Отношения между этими словами очень странные. Если на них посмотреть просто как есть, то кажется (мне), что ноль — обычно слово, а нуль — стилистически окрашенное. Разумеется, я всегда скажу «ноль», а не «нуль», если только это не алеф-нуль.

Но стоит изменить форму, как всё становится не так однозначно (в отличие от того, о чём нельзя писать). «Около ноля» и «около нуля» звучат почти равноправно, причём первое больше похоже на прогноз погоды, а второе — на окрестность на числовой прямой. Километр по-любому «нулевой». Но в то же время совершенно немыслима игра в «крестики-нулики».

Картинка Озона

Это вторая часть. Начните с первой, если пропустили.

Глава 8. Переход от объекта к способу измерения

‹...› Возможно, вы даже слышали такую избыточную фразу, как «эмпирическое наблюдение».

Даниэль Фаренгейт с помощью ртутного термометра дал количественную оценку тому, что раньше называлось «качеством» температуры. Но эти устройства позволили не только назвать точные числа, но и узнать нечто новое о мире, в котором жили эти учёные. Каждое из устройств предоставило своим создателям возможность наблюдать за той стороной мира, которая ранее была скрыта от всеобщего обозрения.

Фактически, большинство измерений в эмпирических науках осуществляются именно таким образом — опосредованно. Например, масса электрона и масса Земли были определены вовсе не по прямым наблюдениям. Были проведены другие исследования, которые и позволили рассчитать эти величины.

Определение численности людей, занятых каким-либо видом деятельности, представляется простым и очевидным этапом этого измерения. Но те, кто уверен в неизмеримости какого-то фактора, обычно возражают и против этого.

Например, чтобы определить расход топлива у грузовика при движении по дороге, покрытой гравием, было достаточно просто проехать на нём с включенным расходомером, а оценить число вирусов в программном обеспечении можно было, выборочно проверив коды.

Используя разложение, мы, подобно инженеру, перед которым поставили непростую задачу построить подвесной мост совершенно новым способом, методично решаем все проблемы измерения, разлагая их на элементы.

Все исследователи считают само собой разумеющимся, что проблемой уже кто-то занимался.

Когда кто-то утверждает, что удовлетворённость потребителей значительно повысится в случае сокращения времени ожидания ответа у телефона, он делает это, основываясь на каких-то аргументах: возможно, поступали жалобы от клиентов; возможно, с ростом компании наметилась тенденция к сокращению числа довольных покупателей.

Например, Amazon.com предоставляет бесплатную подарочную упаковку, чтобы следить за тем, сколько книг приобретается в подарок.

Достоверность отражает воспроизводимость и повторяемость результатов измерений, в то время как точность показывает, насколько результат измерения близок к «истинному» значению ‹...› Показания домашних весов, специально настроенных, чтобы занижать или завышать вес, могут быть достоверными, но неточными.

Зная, что весы всегда показывают на 3 кг больше, мы можем скорректировать их показания. Если весы настроены точно, но дают разноречивые показания, то мы можем устранить случайную ошибку, проведя несколько измерений и рассчитать средний результат ‹...› Например, я не знаю, как упадет одна подброшенная монета, но могу сказать, что при подбрасывании 1000 монет решка выпадет 500±26 раз (способ определения этой ошибки мы ещё обсудим позже).

Я обнаружил, что в бизнесе люди нередко предпочитают достоверность с неизвестной систематической ошибкой недостоверному значению со случайной ошибкой.

Поэтому даже если анализ всех пяти тысяч ведомостей учёта рабочего времени (по 50 недельных ведомостей на каждого из 100 торговых представителей) и скажет нам, что они тратят на непосредственное общение с клиентами 34% своего времени, мы не будем знать, правда ли это. И всё же эта «точная» цифра, похоже, кажется многим менеджерам вполне убедительной.

По-видимому, он исходил из того, что при достаточно большой выборке погрешность компенсируется. Но в случае большинства систематических ошибок это не срабатывает — они не исключаются методом усреднения.

Почему люди предпочитают ложное впечатление точности ошибке случайной выборки, поддающейся количественной оценке?

Из ненадёжности результата одной выборки люди делают вывод, что в случае нескольких случайных выборок их ошибки не устраняются путём компенсации, а суммируются.

Но есть три основных типа, которые можно ожидать при проведении измерений: отклонение ожидания, отклонение выбора и отклонение наблюдателя.

Глава 9. Выборочная реальность: как наблюдение за частью рассказывает нам о целом

Если вы хотите знать наверняка, каков процент брака в партии кирпичей, вам придётся проверить каждый. А поскольку при испытаниях кирпичи подвергнутся нагрузке вплоть до разрушения, после неё не останется ни одного целого.

Следующая фраза может огорчить тех, кто хочет, чтобы в мире было больше определённости: всё, что мы знаем «по опыту», — не более чем выборка. Ведь на своём опыте мы испытываем не всё, а только кое-что, а затем делаем обобщение. Всё, что нам доступно, — лишь мимолётные образы по большей части невидимого нами мира, по которым мы и судим о том, что не можем наблюдать. Но люди уверены в выводах, которые делают на основе изучения ограниченных выборок, потому что опыт подсказывает: выборки работают! (Конечно, этот вывод сделан на основе таких же ограниченных наблюдений.)

Кто-то утверждает, что получить статистически значимые результаты позволяет только выборка определённого размера.

