У меня тут обновление вышло, но пока бета. Если вы смелый, обновляйтесь. Если нет — потерпите недельку, пока смелые найдут все баги. Кино:

Среди нового:

• чтобы поменять юзерпик, перетащите любое изображение на его место;
• перетаскивание картинок прямо в заметку при редактировании (в умных браузерах), автоматическое масштабирование больших изображений, анимированный зум по клику, прописывание ширины и высоты картинки для устранения «Эффекта упячки»;
• листалки на главной, по тегу и в избранном теперь со стрелками вниз и вверх, а не влево и вправо, а в результатах поиска теперь просто показываются 50 первых результатов;
• новые кнопочки.

См. также перечень изменений на сайте движка и информацию для авторов тем оформления.

Добавлено чуть позже: Опс, в дистрибутиве была ошибка, скачайте заново и обновите папку /system/calliope/.

В свежем совете — рассказ о листалке в Эгее:

Уже несколько дней у меня на сайте крутится Эгея с обновлённым листальным кодом (публично пока недоступна). Ахронологические страницы научились рисовать стрелки вверх и вниз, а поиск вообще избавился от листалки. Дизайн листалок между заметками тоже слегка изменился.

У Эмси непростая судьба. Эплы очень не любят пускать в стор его апдейты, всё время находя к чему придраться.

Сначала у него было недостаточно entertaining value (это не шутка). Мы написали им письмо удивления, а пока они его рассматривали, мы добавили поповер, который рассказывал о том, что это и зачем, и засубмиттили апдейт. Тут Эплы вдруг передумали и пропустили нашу недостаточно развлекательную прогу (1.0). А потом стремительно пропустили и версию с поповером (1.1).

Но весь смысл поповера был в том, чтобы добавить им веселья там, а им и так весело сделалось, поэтому мы решили потом его убрать.

Потом был апдейт до 1.2, в котором добавилась голубая сосиска-прогрессбар и альт-перемотка. Правда, версию 1.2 сначала не пропустили в стор из-за того, что на скриншоте в качестве песни в меню было написано «The Beatles: Yesterday»! Сказали, что у нас нет прав на слово Beatles (причём, они это откуда-то знают). Пришлось подправить скриншот и потерять ещё неделю.

В версии 1.3 мы, наконец, убрали поповер, сделали нормальное меню и вообще улучшили дизайн. Прогрессбар больше не рисуется постоянно, а появляется только при нажатом Альте (то есть когда перемоткой можно воспользоваться):

Напомню, что версия 1.1 была новым словом в интерфейсах:

А ещё мы сделали суперважный шаг вперёд в интерфейсах: у нас нет идиотской галочки «запускать при запуске системы». Программа без лишних вопросов прописывается в Login items при запуске и выписывается оттуда при выходе через её меню. Если у вас показывалась текущая песня, а потом вы перезагрузились, то и после перезагрузки она продолжит показываться. А если не показывалась, то и после перезагрузки не будет.

Как вы знаете, во Льве уже официально так стало правильно себя вести — открываться после перезапуска, если тебя не закрыли перед ним. К сожалению, об этом плохо знает компания Эпл: версию 1.3 нам завернули как раз за то, что она перезапускается, не спросив пользователя! При этом предыдущие версии с этой фичей спокойно пропускали.

Мы не могли не написать письмо-привет Эплам, и спросить, хрена ли они хотят, если теперь даже их программы так себя ведут, но они были непоколебимы — пользователь должен обязательно сам решить, что он хочет перезапуска программы. Короче, пришлось изменить дизайн так, чтобы сделать по-ихнему.

Но зато у нас специальная промоцена!

Бегите покупать Эмси 1.3 за один доллар вместо трёх!

Одна из самых волнующих меня тем — городской общественный транспорт и связанная с ним инфографика. В любом городе за границей, куда я приезжаю, я делаю больше фотографий на остановках и в метро, чем во всём остальном городе. Отдельно я балдею от всего, что связано с транспортом Лондона: такой любви и заботы о пассажирах я не видел больше нигде.

Вот так выглядит остановка «улица Энгельса» в Челябинске:

А я хочу, чтобы она выглядела ну хотя бы вот так:

Чтобы это сделать не нужно ни космического бюджета, ни федеральной программы, ни одобрения партии. Нужно просто, чтобы появился кто-то, кому не наплевать. Почему-то в России транспортной графикой заняты люди, которые не любят и не умеют её делать, и, хотя здесь есть куча прекрасных дизайнеров, их к этой работе никто не привлекает.

Город заинтересован в том, чтобы больше людей пользовалось общественным транспортом, но люди либо пользуются им от отсутствия выбора, либо в гробу его видали. Чтобы заставить тех, кто мог бы поехать и на машине, выбрать автобус, нужно, в частности, сделать его понятным. Я слышал, что на каких-то маршрутах у нас собираются организовать вайфай — это очень круто, но я бы начал с более базовых и более дешёвых вещей: предоставления людям качественной информации о маршрутах.

Я создал лучшую схему московского метро, но москвичам приходится читать их официальное уродство. Моя экспериментальная схема челябинских трамваев и троллейбусов понравилась даже в администрации города, но практических последствий из этого не случилось. А карта маршрута поезда «Южный Урал» до сих пор остаётся немым укором всему РЖД вместе с его ребрендингом.

Если «город» сочтёт это полезным, я хотел бы потихоньку заняться реальной графикой, которая висит на остановках и в транспорте, а не просто картинками для моего сайта.

Конечно, за год и даже за 10 лет весь Челябинск в Лондон не превратишь. Но если через 10 лет он станет немножко ближе — это тоже прекрасно. Я бы начал с малого. Например: разместил бы современные схемы на несколько остановок в самом центре. Потом наклеил бы схемы внутрь автобусов самых важных маршрутов. Потом сделал бы что-то хорошее на автовокзалах. И постепенно бы улучшал и расширял всё это, непрерывно слушая комментарии пассажиров.

Из других дизайнерских задач, которые городу надо как-то решать — уличные таблички (у нас они отвратительны), дорожные знаки (на развязках у нас невозможно понять, куда ехать), праздничный креатив (всякие казённые поздравления ветеранов с 9 мая).

За последнее время прочитал много разных забавных и интересных историй про Джобса.

История про конфиденциальность, а также Майкла Делла:

I remember all of us getting to work on Monday morning and reading mail from Fred Anderson, our then-CFO, who said basically: «Steve sent mail last week, he told you not to leak, we were tracking everyone’s mail, and 4 people sent the details to outsiders. They’ve all been terminated and are no longer with the company».

«Я еду на Парос»:

We need to talk and if that’s not possible over the phone or via e-mail, then I need to come to Paros and go for a walk on the beach with you and resolve this. The time is now to begin creating a new online distribution vehicle for movies, and Apple is the company to do it. I need your help.

«Сфотографируйте нас» (по нормальной ссылке истории больше нет, пришлось давать ссылку на кеш Гугля, не знаю, сколько она продержится):

The father turned to Steve as he passed close by and asked, «Excuse me, sir, would you mind taking our photo?» Steve paused for a moment as an iPhone was extended to him, realizing that they didn’t seem to know who he was.

Ну вот ещё всякие:

• Steve Jobs was «annoyed and depressed» over initial reaction to iPad launch
• I opened my eyes and looked down and Steve was holding the door for me
• And the next day, he died

Конечно, самые главные три истории про себя Джобс рассказал сам в своей знаменитой стенфордской речи. Если вы ещё её не слушали, пора. Ну и весьма любопытны его ответы на вопросы инженеров на ВВДЦ-1997.

А вы что интересного вычитали?