Продолжаю рассказывать про Лондонский транспортный музей.
Автобусы:
1
2
Полазил, где можно было:
3
Элемент управления:
4
Всякие таблички, надписи и наклейки:
5
6
7
8
Прикольный экспонат. Жмёшь кнопку — платформа постепенно наклоняется, а автобус всё не падает:
9
В какой-то момент всё-таки падает, но интуитивно ожидаешь этого гораздо раньше. Типа когда-то каждый реальный автобус перед началом использования проверяли на такой платформе, наклоняя до 28°.
Над потолком висят ленты с названиями конечных, которые крутятся спереди. Красота:
10
Ещё таблички:
11
12
Какие-то агрегаты. Мало ли, придётся скеоморфический дэшборд рисовать:
13
14
15
16
17
Фотографии из поездки в июле 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон! (Когда дадут)
Не знаю, как это получилось, но до транспортного музея я добрался только на седьмой заезд в Лондон. Там оказалось довольно клёво, хотя, конечно, сам транспорт Лондона интереснее любого музея себя.
На стене всякой исторической фигни висит крутая старая табличка:
Сравнение числа вокзалов в Лондоне и Милане:
Я сначала подумал, что могли бы уж для чистоты сравнения один год поставить и там и там. А потом решил, что это можно считать приёмом, такой двойной удар по Милану: сначала видишь, что там одна станция на отшибе, а потом замечаешь, что это ещё только через шесть лет после Лондона. Возьму на вооружение.
Лондон спустя 25 лет:
Рядом стоит конный трамвай:
Куда:
Подписи-таблички:
Чужеродная табличка самого музея:
Непонятно, как с таким поступать. С одной стороны, такая штука сильно портит экспонат. С другой, если попытаться её оформить скромно, её не будут замечать.
Кондуктор с крутым жетоном:
Через какие остановки едет (правда, это вроде не на нём, а на соседнем было):
В этом видео Джейсон Фрид показывает Хей, новый почтовик создателей Бейскемпа. Это очень важное видео для дизайнеров продуктов и интерфейсов:
Понятно, что пользоваться этим нельзя хотя бы потому, что это очередная браузерная поделка вместо нормального приложения. И к самому интерфейсу у меня много вопросов, слишком уж он мультяшный на мой вкус.
Но это всё неважно. Главное — насколько хорошо тут выявлены и разложены по полочкам недостатки классической почты. Причём очевидно, что все эти недостатки — не какие-то фундаментальные труднорешаемые задачи, а обычный тупняк и лень разработчиков почтовиков. Просто непонятно, чем они занимаются и почему десятилетиями не делают эти простые вещи. Эпл может встроить все фичи Хея в следующий релиз Мейла как нефиг делать, если захочет. Для этого не понадобится ни машин-лёрнинг, ни огментед-реалити, понадобится просто пара программистов и один дизайнер.
И, конечно, смотрите как классно он про всё рассказывает! Привычная почта объявлена врагом, и все её недостатки высмеиваются. А «у нас» всё не так, а наоборот. «Бум! — и вот моя ПДФка», — ну прям Стив Джобс. На этом противопоставлении строится дизайн интерфейса, на нём строится идея продукта, на нём строится линия повествования. И классное ещё, что это не какое-то аккуратно смонтированное-заанимированное видео под музычку, где всё бесшовно, а нормальный человеческий рассказ. Я не смог оторваться и посмотрел целиком.
Дизайнер схемы Егор Попов добавил новые станции и внёс тысячу других изменений: улучшил цвета, геометрию островов, расположение аэропорта и некоторых станций, добавил несколько парков. Ещё обозначение парков новое, опять красивое. Белая версия тоже обновилась.
А ещё вы просили плакат, и теперь можно купить плакат. Редбабл показывает, как красиво будет, если повесить большую версию над столом:
Ну кстати ещё про войс вместо голоса. Удобная фича языка — импортировать обычное слово из другого языка и дать ему специфическое значение. Возьмём хотя бы разные круглые слова.
Зачем слово циркуль, когда есть слово кружок? Зачем слово глобус, когда есть слово шар? Зачем слово рым, когда есть слово кольцо? А вот.
Добрался до папочки из Лондона летом 2018 года. Эта была моя седьмая поездка в Лондон (который я обожаю). Там разгребать и разгребать, но для начала я просто выбрал всякой красоты.
Просто какие-то улицы в центре:
1
Везде навигация:
2
3
Балдёж:
4
Автобус:
5
Как сделан тротуар:
6
Если посмотреть чуть выше:
7
8
Как круто, когда у номеров нет рамки. Белый номер на белой машине — красота:
9
С этим мужиком мы про что-то разболтались, и он попросил сфоткать. Ну, пожалуйста:
10
Райончики:
11
12
Это хозяйственные помещения в сквере где-то в около Паддингтона:
13
Во дворе Сент-Полса народ на шезлонгах смотрит теннис:
14
На здании Королевской академии художеств как всегда висят цветные-яркие анонсы всего предстоящего, которые удивительным образом никак не портят фасад:
15
Просто:
16
Успокоение трафика:
17
Канал:
18
Риджентс-парк:
19
20
Фотографии из поездки в июле 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон! (Когда дадут)
В этом выпуске рассказываю, о том, как правильно должно работать кеширование:
Если разработчики вам говорят, что кеш обновляется раз в полчаса и «надо просто подождать», пусть послушают этот выпуск. Кеш — не оправдание для отображения устаревших данных. Кеш нужен, чтобы данные показывались быстро, но без ущерба для их актуальности. Если из-за кеша вы видите устаревшие данные, значит в кеше баг.
И теперь можно найти подкаст в каталоге Айтюнса. Надо искать «Видеоблог-подкаст Ильи Бирмана», но в нормальных программах находит даже если просто написать «Бирман».