Короче говоря, термином «статистическая значимость» часто злоупотребляют те, кто не вполне понимает, что он означает. Неужели эти люди действительно думают, что снижение неопределённости происходит только при выборке, достигшей этого порогового значения? Или же они считают, что экономическая стоимость информации, полученной при изучении малой выборки, всегда меньше затрат на проведение измерений?

Но в этой книге мы говорим о том, что считается не поддающимся измерению. В таких случаях неопределённость обычно особенно высока и полезную информацию могут дать уже первые наблюдения.

Укажите 90-процентный доверительный интервал для среднего веса одного леденца в граммах ‹...› Допустим, я скажу, что вес первого отобранного мной леденца — 1,4 грамма. Отвечает ли это вашему 90-процентному доверительному интервалу? ‹...› Теперь я сообщаю результаты взвешивания остальных четырёх из пяти наугад отобранных леденцов: 1,4; 1,5; 1,6 и 1,1 грамма. Как теперь изменится 90-процентный CI ‹...› Всякий раз при поступлении новой информации ваш доверительный интервал должен сужаться. Если сначала (до взвешивания) он был очень широк, то уже после первого взвешивания должно произойти его существенное сокращение ‹...› На самом деле один леденец из этого пакетика весил в среднем около 1,45 грамма ‹...› Интересно, что эксперты довольно быстро сузили свои интервалы на основании дополнительной информации всего о нескольких конфетах.

Используемое в широком смысле слово «эксперимент» означает любое явление, созданное специально для цели наблюдения.

Взяв не саму переменную, а какую-нибудь её функцию (например, её квадрат, инверсию, произведение двух переменных и т. д.), можно рассчитать корреляцию ещё точнее.

Глава 10. Кое-что о Байесе

Вся традиционная статистика исходит из того, что наблюдатель ранее не располагал никакой информацией об объекте наблюдения ‹...› В реальном мире данное допущение почти никогда не выполняется.

Одна из трудностей, с которыми столкнулись эксперты в задаче по определению среднего веса леденца (см. главу 9), заключалась в невозможности сравнить его с весом другого объекта для наглядности ‹...› А что, если я подсказал бы им: визитная карточка весит примерно 1 г, 10-центовая монета — 2,3 г, а большая скрепка для бумаги — ровно 1 г? Помогло бы это сузить диапазоны предлагаемых ими значений?

При оценке возможного спроса на ваш продукт в новом городе вам пригодятся данные о спросе на него в других городах и даже сравнительные данные об экономическом уровне разных городов.

Но когда приходится оценивать такие явления, как возможный ущерб бренду, неопределённость обычно столь высока, что определение одного только масштаба чисел уже позволяет её снизить, а значит, и провести измерение.

Многие задают вопрос: «Какой вывод я могу сделать из этого наблюдения?» Но Байес показал нам, что нередко полезнее задать вопрос: «Что я должен наблюдать, если будет соблюдаться условие X?» Ответ на последний вопрос позволяет разобраться с первым.

Глава 11. Предпочтения и подходы: «мягкие» аспекты измерения

Избежать систематической ошибки в ответах позволяет соблюдение следующих пяти простых правил.
1. Вопрос должен быть максимально точным и коротким. Многословные вопросы нередко приводят людей в замешательство.

Когда человек говорит, что охотнее пожертвует 20 дол. сиротам, чем потратит их на кино, но на самом деле в прошлом году многократно ходил в кинотеатры и ни разу ничего не пожертвовал сиротам, это означает, что его выявленные предпочтения не совпадают с объявленными. Понять, каковы истинные предпочтения человека, позволяют две вещи, ценимые людьми больше всего: время и деньги. Проанализировав, как люди тратят своё время и деньги, вы сразу увидите их истинные предпочтения.

Если кто-то определяет произведение Пикассо как «бесценное», но никто не заплатит за него больше 10 млн дол., то ясно, что стоимость данного предмета искусства не может быть больше этой суммы.

Помимо математической безграмотности, по крайней мере отдельных респондентов, тем из нас, кому приходится оценивать такие вещи, часто приходится сталкиваться с неуместными проявлениями чувства праведного негодования. Многие исследования показывают, что около 25% участников опросов, проводившихся с целью определения стоимости сохранения окружающей среды, отказались отвечать на том основании, что природа имеет безусловное право на защиту, какой бы ни была её стоимость. В результате люди, чьи ответы, наверное, повысили бы среднюю WTP за сохранение окружающей среды, воздержались от участия в опросе и итоговая оценка оказалась меньше, чем могла бы быть. Но мне кажется, что это чувство праведного гнева не более чем личина. Ведь такие люди могут прямо сейчас отказаться от всякой роскоши и сделать пожертвования на защиту окружающей среды. Или же они могут немедленно бросить свою работу и стать волонтерами Green Peace. Однако они этого не делают. Их поведение нередко идёт вразрез с теми высокими моральными ценностями, которых они якобы придерживаются. Кое-кто также сопротивляется попыткам оценить в деньгах человеческую жизнь, но, опять-таки, вовсе не отказывается от удовольствий, чтобы сделать пожертвования на развитие общественного здравоохранения.

Поиск в Интернете по фразе «свести всё к голой цифре» даёт тысячи совпадений, большинство которых — цитаты из возражений против проведения подобных измерений. Создавать математические модели — такая же уникальная способность человека, как писать стихи или рисовать картины, однако вы вряд ли услышите, чтобы кто-нибудь жаловался на «сведение к стихотворению» или «сведение к картине».

