После того, как «Аэрофлот» нанёс ответный удар по пути в Копенгаген, «Эйр-Балтик» решил добить и отменил мой рейс из Копенгагена в Москву. Ближайший прямой рейс прилетал в Москву слишком поздно, я бы не выспался перед курсом. Пришлось срочно поменять планы и лететь через Дюссельдорф. Так я познакомился с аэропортом Дюссельдорфа, где очень приятная навигация.
Я прилетел в сектор A, а мне надо было в C. Удачно прошёл через всё. Схема сектора A:
Иконка гейта в клёвом кружочке:
Для навигации на транспорте достаточно двух цветов: один для всего, что связано с самой транспортировкой, а другой — для инфраструктуры. Аэропортная классика — жёлтый и чёрный. Здесь всё про вылеты синее, а остальное — красное:
Реклама в навигации. Последний дьютифри перед вылетом — такое важно продублировать на русском:
Иду в сторону сектора C через B:
Лаконичная схема аэропорта на знаке. Расстояния между секторами указаны минутах:
Фотка получилась по-киношному синяя:
Можно не писать слово «гейт», когда есть диапазон:
Куча знаков в секторе B:
Схема сектора B:
Цвет линейки, отделяющей стрелку от остального, в отличие от цвета текста, дружит с фоном:
Человек на распутье:
Туалет на знаке в центре скромно встал в угол:
Пиктограмма паспортного контролёра:
Немецкий пограничник упрекнул меня в отсутствии подписи в паспорте, а сам забыл поставить печать о пересечении границы. Никакого орднунга!
Другие гражданства — почему-то на белом фоне:
Вот я и в секторе C:
На схему налеплена реклама временного магазина «Молескина»:
Путь к гейту лежит через очередной дьютифри (да, тот был не последним):
Мусульманская молельная комната с полумесяцем:
Круто, что кружочки гейтов стоят на месте, обычном для стрелок на других знаках:
На компактный красный знак не влез текст, но всё понятно и без него:
Ещё фотозаметки из Германии:
