Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Навигация в общественных местах

Аэропорт Амстердама

По тегу «Амстердам» я выкладывал разные видосы из поездки в Амстердам осенью 2017 года, но только сейчас добрался до фоточек. Начну с аэропорта.

Элементы навигации:

1
2

Характерный элемент дизайна — вертикальная капсула для стрелок:

3

Вид из окна:

4

Если сфокусироваться на самом окне, видна такая перфорация:

5
6
7

Аккуратные телевизоры:

8

Неаккуратные телевизоры:

9
10

План эвакуации более-менее аккуратный:

11

Расписание поездов в Гаагу и Роттердам:

12

Ещё аэропорты:

 Нет комментариев    1463   2 мес   Амстердам   аэропорт   навигация в общественных местах

Черногория: Порто Монтенегро (часть 2)

Сегодня заканчиваем с Черногорией, ура! В прошлой части я вам показывал марину «Порто Монтенегро». Сегодня — что там, если выйти за её пределы. (А там город Тиват.)

Выходим:

1

Примаринная территория подвергается девелопменту:

2

Строятся кварталы:

3

Гостиницы:

4

На стены вешаются нарядные вывески:

5

Рядом швартуются нарядные кораблики:

6

Мостятся улочки:

7

Также имеется навигация в общественных местах:

8
9
10

А если отойти от берега чуть подальше, наступает деревня:

11
12

Фотографии из поездки в октябре 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Черногорию!

См. также:

 2 комментария    1473   3 мес   мир   навигация в общественных местах   Черногория

Городская навигация в Дублине

Вернёмся в Дублин.

Современные навигационные тотемы часто объединяют с классическими указательными «вертолётами»:

Тотемы имеют красивый бирюзовый цвет:

В нижней части — подробная локальная карта, в верхней — где этот кусок во всём городе:

Эти проекты стали довольно похожи по всему миру — видимо, людям удалось найти хорошо работающие форматы, и их можно просто копировать. Пешеходные зоны, трёхмерные ориентиры, 15-минутный круг, ориентация по направлению взгляда зрителя. Разница остаётся в разцветке, шрифтах и стиле пиктограмм:

Крупнее:

Кусочек, где город целиком:

Трамвайная остановка:

Вы здесь:

Зацените также постамент с названием остановки:

Безумный язык, конечно. An tÁiléar Eolaíochta:

Ну и ещё фоточка:

Фотографии из поездки в мае-июне 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Дублин!

Ещё Дублин:

 Нет комментариев    1079   9 мес   Дублин   мир   навигация в общественных местах

Пулково в июле 2016 года

На прошлой неделе я опубликовал первый фотоотчёт из Минска, хотя прямо перед ним я вообще-то ездил в Питер. Непонятно, почему я его пропустил, исправляюсь. С тех пор я ещё несколько раз был в Питере, но — обо всём по порядку.

Сегодня — несколько фоток из Пулкова летом 2016-го. Кажется, это лучший российский аэропорт, где я пока был.

Навигация ок, но всё как-то кривоватенько — двойные пробелы, непонятные отступы:

1

Когда идёшь от гейта, попадаются туалеты:

2

Висит табличка заботы:

3

По моим наблюдениям, табличка не очень помогает: в мой последний прилёт тут была целая очередь, и никто даже не смотрел на неё. Думаю, это потому что на ней написали целые правила авиаперевозок вместо простого «Ещё туалеты». Это же как «Фары и ремень».

См. также такую же табличку в Стокгольме (вторая фотка сверху).

В каком-то ответвлении коридора боковым зрением замечаю табличку, набранную Ариалом или чем-то близким:

4

Выдача багажа:

5

Выход:

6

Странный перевод «крытой» парковки:

7

А это уже пора лететь в Минск:

8

В Пулкове организован самый человечный досмотр на входе в аэропорт (если предположить, что он вообще нужен).

9
10

Скульптура:

11

Куча иконок и прочей объясняющей графики:

12

«Информация» — вероятно, самый бессмысленный заголовок для чего угодно:

13

Схемочки-четрёжики:

14

Гейт:

15

Фотографии из поездки в июле 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Санкт-Петербург!

Ещё посмотрите:

 Нет комментариев    1423   2018   аэропорт   мир   навигация в общественных местах   Санкт-Петербург

Аэропорт Дублина и гэльские слова

Продолжаю разгребать Дублин. Сегодня — аэропорт.

В самом аэропорту ничего особенного. Но когда прилетел, на меня сразу набросился гэльский язык.

Staighre:

1

Údaraithe:

2

Neamh:

3

Ни на что не похоже. Bailiú:

4

Ardaitheoir:

5

Я был уверен, что в Ирландии говорят на английском, поэтому все эти штуки сразу стали для меня сюрпризом. Оказалось, что гэльский — официальный язык для максимальной ирландскости, но реально на нём никто не говорит и вообще не знает его. Ну, кроме жителей деревень. Короче да, все говорят по-английски.

Через три дня я полетел обратно. Críochfort:

6

Imeachta:

7

Сочетание mh читается «в». Ullmhaithe:

8

Сочетание bh тоже читается «в». Bhagáiste:

9

Если ко мне обратятся за неймингом виски, я теперь не растеряюсь. Просто берёшь любое слово на гэльском, и готово название.

Tacsaithe:

10

Eitiltí:

11

Oifigí:

12

Cúnaimh:

13

Geataí:

14

А вот очень красивая иконка. Cothaithe:

15

Фотографии из поездки в мае-июне 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Дублин!

Ещё Дублин:

Ещё аэропорты:

 5 комментариев    1219   2018   аэропорт   Дублин   мир   навигация в общественных местах

Дизайн голосовых объявлений в аэропортах

Голос — один из самых плохих каналов передачи информации с точки зрения пропускной способности. Поэтому к дизайну голосовых объявлений в навигации стоит относиться с особым вниманием. К сожалению, чаще всего голосовые объявления очень плохи.

Вот что я записал позавчера в Шереметьеве:

Прям послушайте целиком, почувствуйте боль.

Мало кто держит в голове номер рейса, но все знают, в какой город летят. Смысл этого объявления — сообщить мне, что пора идти в самолёт, и напомнить, в какой идти выход. Мне нужно прослушать двадцать шесть секунд, чтобы только понять, относится ли это объявление ко мне. И после этого номер моего выхода на посадку звучит лишь на 31-й секунде. А если я не говорю по-русски, то я узнаю номер выхода больше, чем через минуту! Трудно придумать более бестолковое объявление.

И это я ещё не записал другой дебилизм. Если самолёт вылетает после полуночи, то после каждого из нескольких его номеров рейса звучит текст «за такое-то апреля». Трудно поверить, что кто-то мог такое утвердить, но вот.

Эти объявления звучат каждые несколько минут. Из-за их чудовищно низкой информативности быстро привыкаешь игнорировать их, как шум дождя. Тем более, что в этих объявлениях не звучит ничего такого, чего бы ты не знал без них: время и номер выхода на посадку есть в посадочном талоне и на экранах; скорее всего ты их посмотришь, как только попадёшь в зону вылета.

Выходит, важнейшая функция этих объявлений — просто сообщить, что пора идти. При этом хорошо бы сообщить о том, сколько времени осталось: хочется понимать, успеваю ли я сходить в туалет или нужно мчаться в самолёт, расталкивая других пассажиров.

Предлагаю поменять текст на такой:

Челябинск, выход одиннадцать, до конца посадки десять минут. Челябинск, выход одиннадцать. Chelyabinsk, gate eleven, boarding for ten more minutes. Chelyabinsk, gate eleven.

Тимур Чикенов озвучил красивым голосом:

Номера рейсов объявлять не нужно. Если в радиусе трёх часов от данного рейса есть другой рейс в тот же город, стоит добавить время вылета:

Челябинск на 22:15, выход одиннадцать, до конца посадки десять минут. Челябинск на 22:15, выход одиннадцать. Chelyabinsk at 22:15, gate eleven, boarding finishes in ten minutes. Chelyabinsk at 22:15, gate eleven.

Напомню ещё, что из Челябинска часто летят несколько рейсов в Москву подряд, и всё равно вместо бессмысленного номера рейса объявляют аэропорт назначения. Респект неизвестному автору объявлений из Челябинска.

Есть и ещё один класс объявлений: об изменении выхода на посадку. Изредка бывает, что выход на посадку меняется в последний момент (это если мы говорим о Шереметьеве; в Домодедове, кажется, вообще ничего не происходит кроме перманентной смены выходов на посадку). Эти объявления существенно важнее, ведь я мог прочитать номер в посадочном, пойти на выход и спокойно ждать начала посадки, не глядя на часы. Но объявления настолько же бесконечно длинные и убаюкивающе водянистые, как предыдущие, поэтому прозевать их проще простого. Кстати, в случае смены выхода на посадку, информация об этом должна появляться на экране старого выхода. Потому что если я сижу и спокойно жду в наушниках, голосового объявления я не услышу,

Было бы круто, если бы Шереметьево или любой другой аэропорт пришло ко мне за их переделкой. Меня эта тема давно волнует. Передайте там, если вы кого-то знаете.

См. также:

 6 комментариев    2633   2018   голосовые объявления   навигация в общественных местах

Новый дизайн экранов в Шереметьеве

Вчера летел из Тель-Авива домой в Челябинск через Шереметьево, обнаружил новый дизайн:

Часовые отсечки — лайк.

Смотрите, какая иконка. Ну прям уверен, что в Студии Лебедева делали.

Что такое 1:55 CEK не мог долго понять, единственная гипотеза — время в пути. В полях «Следом» пустота.

Самое крутое, что долбаный китайский наконец-то не заменяет русский, а появляется вместо английского иногда. Была адская жесть, когда на экране одни иероглифы и вообще непонятно, чё делать. Не представляю, кем надо было быть, чтобы такое утвердить.

 2 комментария    839   2018   мир   Москва   навигация в общественных местах   полёты

Стокгольм: аэропорт и связь с городом

Я вам подробно показал стокгольмское метро.

Но в Стокгольме не только метро, у меня ещё дофига всего. Сегодня — аэропорт и связь с городом.

Прибытие:

Прекрасная идея — указать рядом с туалетом в узком коридоре, что дальше есть ещё туалеты:

В зале получения багажа висит красивая реклама автобусов-экспрессов в город:

Шведский белый, английский — жёлтый. У таможни два пробела:

Переход в другой терминал:

Лестница к выходам на посадку. Любопытно, что стрелки и номера выходов — жёлтые, а не белые:

Но мне надо было в город, и автобус-экспресс меня не входновил. Оказалось, что дешевле и интереснее — добраться на перекладных. На обычном автобусе до некоей «Мэшты», и оттуда на электричке.

Улица:

Остановка автобусов:

Автобус 583 до Мэшты:

Почти-селфик из автобуса:

Остановка в Мэште:

Станция электричек — рядом:

Поезда ждут на платформе:

Табличка:

Дверь сама не открывается. Персонажик указывает на кнопку сверху:

Внутри:

Тут тоже реклама в стиле транспортной системы, как я уже показывал в поездах метро. Красиво:

Иконка «не сидеть с ногами на другом кресле»:

Я вышел на центральной станции Стокгольма, а какие-то люди поехали дальше. Персонажик указывает на кнопку снизу:

Через три дня в Стокгольме я поехал обратно в аэропорт — на этот раз, на том самом автобусе из рекламы. Он тоже идёт с центрального вокзала. Выход на посадку с автоматическими дверьми:

Вылет:

Схема терминала 5:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Ещё посмотрите:

 1 комментарий    1159   2018   аэропорт   мир   навигация в общественных местах   Стокгольм

Карты забегов серии Московского марафона

Мы в бюро сделали карты для Московского марафона и остальных забегов серии. Всего получилось 50 карт — 25 на русском и 25 на английском. Это маршруты двух из четырёх дистанций Московского полумарафона, прошедшего в мае:

Каждому забегу нужно несколько карт: маршруты дистанций, получение номера, спортивная выставка, старт и финиш. Это карты стартов того же полумарафона и июльского Ночного забега:

А это маршрут июньского Красочного забега, версия на английском:

Дизайнеры — Камиль Миндубаев и Сергей Чикин.

Кроме карт мы ещё сделали конструктор, с помощью которого клиент может собирать новые карты или вносить изменения в будущих сезонах. Он включает исходники все карт, отдельные картографические подложки в разных расцветках, набор пиктограмм и достопримечательностей, а также подробное руководство по использованию этого всего.

Сходите почитайте рассказ о проекте на сайте бюро. Там даже опубликовано наше руководство (Гугль-док).

Отдельное внимание прошу обратить на ведро — простыню промежуточных вариантов. Это одно из самых длинных и подробных вёдер в бюрошном портфолио, и при этом у меня ощущение, что мы там лишь коротенечко пробежались по основным штукам.

 96   2017   Бюро   навигация в общественных местах   работа

Три уровня агрессии глагола

Хороший редактор избегает повелительного наклонения в интерфейсе и навигации. С чего бы программе или магазину командовать человеком?

Но повелительное наклонение само по себе нейтрально. В интерфейсе электронного киоска:

Вставьте купюры

В обращении на «мы» уже чувствуется пассивная агрессия и совковое хамство. На турникетах московского метро:

Проходим слева

А в обращении в прошедшем времени слышится угроза физической расправой при непослушании. В тёмном дворе:

Мобилу сейчас же отдал!

Если даёте инструкцию, используйте повелительное наклонение. Оно вполне уместно, а если инструкция прошеная — то и вовсе дружелюбно.

 71   2017   навигация в общественных местах   пользовательский интерфейс   русский язык
Ранее Ctrl + ↓