К чему-то там показываю, насколько сложно запутанными были сценарии в Ворлд-Чессе, но как мы всё решили пятью экранами:
Это фрагмент № 37 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе 3 декабря 2020 года.
Сейчас запись на курс закрыта, но на его странице можно оставить почту, чтобы мы вам написали, когда запись откроется:
Программа, отзывы, запись
В Екатеринбурге имеется брендинг. Какая-то штука:
Люк:
Остановка автобуса (с зелёным автобусом на иконке):
Остановка трамвая (с рыжим трамваем на иконке):
Типичное русское мелкое расписание высоко над головой:
Очень красивые трамваи:
Посмотрите, как написано 494:
Троллейбусы не такие красивые, но 513 тоже написано клёво:
Кайфовая маршрутная табличка:
Как можно было написать slide to unlock Ариалом вместо Гельветики?
Красивый набор:
Вообще идеально:
В Екатеринбурге есть такое здание почты:
Очень приятная набережная:
И памятник клавиатуре:
Фотографии из поездки в августе 2019 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Екатеринбург!
Ещё Екатеринбург:
Приятный прог:
Если вам нравится музыка, которую я публикую, подписывайтесь на меня на Саундклауде, теперь у меня там живой профиль. Если вы не в теме Саундклауда, это такая первая в истории музыкальная соцсеть, которая реально работает. Рекомендую зарегистрироваться и фоловить тех исполнителей и те лейблы, которые вам нравятся. Поскольку там выкладывают не только своё, но и репостят чужое, в результате вы постепенно узнаёте много новой хорошей музыки. Плюс Саундклауд изучает, что вам нравится, и подбирает ещё и ещё. И у него есть приложение для Айфона, конечно.
Всё, что можно слушать, я стараюсь слушать, а не читать и не смотреть. Потому что когда у меня свободны глаза, я предпочитаю делать что-то более полезное.
Вот что я слушал в последнее время, что мне понравилось:
В Челябинске началась реконструкция Ленинградского моста на проспекте Победы.
Трамваи 6, 15 и 18 изменили маршруты до конца следующего лета. С дизайнером Никитой Дубровиным сделали апдейт схемы:
А ещё запилили плакатик:
Приглашаем любые челябинские СМИ свободно распространять и схему и плакат (без изменений). Ссылки на ПДФ:
О некоторых других изменениях рассказал в видосе.
Чем крута моя книга о дизайне транспортных схем (которая вышла уже на 4/5) и как дела с дизайном схем на практике. Обзор недели 23—31 мая 2021 года:
| 00:00 | Интро. Зову в школу бюро. Переехал на ПТ Сериф |
| 02:08 | Вышли четыре из пяти частей моей книги «Дизайн транспортных схем». |
| 07:11 | Обновление схемы челябинских трамваев. Плакат об изменениях |
| 15:05 | Фоточки из Осло |
Вышли четыре из пяти частей моей книги о схемах. Каждая из них могла бы стать полноценной книгой — всего читателям уже доступны 594 разворота. С Никитой Дубровиным задизайнили апдейт схемы челябинских трамваев в связи с реконструкцией Ленинградского моста. И плакатик запилили. А мой сайт переехал на ПТ Сериф. А в Осло — парк.
Если хотите увидеть очень много голых людей сразу, но не любите баню и стесняетесь идти на вечеринку, то для вас в Осло построен парк скульптур Вигеланда:
Голые люди поворачиваются разными сторонами:
Выражают разные эмоции:
Группируются разными способам:
В середине — целый ансамбль:
Такая штука торчит:
Можно и просто погулять:
Навигация вот, в общественных местах:
Даже киоск есть:
Фотографии из поездки в сентябре 2019 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Осло! (Когда дадут)
Ещё Осло:
Вышли целиком четыре из пяти частей моей книги «Дизайн транспортных схем». Четвёртая часть, «Детали», — самая большая в книге. Новые главы — «Символы», «Город» и «Безупречность». Я снял видео с рассказом о новых главах:
Подписывайтесь сами и дарите подписку друзьям, знакомым и коллегам.
Из новости издательства о новых главах:
Символы
Символами на схеме можно обозначить вид транспорта, маршрута, предоставляемых услуг, особенностей, ограничений в работе, наличия парковки, достопримечательностей. Как понизить шум, но оставить символы заметными и однозначными? Какие символы вокзалов, аэропортов, парковок, пандусов и лифтов используют в каких случаях? Как подружить символы между собой и собрать их в отдельный информационный слой?
Город
Сетка улиц на схеме помогает лучше связать транспорт с реальностью и быстрее ухватить образ города. Как тогда изображать и подписывать улицы под схемой? Какие улицы, вообще, изображать, а какие нет? Когда и как изображать реки, водоёмы, парки, горы и прочие особенности местности?
Безупречность
Обозначения на схеме взаимодействуют, порождая новые смыслы и образы. А значит, на сами эти взаимодействия стоит посмотреть отдельно. В каком порядке накладывать друг на друга пересекающиеся линии? Как оформить само место пересечения: с обводкой, тенью, свечением, смешением цветов? Как настроить порядок маршрутов в пучке, чтобы все повороты были очевидны? Что делать с возникающими белыми щелями?
