предлагаю, проектируя новые районы, отказываться от политиков и писателей и переходить к каким-нибудь ранее не использовавшимся персонажам. Например, в разных микрорайонах:

• Берлинская, Парижская и Лондонская улицы (Свердловский проспект есть, а Парижского нет, при том, что Свердовска нет, а Париж — есть; где справедливость?);
• Унтер-ден-линден, Елисейские поля и Пикадилли (должны быть свои в Челябинске, почему нет-то?);
• улицы Сократа, Платона и Аристотеля (они круче любых академиков);
• улицы Треугольников, Прямоугольников и Кругов;
• улицы Иванова, Петрова и Сидорова (просто, сразу куче людей приятно будет);
• улицы Кюхельбеккера, Дельвига и Пущина (чтоб напомнить);
• улица Петруши Гринёва очень нужна, как и улица Алёши Карамазова;
• можно ещё сделать улицу Покойного Ивана Петровича Белкина;
• улицы Воробьёв, Соловьёв (птиц таких, т. е. без -а в р. п.), Снегирей и Голубей;
• улицы Львов, Слонов, Бегемотов, Медведей и Кенгуру;
• Еловая, Сосновая и Берёзовая улицы;
• Марсианская и Юпитерская улицы (но чтоб без Венерической, конечно);
• улица Деда Мороза и улица Снегурочки;
• улица Увильдов, Аргазей и, скажем, Касаргов;
• Цифровая и Аналоговая улицы (у нас, кстати, Механическая есть);
• улицы Теннисисток, Волейболисток, Биатлонисток (а то Металлургов и Строителей — пожалуйста, а мирных-то профессий нет);

Кусок улицы Братьев Кашириных, построенный на месте Тополиной аллеи, я бы официально переименовал в Тополиную аллею. И я до сих пор жду, что Советскую переименуют в улицу Джона Леннона.

У маршрутных наклеек челябинских маршруток есть свой специальный дизайн. Номер ставится в середину, конечные — в ЛВУ и ПНУ, а основные остановки — по сторонам:

Шрифт и картографические чупа-чупсы у конечных — тоже важный атрибут:

Хотя встречаются и левые наклейки, где такого нет:

У меня для вас новость. Теперь у Челябинска крутая официальная схема трамваев для размещения в самих трамваях и на остановках:

Ведущий дизайнер схемы — Александр Караваев. Я выступил в роли арт-директора, ни одного иллюстраторного файла даже не видел. Саша скоро допишет рассказ о том, как шла работа — я дам ссылку. Это вот где-то пятая часть разных вариантов обозначений остановок, с которыми мы экспериментировали:

Схема получилась кайфовая и уже даже ездит в некоторых трамваях по городу (на остановках будет позже). Сначала пробовали печатать на матово-полупрозрачной подложке. Выглядит как Ай-ОС 7:

К сожалению, когда выглядывает солнце, получается слишком светло и нечитаемо. Так что, вероятно, будет белая подложка.

В моей старой схеме я придумал избавляться от слова «улица» в названиях остановок, названных прилагательными. Не «Солнечная улица», а «Солнечная». Но я долго не решался избавляться от него везде — не мог смириться с названиями в родительном падеже («Пушкина»). Однако постепенно мы провели плановое избавление от всех лишних слов. В результате здесь не только «Пушкина» вместо «Улица Пушкина», но и даже «„Юность“» вместо «Дворец спорта „Юность“» и «Колющенко» вместо «Завод имени Колющенко». Когда такие штуки делаешь, мгновенно становится непонятно, чё до этого тупил столько лет.

Самое смешное, что на аншлагах у трамваев написано «Колющенко», и ничего:

Фото с сайта cheltram.ru (фрагмент)

Ещё же мы пририсовали к гербу Челябинска пантограф, и оказалось, что так тоже можно.

В общем, сходите поразглядывайте схему. Зацените нарисованные как бы карандашом маршруты троллейбусов и автобусов. Но особенно я балдею от наших конечных. Бдыжь: