Вот:
А зачем в аэроэкспрессе имитируется наличие интернета?
Последние года три он не работает. Сценарий примерно такой: первые полпути у тебя прогружается страница, приветствующая тебя в интернете аэроэкспресса. Ты жмёшь в ней «Войти», и вторые полдороги ждёшь сообщения о том, что авторизация прошла успешно. Иногда, бывает, везёт, и авторизация проходит успешно минут за пятнадцать. Но интернет после этого один чёрт не работает.
Так вот вопрос: нахрена он там вообще есть?
У кого из вас Виндоус 10? Поступают противоречивые сведения о том, как там работает Типографская раскладка. Кто-то жалуется, что не работает вообще. Возможно, успех у людей разный в зависимости от того, устанавливают ли они на сам Виндоус 10 или обновляют более ранний Виндоус, в котором уже стояла раскладка. Как с этим у вас? Если есть проблемы, расскажите, какие именно.
Ещё мне пишут, что инструкция по установке раскладки неактуальна для Виндоуса 10 — там как-то по-другому организована настройка системы. Если вам удалось установить раскладку, расскажите, как именно исправить инструкцию, чтобы она подошла всем.
Кстати, если у вас другой Виндоус, напишите про свои проблемы на всякий случай тоже.
Если у вас не работает, но вы готовы помочь разобраться, дайте знать, что к вам можно обратиться.
Работают комментарии.
Готова новая Эгея 2.5 бета (сборка v2916).
Самое важное. Не обновляйтесь на живых сайтах, если только вы не суперпродвинутый технарь, обложившийся бекапами со всех сторон. Поддержки нет, и я буду в поездках в ближайшие три недели, поэтому мне будет трудно оперативно реагировать на вашу почту.
У Эгеи новый стандартный дизайн:
Всё живёт в одной колонке безо всяких сайдбаров. Всё стало красивее. Иконки перерисованы и стали векторными, формы перерисованы и стали легче и свежее.
Название-описание блога теперь настраиваются в настройке, а не в отдельном экране.
Новая тема оформления хорошо смотрится на мобильных:
На мой сайт в этом плане не смотрите — тут работает другая тема оформления, у которой всё хуже. Постепенно докручу и тут.
Движок научился «резинить» картинки и видео в заметках, поэтому они теперь тоже влезают в узкие экраны.
Ещё скриншотик:
Комментарии тоже влезают в телефон:
Я начал делать всю эту резиновость давно, но тут пришёл Илья Страйков и помог довести до ума, за что ему суперспасибо.
Других тем оформления больше нет. Опыт показал, что люди либо пользовались стандартной темой, либо темой Артёма Поликарпова, либо делали свою (очень редко). Поэтому я сконцентрировался на том, что улучшить стандартную тему. Если вы почему-то хотите использовать стандартную тему из прошлой версии движка, вы можете попробовать её засунуть в папку /themes/ и включить, но вам придётся самостоятельно докручивать всё, что отвалится.
Альт+Е — редактировать текущую заметку. Это кайф. Ещё карандашик для редактирования заметки подвисает при скроллинге (видно на скриншотах сверху), поэтому за ним не приходится бегать к заголовку.
Поле редактора заметки автоматически растягивается, чтобы в него влезала вся заметка. Это тоже кайф. Скроллинг внутри скроллинга придумал сатана. Появился удобный выпадающий календарь для выбора даты-времени заметки.
В редакторе теперь удобнее использовать ХТМЛ-тег <img>. Если написать в src название файла картинки, то к нему автоматически припишется путь до папки с картинкам. Этим можно пользоваться, если вам надо как-то по-особенному вставить картинку, например. Ну, как и всем остальными ХТМЛом, собственно.
Поле описания тега поддерживает больше разного форматирования: там можно использовать таблицы, списки и вообще ХТМЛ — как в заметках. Я у себя этим пользуюсь, чтобы в важных тегах сделать что-то вроде оглавлений. Например, подкаст или экономика.
В социокнопках добавился Телеграм и поддержка Гугль-плюса (чтобы он заработал, его надо прописать в конфиге; по умолчанию выключен).
В соцсети лучше шарятся картинки из заметок.
Для общения с БД движок теперь использует библиотеку mysqli, а не mysql.
Движок больше не пытается пережимать ваши картинки для влезания в ширину, определённую темой оформления. Если ваша картинка оказывается шире экрана, она уменьшится уже в браузере, чтобы влезать. Резина, ретина, вот это всё. Не будет растягиваться больше исходной ширины.
С тех пор, как Эгея обзавелась текстовыми урлами, она помнила историю урлов каждой заметки. Если опубликовать заметку под одним урлом, а потом через день исправить его, старый урл редиректит на новый, а не ведёт на 404-ю страницу, поэтому ссылки, которые на заметку успели дать за это время, не ломаются. При этом в социокнопки под капотом передаётся исходный урл заметки, чтобы лайки не слетели. В новой версии этой так же умно стали себя вести урлы тегов — теперь их тоже можно менять, не боясь, что старые ссылки сломаются.
Доблестный Илья Страйков по моей просьбе поставил себе бету прямо на живом сайте — у него можно и посмотреть. Если вы уже были на сайте Ильи раньше, обновляйте страницы тщательно, чтобы всякие стили перезагрузились.
Ещё раз скажу, что не рекомендую пока обновляться на живых сайтах. У меня изменилась структура базы (для поддержки истории урлов тегов) и я перешёл на другую библиотеку работы с базой. На моём сайте всё работает, разумеется, но мало ли что.
Как обновиться:
Да, последний шаг нестандартный, обычно я говорю обновить только подпапки в папке /themes/, но в данном случае другие темы оформления с ходу не подойдут. Если вы делали свою тему оформления и хотите продолжать использовать её, оставьте её в /themes/ и докручивайте.
В новой версии упростился инсталлятор — больше не парит мозг префиксами и понятнее объясняет, чё ему надо. Но если вы для чего-то использовали префикс, отличный от e2Blog, то вам придётся прописать ваш префикс в конфиге вручную. При обновлении движок сам определит эту ситуацию и напишет, что именно сделать, просто не пугайтесь этого.
Ещё при обновлении юзерпик может отвалиться — сорян, перезакачайте. Напоминаю, что чтобы загрузить юзерпик, перетащите его в кружок слева от названия блога. Движок вырежет круг наибольшего размера из середины фотографии.
Ах да, ссылка: e2_distr_v2916.zip
Пишите, чё как.
Приятно погулять:
Посмотреть вдаль:
И по сторонам:
Ещё дом:
Ставни:
На многих домах встречается ровно один приклеенный балкон. Раз:
Ещё раз раз:
И ещё раз раз:
Речка:
Тишина-благодать. Кажется, будто приехал в деревню:
Но при этом тут есть метро:
Станция Лоренцкирхе:
Сама церковь в двух проекциях:
Мама как умеет держит ребёнка за руку:
В продоожение темы материнства — такой вот фонтан:
Памятные таблички очень красивы:
Исторические здания подписаны в том же стиле:
Вывеска:
Чудо-табличка:
Клёво выглядит без полей:
Фрау Пукман:
Кофе и вино:
Фотографии из поездки в октябре 2015 года. Слетайте в Нюрнберг!
Заметка перенесена из раздела «Мир» и дополнена 5 сентября 2026 года.
Теперь за Лайкли отвечает Иван Акулов.
Сегодня у нас первый релиз под его руководством — Лайкли 2.1:
Подробно на Гитхабе.
Иван ещё просил передать:
Когда будешь писать пост, сможешь упомянуть, что пакет в нпме ещё старый? В бовере уже всё свежее.