Анализ собственного поведения позволяет нам понять, что фразы типа «жизнь бесценна» произносят только лицемеры.

Глава 12. Решающий инструмент измерения: людские суждения

Например, если при первом контакте у вас сразу же сложилось положительное мнение о человеке, то вы, скорее всего, истолкуете в позитивном свете и любые новые сведения, которые получите о нём позже (эффект ореола святости). А в случае отрицательного впечатления истолкуете эти сведения негативно (эффект дурной славы).

После первого, заведомо неверного, ответа наступала очередь реального испытуемого. Если он слышал перед этим один ложный ответ, то только в 97% случаев делал правильный выбор. Когда перед испытуемым ложный ответ давали двое или трое, действительные участники делали правильный выбор в 87 и 67% случаев соответственно.

Быстро выяснить, насколько модель линзы снижает неопределенность, можно, оценив непоследовательность экспертных суждений. Для этого нужно предложить экспертам дублирующие друг друга сценарии, что должно остаться для них в тайне. Иными словами, седьмой и двадцать девятый сценарии в списке могут быть одинаковыми. Изучив два десятка сценариев, люди забудут, что уже знакомы с этой ситуацией, и вполне могут дать отличающийся ответ. Вдумчивые эксперты обычно последовательны в своих суждениях о сценариях. Тем не менее именно непоследовательностью объясняется 10—20% ошибок большинства экспертных оценок, их полностью устраняет метод линзы.

Разнообразные ошибки наблюдения — вовсе не препятствие, если только неопределённость после измерения ниже, чем до него.

Однако я заметил, что многие аналитики, консультанты и бизнесмены, похоже, ставят знак равенства между проведением измерений и обоснованием проекта. Они не приводили примеров интересного использования результатов наблюдений для снижения неопределённости в связи с каким-то неизвестным показателем. Вместо этого они объясняли мне, как готовили обоснование своего любимого проекта.

Вынуждаемые обстоятельствами выбрать точные значения, несмотря на всю имеющуюся неопределённость и условность ситуации, они задаются вопросом: «Каким должно оказаться это значение, чтобы оно стало приемлемым для других и в то же время подтверждало правоту моей прежней точки зрения?»

В данной ситуации две звезды не означают, что продукт или услуга в два раза лучше, чем то же, но с одной звездой, а посещение четырёх однозвёздочных кинофильмов совсем не равнозначно просмотру одного четырехзвёздочного.

Любопытно, что прикладная информационная экономика предполагает преобразование полезных и имеющих экономический смысл величин (например, ROI) в баллы. Этот процесс происходит следующим образом: отрицательной или нулевой ROI присваивается балл 0, ROI, составляющей от 0,1 до 299% — балл 1, ROI от 300 до 499% — 2 и т. д. Иными словами, скромная 5-процентная ROI обозначается таким же баллом, как 200-процентная. В более количественных методах определения приоритетности инвестиционных проектов подобная разница в доходности означала бы, что один проект намного предпочтительнее другого. А здесь два проекта, существенно и очевидно различающихся по доходности инвестиций, попадают в одну категорию. «Чистый эффект» от такой процедуры — «уничтожение» информации.

Глава 13. Новые инструменты измерения для менеджмента

А если «копать дальше», то можно определить точное место, срок и действие, например то, что машина уже два часа стоит на углу 43-й улицы и Центрального парка.

Когда прочитал, подумал, что чё-то не то: парк же только с 59-й улицы начинается. А потом дошло, что, возможно, речь не о Манхэттене просто.

Глава 14. Универсальный метод измерения: прикладная информационная экономика

Представители таких компаний, как IBM, Mobile, AT&T и Citibank, рассказали о своих процессах принятия серьёзных инвестиционных решений. Оказалось, что все они делают это одинаково и очень просто: если инвестиции признаются стратегическими, их финансируют. Рассчитывать доходность таких инвестиций никто и не пытается, что стало большим сюрпризом для некоторых присутствовавших на этой встрече представителей чикагского бизнеса.

В ходе операций в Ираке дневное потребление топлива только наземными подразделениями USMC составляло сотни тысяч галлонов (а авиация потребляла его втрое больше) ‹...› С такой высокой неопределенностью и неприемлемым риском, что имеющихся запасов топлива окажется недостаточно, естественной реакцией было планировать поставки в объёмах, в три-четыре раза превышающих ожидаемую потребность ‹...› Дополнительное количество топлива, необходимое для стратегического баланса, стало для логистики колоссальным бременем. Строилось множество складов горючего ‹...› Оказалось, что их будущая потребность в горючем зависит вовсе не от вероятности соприкосновения с противником, а просто от того, дислоцировалось ли данное подразделение в этом районе ранее. Ведь если водители танков плохо ориентируются на местности, то они держат двигатели танков постоянно включёнными. Они должны держать гидравлику под давлением, чтобы иметь возможность повернуть орудийную башню и избежать риска, пусть и незначительного, того, что в опасной ситуации двигатель не заведётся. Другая боевая техника, как и танки, требует небольшого резерва горючего на случай потери ориентации на местности или перемещения по знакомым, но более протяженным маршрутам.

Может показаться, что эта книга перенасыщена информацией.

Деминг учил, что если у вас нет плана измерений, значит, нет и программы качества. Для него качество было постоянным соответствием ожиданиям. А несоответствие выявленным ожиданиям — это дефект.

Обычно определение стоимости кажется трудным делом из-за отсутствия чёткого понимания того, для чего это делается ‹...› Обычно вопрос о стоимости возникает только тогда, когда появляются альтернативы.

В каждом случае затраты на измерение составляли менее 20 тыс. дол., что соответствовало 0,5—0,1% рассчитанной ожидаемой стоимости полной информации. В каждом случае первоначальная неопределённость была снижена на 40% или более. Дополнительный анализ стоимости информации показал, что дальнейшие измерения не будут иметь смысла.

Если нечто является и важной, и неизвестной величиной, то существует вероятность ошибки в её оценке и понесения затрат в случае такой ошибки ‹...› Текущую неопределённость вы можете выразить количественно с помощью калиброванных оценок.

В предыдущей части — про утилитаризм, цену жизни людей, высших и низших удовольствиях.

Картинка с Озона

Продолжаю выписку с комментариями.

Глава 3. Либертарианство. Являемся ли мы собственниками по отношению к самим себе?

Осознайте глубину безумия самого вопроса, который предлагается обсуждать!

Экономическое неравенство в США острее, чем в других демократических странах. Некоторые люди считают такое неравенство несправедливым и выступают за налогообложение богатых, чтобы помочь бедным. Другие не согласны с подобными призывами. Эти другие говорят, что в экономическом неравенстве нет ничего несправедливого, при условии что оно возникает без насилия или мошенничества, в результате выбора, который делают люди в условиях рыночной экономики.

«Эти другие». Майкл вроде как пытается смотреть на вопрос с двух сторон, но при этом в выборе слов и выражений чувствуется, что он всё-таки считает одну из сторон не совсем серьёзной.

Людей, возражающих против перераспределения на таких основаниях, часто называют «либертарианцами».

Либертарианцы выступают против законов, которые защищают людей от себя самих.

Согласно либертарианской доктрине, налоги, перераспределяющие доходы или богатство, — форма принуждения, насилия и даже воровство.

Да в смысле «согласно либертарианской доктрине»? Это же просто факт, конкретная процедура принуждения описана в законе любой страны!

Фридрих Хайек (1899—1992) заявил, что любые попытки добиться большего экономического равенства должны носить насильственный характер и разрушать свободное общество.

Оказание помощи другим людям — одно из главных деяний, к которому никого нельзя принуждать.

Одно лишь знание того, что люди из списка Forbes 400 имеют миллиарды долларов, тогда как у многих денег нет, не позволяет сделать вывод, что такое положение дел имеет какое-либо отношение к справедливости или несправедливости.

Он рассуждает следующим образом: «Налогообложение всего, что заработано трудом, равносильно принудительному труду».

Как если бы можно было рассуждать иначе.

Разумеется, даже самая прогрессивная шкала налогообложения не претендует на 100% дохода какого-либо человека. Таким образом, государство не притязает на полную собственность налогоплательщиков. Но Нозик утверждает, что государство всё-таки предъявляет претензии на нашу частичную собственность, и эта часть соответствует доле дохода, которую мы должны платить для поддержки мероприятий, которые выходят за рамки минимального государства.

Но предположим, что в 1993 г. городской совет Чикаго или даже Конгресс США, стремясь облегчить горе болельщиков Chicago Bulls, проголосовал бы за то, чтобы обязать Джордана играть в баскетбол в 1/3 матчей следующего сезона. Большинство людей сочли бы такой закон несправедливым, нарушающим свободу Джордана. Но если Конгресс не может принудить Джордана вернуться в спорт (хотя бы на 1/3 матчей), то по какому праву он принуждает его отдавать 1/3 от тех денег, которые Джордан зарабатывает, играя в баскетбол?

По праву сильного — единственному существующему на планете праву.

Рассмотрим следующую аналогию. К вам в дом вламывается грабитель, у которого есть время, чтобы украсть или ваш 1000-долларовый плазменный телевизор, или 1000 долл. наличными, которые вы припрятали в матрасе. Вы можете надеяться, что вор украдет телевизор, поскольку в этом случае вы смогли бы решить, тратить ли свои 1000 долл. на покупку нового телевизора или отказаться от такого приобретения. Если вор крадет наличные, он лишает вас подобного выбора (допустим, что телевизор поздно возвращать в магазин с тем, чтобы вам вернули его полную стоимость). Но предпочтение, которое вы отдаете потере телевизора (или меньшей работе), совершенно не имеет отношения к сути дела; вор (и государство) делает зло в обоих случаях, как бы жертвы ни пытались смягчить свои потери.

Потому что почка — моя. Потребность, нужда не отменяет моё фундаментальное право делать то, что я хочу, с тем, что мне принадлежит.

Можно говорить, что, живя в этом обществе, Джордан даёт согласие (по меньшей мере неявное) подчиняться воле большинства и соблюдать законы. Но это означает, что мы, просто потому что живём в этом обществе как граждане, подписываем чек, в котором не проставлена сумма, и заранее соглашаемся со всеми законами, какими бы несправедливыми они ни были.

Да: «неявное согласие» подписать чек без суммы — вот и всё, на чём держится эта хрень. Но если с самого детства говорить людям, что это норма, то люди легко уверуют и даже сами начнут защищают эту дичь.

Посмотрите, как фигурирует концепция собственности на самого себя в спорах о репродуктивной свободе, сексуальной морали и правах на неприкосновенность частной жизни.

Разумеется, вас может шокировать вольное использование частей тела, и вы можете выступать за продажу органов только ради спасения жизни.

Но если у нас есть право собственности на свои тела и жизни, тогда у крестьянина есть полное право продать свою вторую почку, даже если это равноценно продаже жизни. (Этот сценарий не вполне гипотетический. В 90-х гг. один из калифорнийских заключённых хотел подарить свою вторую почку родной дочери. Комиссия по этике в больнице отказала в удовлетворении этой просьбы.)

На протяжении 90-х гг. Кеворкян (получивший известность как «Доктор Смерть») вёл кампанию за принятие законов, разрешающих помогать при суициде, и практиковал то, что проповедовал, оказав помощь 130 людям, желавшим умереть.

Во многих странах оказание помощи в совершении суицида строго запрещено — и явным образом разрешено в очень немногих странах (наибольшую известность получило такое разрешение в Нидерландах).

В ситуации с неизлечимо больными либертарианское обоснование права на оказание помощи в совершении суицида трудно отделить от обоснования соображениями сострадания.

Когда Майвеса судили, чудовищное преступление взбудоражило общественность и озадачило суд. В Германии не было закона, запрещающего каннибализм. Защита настаивала, что преступника нельзя было осудить как убийцу, поскольку жертва охотно приняла участие в собственной смерти. Защитник Майвеса утверждал, что его подзащитный виновен разве что в «убийстве по просьбе», то есть в форме оказания помощи при суициде, за что можно было получить, самое большее, пять лет тюремного заключения. Суд попытался разрешить головоломку, приговорив Майвеса к восьми с половиной годам тюремного заключения за убийство человека. Но через два года апелляционный суд отменил этот приговор как слишком мягкий и приговорил Майвеса к пожизненному заключению. В странном завершении этой отвратительной истории людоед, по сообщениям, в тюрьме стал вегетарианцем, потому что промышленное производство мяса бесчеловечно.

Каннибализм с согласия готовыми быть убитыми и съеденными взрослыми людьми становится последним, предельным тестом для либертарианского принципа собственности на самого себя и вытекающей из этого принципа концепции справедливости. Это — крайняя форма оказания помощи в совершении суицида. Поскольку данный случай не имеет ни малейшего отношения к облегчению страданий неизлечимо больного человека, оправдать его можно только на основании того, что мы являемся собственниками своих тел и своей жизни и можем делать с ними всё, что нам заблагорассудится.

Картинка Озона

С вами рубрика «что я подчеркнул, пока читал книгу», также известная как выписка. Целиком книга называется «Как измерить всё, что угодно. Оценка стоимости нематериального в бизнесе». Как положено такой бизнес-литературе, очень много воды и повторов, но всё равно интересно.

Глава 1. Нематериальное и проблема его измерения.

Измерить можно всё, что угодно ‹...› Каким бы приблизительным ни было это измерение, оно все равно будет им, если расскажет вам больше, чем вы знали до сих пор. А то, что чаще всего считается не поддающимся измерению, практически всегда можно оценить сравнительно простым способом.

Глава 2. Интуитивное умение измерять всё: Эратосфен, Энрико и Эмили

Какие переменные характеризовались наибольшей неопределённостью — процент семей, регулярно пользующихся услугами настройщиков пианино, частота настроек, число инструментов, которые можно настроить за день, или что-то ещё? Самый крупный источник неопределённости указывал на то, какие измерения позволят максимально снизить её.

Врачи, не видя девочку за экраном, должны были определить, над какой их рукой — правой или левой — она держит свою ладонь, только на основании собственных ощущений от её энергетического поля. О результатах Эмили доложила на ярмарке научных идей и получила в награду голубую ленточку — впрочем, как и все остальные участники.

Рэнди не нравится, когда говорят, что он занимается «развенчанием» притязаний на паранормальные способности, поскольку он просто тестирует эти заявления объективными научными методами. Но поскольку сотни претендентов на миллион так и не сумели получить приз, не пройдя простейшие научные испытания, до сих пор подобные утверждения только опровергались.

Если MII действительно улучшает качество предоставляемых услуг, то оно должно влиять на восприятие этих услуг клиентами и, в конечном счёте, на доходы. Просто попросите случайную выборку клиентов проранжировать качество каких-либо услуг до и после создания MII (так, чтобы они не знали, за какой период оценивают данный параметр) и узнайте, заставило ли их повысившееся качество приобретать у Mitre больше услуг.

Если качество и инновационность действительно возросли, то разве эта разница не должна, по крайней мере, чувствоваться? ‹...› Если такие преимущества MII, как качество, инновационность и любые другие, невозможно обнаружить, то они не имеют значения.

Между тем, даже небольшое снижение неопределённости может принести миллионы в зависимости от важности решения, принятию которого оно способствует, и от частоты принятия подобных решений.

Обычно вещи, считающиеся в бизнесе неизмеряемыми, можно количественно определить с помощью простейших приёмов наблюдения, как только люди поймут, что неизмеримость — всего лишь иллюзия.

Глава 3. Почему неизмеримость нематериального — всего лишь иллюзия

Наряду с сомнениями в возможности проведения измерения существует убеждение, что порой проводить количественную оценку и не следует. Выдвигаются ‹...› возражения против полезности и значимости статистики вообще (когда, например, утверждают, что «с помощью статистики можно доказать всё, что угодно»); морально-этические возражения (утверждение, что оценивать некоторые вещи просто аморально).