Для тех, кто уже подписан на другие книги бюро, действует спеццена. Чтобы скидка подействовала, войдите в Бюросферу, используя адрес, с которым вы подписывались на любую из других книг.
Кстати, подписку можно подарить.
См. также:
Я писал о работе в бюро:
В бюро создана система роста: старшие передают знания младшим, причём не только о дизайне, но об организации работы, юридической стороне дела, отношениях с клиентами.
В 2014 году мы открыли Школу стажёров, где преподавали это тем, кто хотел стать дизайнерами. С тех пор у нас появились школы редакторов и руководителей, поэтому дизайнерская школа теперь называется «Школой дизайнеров». Добавились новые предметы, в том числе основы разработки и маркетинга, добавились десятки лекций. Уже защитили дипломы выпускники первых одиннадцати потоков, студенты двенадцатого готовятся к защите, а студенты тринадцатого и четырнадцатого учатся на первой ступени. И сейчас идёт набор в новый поток.
С каждым потоком мы что-нибудь улучшаем. Раньше наборы проходили два раза в год, а сейчас набор открыт круглый год. Занятия на первой ступени можно начать в любой удобный день, необязательно даже в понедельник. Для поступления достаточно оплатить первую ступень. Ещё вступительное задание теперь необязательно (но если его всё-таки сделать, оно участвует в конкурсе на бесплатное место, так что лучше сделать).
У нас есть демодоступ с примерами лекций, тестов и заданий по всем дисциплинам. Можете представить, каково быть студентом. То, что вы видите — это одна неделя учёбы.
По поводу школы ещё было лукэтмишное интервью Артёма Горбунова «Как научить дизайнера работать»:
Бывают студии, которые открыли менеджеры, они, как правило, очень успешны. Но если ты смотришь их работы, это ужас. Менеджеров дизайн не волнует, их волнует организация производства. У студий, открытых дизайнерами, хорошие работы, но они живут только 2-3 года, потому что дизайнеры, к сожалению, не очень интересуются управлением проектами, переговорами. Мы сами долго преодолевали эти проблемы и несколько раз оказывались на волоске от закрытия. Но тем не менее мы эти проблемы раз за разом решали и теперь хотим научить этому остальных.
Мой предмет в школах — «Интерфейс и информация». Среди тем лекций — технозависимость, привычки, информационные слои, навигация на сайтах (всё из курса «Пользовательский интерфейс и представление информации»). В прошлом году добавились новые лекции «Звук в интерфейсе» и «Легенды, кодирование и нумерация» и обновились многие лекции дисциплины, например «Экранная вёрстка». Студенты также выполняют практические задания — проектирование сайта и интерфейса веб-сервиса. Плюс дипломный проект.
Как любой предподаватель, я, разумеется, считаю свой предмет самым важным! В курсовых и дипломном проекте я буду требовать внимания к сценариям, уважения к человеческим слабостям, соблюдения теории близости, правильного синтаксиса интерфейса, высокой информативности.
Учиться у нас дорого. Но польза ещё дороже: посмотрите отзывы участников наших курсов (сложите, кстати, стоимость участия во всех них). В школе есть содержимое наших курсов плюс ещё разные темы. У вас есть возможность просматривать лекции многократно, чтобы разобраться во всех темах. Есть тесты для контроля знаний. Практическая часть сильно расширена. А на третьей ступени студенты вообще получают месяц личного внимания преподавателей. И ещё у нас есть бесплатные места для лучших.
Сама система образования у нас суперпродвинутая — как наша система работы «Ресурс»: к нам не нужно приходить (или прилетать), всё работает через интернет. Вы изучаете теорию и делаете задания в своём режиме, находясь там, где вам удобно учиться. При этом мы знаем, как контролировать успеваемость и не допускать халявы. Заодно эта система даёт понимание того, как работает бюро.
Посмотрите программу школы. Кажется, если её просто прочитать, уже умнее станешь. Я вообще смотрю и тащусь: сколько всего разного интересного у нас. И это только чтобы стажёром стать. Представляете, сколько ещё всего вас ждёт уже во время работы?
Ещё про «стажёров» хочу сказать. Кто-то писал, мол, чё за фигня, год учиться и только каким-то там стажёром стать? Думают, будто это совсем для начинающих. Это вот проблема. Дело в том, что хороших дизайнеров крайне мало, но при этом себя таковыми считает пол-интернета. Невозможно найти человека, которому можно доверить дизайн даже одной странички, обязательно первые несколько раз пришлют полную фигню. При этом все хотят зарабатывать кучу бабла. Мы вместо того, чтобы ныть по этому поводу, решили взять дело в свои руки и учить людей. Человек, закончивший школу стажёров, стажёр по меркам бюро — это «хороший дизайнер из интернета» по общечеловеческим меркам. Для многих компаний это просто состоявшийся спец.
Стоимость первой ступени повышается еженедельно. Сейчас стоимость обучения — 53 000 рублей. С понедельника, 31 мая, стоимость станет больше.
Ссылки на поступление:
Занятия начинаются в любой удобный день, например, сегодня.