Кроме Ивана спасибо Софии Хлыниной, Кори Мейлеру и Виктору Карпову. И вообще спасибо всем, кто отозвался на призыв помочь.
Вот:
Вчера обновил свою огромную коллекцию голосовых объявлений лондонского метро.
Захотелось поставить к каждой линии её линейную схему — оказалось, что и такое тоже Транспорт-фор-Лондон даёт скачать всем желащим. Если что, это называется CLD — Car Line Diagram.
Там не просто линейные схемы всех линий, а вся их история с 1996 года! Можно проследить, как на станциях пересадок постепенно избавлялись от ненужных фиговин. В 1997 ещё рисовали такие цветные штуки с заострениями:
Я помню, что в мой первый приезд в Лондон эти хрени ещё были. В 1999 они стали контурными:
А в 2003 их вообще убрали без ущерба для смысла:
С тех пор — так.
Но и это ещё не всё. Там есть даже все временные наклейки. С ума сойти! Например:
Зачёркивания разные что-то. А ещё на «Эджвер-роуд» написано не просто «Станция закрыта», а «Станция линии Бейкерлоо закрыта». Потому что там рядом есть станция «Эджвер-роуд» кольцевой линии и линий Дистрикт и Хаммерсмит-Сити. Чтобы никто случайно не подумал, что и та тоже закрыта.
Хочу, чтобы на сайте Дептранса Москвы можно было найти все ПДФы всех схем метро хотя бы за последние три года.
Теперь чтобы послушать все объявления целиком нужно слишком много времени, поэтому у меня для вас несколько интересных. Сервис-апдейт на «Бейкер-стрит» (линия Бейкерлоо; помогите разобрать недостающие слова):
Как интонацией разделить три разных and подряд? «Следующая — Банк» (линия Централ):
Длинное объявление на Кольцевой:
Машинист взял микрофон:
На линиях Джубелии и Виктория объявляют конечные, хотя они и не разветвляются. Джубелии, другой голос:
Формулировка «this train terminates at» не придёт в голову иностранцу. Но в Будапеште продублированные на английском объявления в метро используют именно такой текст.
Машинист на «Канари-ворф»:
Линия Нозерн не просто разветвляется на концах — этим никого не удивишь. У неё есть две разных внутренних части — Charing Cross branch и Bank branch. Чтобы было совсем весело, станции «Юстон» и «Кемден-таун» есть на обеих половинках:
Последняя фраза тоже примечательна, люблю эту ёмкую формулировку.
На линии Нозерн на станции «Кингс-кросс» есть пересадка на линию Хаммерсмит-Сити, но в объявлениях её называют просто Хаммерсмит:
Линия Пикадилли ходит в аэропорт Хитроу (см. также мою давнюю заметку про это). При этом часть поездов останавливаются в терминалах 1, 2, 3 и 5, а другие поезда — в терминалах 4 и 1, 2, 3:
За несколько остановок до конца линии пассажирам начинают рассказывать об этом. На станции «Хаунслоу-вест», в зависимости от поезда:
И на следующей, «Хэттон-кросс»:
Пассажиры — это customers, а не passengers.
На линии Виктория объявляют, с какой стороны откроются двери:
Пара объявлений во время уикенда, когда много всего закрыто.
Во втором случае интересно, что линию Нозерн даже не перечислили среди пересадок в первой части, поскольку пересадки на неё именно сейчас — нет.
Брикстон — конечная:
Лондон Оверграунд. Подключается девушка:
Больше нигде не говорят alight here вместо exit here.
Объявление на станции Хайбери-энд-Ислингтон, которое однажды помогло мне не опоздать на самолёт:
26 мая (четверг) в 19:00 прочту лекцию о понимании задачи в «Рамблере и ко» (м. Тульская, Даниловская Мануфактура). Лекция для дизайнеров. Займёт около двух часов, в конце отвечу на вопросы. Участие платное.
Записаться:
http://edu.rambler-co.ru/
