Лягушка под зонтом
Фотограф Пенкдикс Палме (Penkdix Palme) снял лягушку, прячущуюся от дождя под «зонтом» из листика.
Голосовые объявления в лондонском метро
12 мая 2016 года я опубликовал много новых записей в английской версии этой заметки, а эту версию не обновил.
Во время этой поездки в Лондон в рамках неуёмного метрофанатизма я записал на диктофон несколько голосовых объявлений в метро. Выкладываю сюда небольшую коллекцию. Качество звука — когда как.
Послушайте объявления машиниста на Кольцевой линии; объявления на Виктория-лайн о красном сигнале семафора, платформе справа, конечной станции; объявления на Оверграунде. Но сначала знаменитый «Mind the Gap»:
Станция «Квинс-парк»
Объявления на платформе:
Прокатимся на линиях.
Централ-лайн
От станции Марбл-арч до станции Бонд-стрит:
Кто хочет представить себя в поезде на всём пути между станциями, вот вам длинная запись:
Далеко на западе:
Кольцевая линия
Бейкер-стрит:
Объявление машиниста о небольшой задержке на Бейкер-стрит:
Фаррингдон:
Дистрикт-лайн
Паддингтон:
Бейсвотер:
Чизик-парк:
Тёрнэм-грин:
Слоун-сквер:
Хаммерсмит-энд-сити-лайн
Грейт-Портланд-стрит, Юстон-сквер:
Норзерн-лайн
Поезда в Эджвер:
Юстон, объявления на станциях обоих ответвлений линии:
Поезда ответвления, идущего через станцию Банк, в сторону Мордена. Это Кингс-кросс, начало пропущено:
Любопытно, что на Норзерн-лайн говорят «this train terminates at S» вместо «this is a L line service / train to S». Ещё мне нравится выражение «This train terminates at Morden via Bank» как сокращение того, что это поезд ответвления через Банк и едет он в сторону Мордена.
Пикадилли-лайн
Ковент-гарден, Лестер-сквер, Пикадилли-серкус, Грин-парк (в направлении Рейнерс-лейн / Аксбридж):
Двигаемся на запад:
Как всегда море заботы о пассажирах, едущих в Хитроу:
Виктория-лайн
Красный сигнал семафора:
Несколько станций на пути от Грин-парка до Брикстона:
Лондон Оверграунд
Вест-Бромптон:
Вондсворт-роад, Клэпхэм-хай-стрит:
Железная дорога
А вот машинист объявляет, что ждём из-за красного сигнала (качество хромает):
Если у вас есть, что добавить, шлите мне на ilyabirman@ilyabirman.ru.
Непростая лондонская топонимика
Понять это невозможно, поэтому нужно просто запомнить:
- Chiswick читается «Чизик»;
- Leicester и Gloucester читаются, соответственно, «Лестер» и «Глостер»;
- Southwark читается «Сазерк»;
- Marylebone читается «Марлибен»;
- Ruislip читается «Райслип».
Брэйнвошинг iOS — мастер-класс по iOS-разработке от Any Void
Стася Данилова из «Злых марсиан» попросила меня прорекламировать курс о разработке под Ай-ОС.
Реклама. Текст предоставлен клиентом
3, 4 и 6 августа сотрудники Any Void проведут мастер-класс по iOS-разработке.
Трёхдневный интенсивный курс (плюс день самостоятельной работы над практическим заданием) позволит быстро поднять уровень и качество iOS-разработки. Участники познакомятся с хорошо зарекомендовавшими себя на практике решениями сложных и нестандартных задач, а также узнают как использовать новые возможности iOS 7.
Подробная программа курса доступна на сайте: http://brainwashing.pro/ios-dev.
Занятия проходят с 10 утра до позднего вечера. Курс рассчитан на практикующих iOS-разработчиков и руководителей разработки мобильных приложений.
Для выполнения практических заданий во время курса будет необходим ноутбук с установленными OS X и Xсode.
Осталось несколько мест, спешите записаться на курс и сделать свои приложения более совершенными и простыми в поддержке.
Появились вопросы? Инструкторы курса будут рады ответить на них по почте: signal@anyvoid.ru
Посадка
Как по-русски boarding? Посадка.
А как по-русски landing? Тоже посадка.
Никак не могу понять, почему великий и могучий русский язык не смог изыскать в себе два разных слова для этих почти противоположных вещей.
Как передвигаться по Лондону
По Лондону лучше всего просто ходить пешком. Но возможность воспользоваться транспортом в любой момент — бесценна, особенно если пройдя 15 километров за день окажешься в противоположной отелю части города.
На железных дорогах (в т. ч. метро) тут действует зонная система: стоимость поездки зависит от того, из какой зоны в какую вы едете. Зоны обозначены на схеме серыми облаками:
Билет на одну поездку внутри первой зоны стоит 4,5 фунта (около 225 рублей), поэтому так кататься довольно накладно. Я обычно сразу покупаю Ойстер-карту за 5 фунтов и за 30 фунтов (около 1500 рублей) заряжаю на неё недельный проездной на первую и вторую зоны.
Выглядит карта так:
Почему именно первая и вторая зоны? Во-первых, вам почти наверняка не понадобится ехать за их пределы (там совсем пригород), во-вторых если и понадобится, можно доехать на автобусе (у автобусов нет зон). Да, проездного только на первую зону не бывает. Саму Ойстер-карту перед отъездом можно сдать и получить 5 фунтов назад.
Аэропорт Хитроу находится в шестой зоне (левый нижний угол), на Пикадилли-лайн ехать до центра минут 40-50 по моим воспоминаниям восьмилетней давности. Лучше всего заранее заказать такси в какой-нибудь аэропортно-таксишной компании.
Если вы пользуетесь метро, следите за ремонтными работами, особенно в выходные. На любой станции всё увешано информационными плакатами, вроде бы трудно пропустить, но если вы из Москвы, то вам может просто в голову не прийти, что какая-нибудь линия может быть закрыта в выходной. Имейте в виду.
Твиттер Централ-лайн
А вот Централ-лайн предлагает зафоловить её в твиттере:
Заправка кроватей в гостиницах
Тупейшая традиция гостиниц — заправлять кровати, засовывая одеяла и покрывала под матрас, как простыню. Это тупняк и дебилизм. Ни для чего не надо так делать. Если бы у меня была гостиница, я бы не просто так не делал, а ещё и писал бы везде: мы не делаем такую херню, вы можете просто прийти и лечь спать, а не трахаться с высовыванием всего кроме простыни из-под матраса.
Свидание в эти выходные?
Метро в Лондоне старое, его всё время чинят — я недавно писал о разных плакатах про стройку. Вчера зафоткал ещё один плакат — «Траспорт-фор-Лондон» напоминает, что в выходные почти всегда что-нибудь закрыто:
Не нужны миллиарды фунтов, чтобы так делать.