Измерение — это совокупность снижающих неопределённость наблюдений, результат которых выражается некой величиной.

Факт присутствия ошибки, избежать которой полностью не удастся, при том что полученный результат всё равно станет шагом вперёд по сравнению с прежними представлениями, — ключевая идея проведения экспериментов, опросов и прочих научных измерений.

Представление об информации как о снижении неопределённости имеет огромное значение для бизнеса. Ведь многие решения (например, стоит ли внедрять новую информационную технологию или разрабатывать новый продукт) принимаются компаниями в условиях неопределённости, и даже незначительное её уменьшение способствует более удачному выбору.

На вопрос, как измерить стратегическую согласованность, гибкость или удовлетворённость потребителей, я отвечаю: «А что конкретно вы имеете в виду?» Интересно наблюдать, как зачастую, уточняя используемый ими термин, люди фактически сами отвечают на свой вопрос.

Сначала мы осознаем, что если объект X имеет для нас значение, то он, по определению, должен в чем-то проявляться. Разве могли бы такие реальности, как качество, риск, безопасность или репутация, иметь для нас какую-то ценность, не проявляй они себя прямо или косвенно?

Менеджеры компаний должны понять, что некоторые вещи кажутся нематериальными только потому, что люди сами толком не решили, о чём они говорят.

Вызовите этих людей и спросите, сколько времени они обычно тратят на дорогу. Предположим, будут получены следующие ответы: 30, 60, 45, 80 и 60 минут. Возьмём самое высокое и самое низкое значения в выборке — 35 и 80. Вероятность того, что медиана значений продолжительности поездок на работу и домой для совокупности работников находится в этом интервале значений, составляет 93 %.

Если выбрать наугад такие пять значений, которые все располагались бы выше или ниже медианы, то медиана оказалась бы вне интервала. Но какова вероятность подобного выбора?

Взрыв мозга и качество редактуры:

Но скажу, что если это только допущения, то они контрпродуктивны. Давайте воспользуемся другими предпосылками, которые, как и любые другие, не всегда оказываются верными в конкретных случаях, но на практике приносят намного больше пользы.

‹...› Специалисты любого профиля склонны считать свою сферу деятельности уникальной с точки зрения уровня неопределенности. Обычно они говорят: «В отличие от других отраслей в нашей каждая задача уникальна и непредсказуема» или «В моей отрасли факторов слишком много, чтобы их можно было выразить количественно» и т. п. Мне доводилось много работать в разных отраслях и слышать одно и то же. Но до сих пор проблемы измерения везде оказывались стандартными и ничем не отличались друг от друга.

Кливлендский оркестр захотел оценить, улучшается ли со временем качество его исполнения произведений ‹...› подошёл к этой проблеме творчески и начал подсчитывать, сколько раз публика устраивала овации стоя.

Что вы собираетесь делать — публиковаться в научном журнале или сокращать неопределённость при принятии реального бизнес-решения? Отнеситесь к измерению как к итеративному процессу. Начните измерять то, что вам нужно.

«Все события равновероятны, так как мы не знаем, что произойдёт» (сказано слушателем моего семинара).

Дело в том, что когда люди говорят: «С помощью статистики можно доказать всё, что угодно», они, скорее всего, имеют в виду не статистику как таковую, а использование цифр вообще (особенно, по какой-то причине, процентов). На самом деле они подразумевают не совсем «что угодно» или не совсем «доказать». Реальный смысл поговорки заключается в том, что «цифрами можно сбить с толку людей, особенно легковерных, кто не в ладах с математикой». Вот с этим я полностью согласен.

Ясно, что вероятности мы используем исключительно потому, что не можем быть уверены в полученном результате.

Тот, кто говорит, что никогда не рискует, тем не менее, летит в Москву самолётом Аэрофлота (компании, статистика авиапроисшествий которой хуже любого американского перевозчика), чтобы получить в качестве приза миллион долларов.

Иногда даже приходится спрашивать: «Насколько преждевременной является такая смерть?» Когда ограниченность ресурсов вынуждает делать выбор, должны ли мы относиться к смерти пожилого человека так же, как к гибели молодого?

Когда между полным невежеством и возможностью хоть немного восполнить пробелы в своих знаниях выбирают полное невежество, вряд ли это можно назвать высокими моральными устоями.

Глава 4. Формулирование задачи по измерению

Например, вы захотели оценить качество продукта. Тогда придется выяснить, на какие факторы повлияет результат оценки, и ответить на более общий вопрос о том, что вообще подразумевается под качеством продукта. Вы хотите использовать полученную информацию для решения об изменении действующего производственного процесса? Если да, то насколько низким должно оказаться качество продукта, чтобы это решение было принято? Вам нужны данные о качестве, чтобы рассчитать премии менеджеров по программе качества? Если да, то по какой формуле будут рассчитываться эти премии? И конечно, прежде всего ответы на вопросы зависят от того, какой смысл вы вкладываете в понятие «качество продукта».

Многие государственные служащие представляют себе бизнес как некий сказочный мир высокой эффективности и мотивации, где страх проиграть в конкурентной борьбе заставляет людей трудиться изо всех сил. Как часто можно услышать от них сожаления, что они не работают в бизнесе.

Ранее в Управлении применялся совершенно иной подход к измерению безопасности. Использовались такие показатели, как число сотрудников, закончивших курсы подготовки, и число компьютеров, на которые были установлены определённые программы. Иными словами, результаты вообще не измерялись. Все предыдущие усилия были направлены на количественную оценку того, что было легче измерить.

Обучение количественному выражению приблизительности своих знаний о неизвестном показателе — важный этап в выборе такого способа его оценки, который отвечал бы вашим потребностям.

Глава 5. Калиброванные оценки: что вам известно уже сейчас?

Даже не имея точных ответов на подобные вопросы, вы всё-таки что-то знаете. Например, одни значения интересующего вас показателя кажутся более вероятными, чем другие.

Сначала проведите небольшой эксперимент: убедитесь, что указанные вами доверительные интервалы — действительно 90-процентные. Возьмите один из вопросов с таким доверительным интервалом, скажем, когда Ньютон опубликовал свою работу о всемирном законе тяготения? Допустим, я дал вам шанс выиграть 1000 дол. одним из двух следующих способов: 1) вы получите 1000 дол., если год публикации книги Ньютона окажется в пределах между верхней и нижней границами указанного вами интервала. Если границы выбраны неверно, то не выиграете ничего; 2) вы должны раскрутить круглый диск, разделённый на два неравных сектора, площади которых составляют 90 и 10% соответственно. Если указатель остановится на большем секторе диска, то вы выиграете 1000 дол., если же на меньшем, то не выиграете ничего (то есть вероятность выигрыша — 90%). Какой из вариантов вы выберете? ‹...› Если вы такой же, как большинство (примерно 80%) людей, то предпочтёте вращать диск. Но почему? Единственным объяснением может служить ваша убежденность в том, что шансов выиграть, раскручивая диск, гораздо больше. Отсюда вывод: доверительный интервал с вероятностью 90% на самом деле — неправильная оценка, сделанная вами. Эта вероятность, скорее, составляет 80, 65, а то и 50%. С точки зрения статистики это называется чрезмерной уверенностью.

Исследования показывают: даже когда люди только воображают, что рискуют деньгами, это значительно улучшает их способность оценивать шансы.

Тех, кто точно определяет степень своей уверенности (то есть тех, кто оказывается прав в 80% случаев, когда говорит, что уверен на 80%), называют калиброванными специалистами.

Доверительный интервал 90% означает, что есть вероятность 5% того, что истинное значение окажется выше верхней границы предлагаемого диапазона, и такая же вероятность того, что истинное значение окажется ниже нижней границы данного диапазона. Это означает, что эксперт должен быть на 95% уверен, что истинное значение оцениваемой величины будет ниже верхней границы интервала.

До тех пор, пока человек считает, что субъективная вероятность в чём-то уступает объективной, он не может откалибровать свои оценки.

Допущение предполагает, что в целях доказательства мы считаем некий факт верным независимо от того, так ли это на самом деле.

Глава 6. Оценка риска: введение в моделирование методом Монте-Карло

Мы установили различие между неопределённостью и риском ‹...› Риск — это просто состояние неопределённости, которое влечёт за собой возможный ущерб любого рода.

Обнаруживая, что дело обстоит именно так, я иногда спрашиваю, насколько «средним» является данный риск. Вероятность 5% понести убытки, превышающие 5 млн дол., — это какой риск: низкий, средний или высокий? Никто не знает. Что лучше — среднерисковые инвестиции с доходностью 15% или высокорисковый вклад с доходностью 50%? Опять никто не знает.

С годами я обнаружил, что если организация и применяет количественный анализ рисков, то обычно это делается для принятия повседневных оперативных решений. Самые серьёзные и опасные решения чаще всего принимаются без предварительного анализа рисков, связанных с ними, — по крайней мере, таких исследований, с которыми согласился бы актуарий или статистик, не проводится. Я назвал этот феномен «парадоксом риска».

Глава 7. Оценка стоимости информации

Цена ошибки — это разница между сделанным вами неправильным выбором и лучшей из имевшихся альтернатив, то есть той, на которой вы остановились бы, обладая полной информацией по вопросу.

стоимость частичного снижения неопределенности

Если мы сумеем осуществить измерение, которое, по крайней мере, позволит поднять нижнюю границу до уровня, превышающего порог в 200 тыс. проданных единиц продукции, то возможность убытков будет устранена ‹...› Разность между стоимостью информации, снижающей неопределённость вдвое и снижающей её на три четверти, может оказаться весьма небольшой.

‹...› Если стоимость информации равна нулю, затраты на любое измерение будут чрезмерными.

Снова и снова я убеждался: люди тратят массу времени, сил и денег на измерение того, что не имеет большой информационной стоимости, и игнорируют величины, действительно важные для принятия решений.

Кроме того, менеджеры любят осуществлять такие измерения, результаты которых могут их порадовать. Ну зачем, в самом деле, оценивать прибыль, если вы подозреваете, что она окажется нулевой? Конечно, в этом случае менеджеры рассуждают, как люди, которые просят деньги или создают видимость работы, а не как руководители, которые подписывают чеки.

Не стоит планировать масштабные исследования, если требуется измерить то, о чём сейчас вы практически ничего не знаете. Оцените хотя бы что-то, устраните хоть какую-то неопределённость и проанализируйте то, что вы узнали.

Продолжение следует.

Когда не знешь, что будет через месяц или даже через неделю, очень сложно что-то планировать. Невозможно даже понять, за что хвататься. Может, надо срочно переезжать, менять работу, продавать машину? А может, не надо? Как принимать судьбоносные решения, когда может оказаться, что скоро мир будет выглядеть вообще не так, как ты представлял, и все твои решения окажутся ошибкой?

Я руководствуюсь таким принципом: увеличивать количество опций. Фиг знает, что будет, поэтому лучше быть готовым к большему числу вариантов.

С этой точки зрения полезно проверить сроки действия документов, и обратиться за новыми, если сроки близки к истечению. Починить машину, вылечить зубы, оплатить долги, если откладывал. Учить языки, расширять сеть знакомств, заниматься спортом. Ну и конечно продолжать выполнять взятые на себя обязательства.

Выступил в нетипичном для себя амплуа редактора и помог сайту Миндортранса Челябинской области с разделом вопросов и ответов о транспортной реформе. Там пока далеко не всё, что хотелось бы раскрыть, но всё же.

Я заметил, что люди постоянно задают одни и те же вопросы в чатах, интервью и радиоэфирах, и приходится объяснять снова и снова. При этом мне и самому было интересно разобраться, узнал для себя несколько новых вещей, пока вникал. Например, почему даже гонять полупустой автобус с гармошкой — не самая плохая идея.

Продублирую весь текст здесь.

О реформе в целом

— Зачем нужна реформа?

Чтобы транспорт стал надёжным и комфортным.

Работу транспорта в Челябинске трудно назвать идеальной. С 2019 года началось масштабное обновление автобусного парка, но пока многие автобусы вынуждены стоять в пробках. Электротранспорт вообще в запущенном состоянии: и сети, и сами машины никто не обновлял десятилетиями. В 2021 году начали появляться новые вагоны, но они тоже часто теряют время из-за пробок и аварий на путях. Наша задача — всё это изменить: обновить общественный транспорт и дать ему приоритет.

 — Почему транспорт в Челябинске ходит плохо?

Главная ошибка — так называемая «Дорожная революция», когда город выбрал курс на приоритет личного автомобиля в ущерб остальному. Весь бюджет направлялся на расширение улиц, в то время как общественный транспорт недофинансировался. Подвижной состав устаревал, рельсы не ремонтировались, а социально заниженная стоимость проезда не позволяла вкладывать средства на обновления из доходов от перевозок. Муниципальные перевозчики банкротились несколько раз.

Бездумное расширение дорог убивает городскую среду вокруг, но даёт только временный выигрыш. Водители быстро меняют привычки, и только что свободные дороги снова заполняются машинами и встают в пробки. Это проверено много раз, тут Челябинск повторил давно изученные в мире ошибки.

Большие автобусы и трамваи совершенно беспомощны в пробках: они не могут быстро и ловко перестраиваться, в итоге их приходится отменять. На их место приходят маршрутки, которые не соблюдают ни ПДД, ни правила обслуживания пассажиров. Это приводит к деградации общественного транспорта и города в целом.

— Зачем бороться с автомобилистами?

Такой задачи нет. Мы хотим, чтобы город стал комфортнее для всех, независимо от того, как вы предпочитаете перемещаться. Многие годы город думал только об автомобилистах, а теперь мы начинаем восстанавливать более справедливый баланс. Понятно, что автомобилисты могут воспринимать это как ущемление их прав. Но в итоге от изменений выиграют все, включая автомобилистов, поскольку мы делаем шаги, проверенные на опыте многих городов.

Часть людей были бы рады пользоваться общественным транспортом, но не могут рассматривать такой вариант, пока транспорт не станет надёжнее. Когда транспорт за счёт привлекательности переманит хотя бы 10% автомобилистов, эффект ощутят все: и те, кто наконец-то пересел на транспорт, и те, кто остался в машине, но теперь ездит по более свободным дорогам.

— Почему нельзя просто расширить дороги ещё в нескольких проблемных местах?

Это возможно лишь за счёт переноса домов, сужения тротуаров, вырубки деревьев, что либо невозможно, либо значительно ухудшит городскую среду. А главное, даже эти ужасные меры не дадут эффекта!

Сейчас в Челябинске около 350 автомобилей на 1000 жителей. На основе анализа автомобилизации других стран, где массовый автомобиль появился на 70 лет раньше, порог насыщения машинами составляет 500—750 автомобилей на 1000 жителей. Если даже найти и расширить несколько не затронутых «дорожной революцией» участков, они очень быстро заполнятся машинами, и мы вернёмся в ту же ситуацию. Но за это время общественный транспорт деградирует ещё сильнее.

Автомобилей будет всё больше, а возможности дорожной сети и парковок уже исчерпаны, поэтому единственный выход — развивать общественный транспорт, делать его более привлекательным.

— Почему нельзя сначала сделать хороший общественный транспорт, а уже потом вводить ограничения для автомобилистов?

Потому что общественный транспорт нельзя сделать лучше, не обеспечив его приоритетный проезд. Без этого он не сможет соблюдать расписание. Без этого не получится заменить «маршрутки» комфортными трамваями, троллейбусами, средними и большими автобусами.

См. также ниже подробные ответы о конкретных мерах обеспечения приоритета для разных видов транспорта.

Физическое обособление трамвайных путей

— Зачем трамвайные пути обособлять физически?

Чтобы трамвай был популярен, он должен ходить по расписанию и быстро.
Если на трамвайных путях образовалась пробка, то все трамваи отстают — объехать-то они её не могут. Ещё хуже, если на путях произошло ДТП — по статистике ГЭТа это происходит до 5 раз в день, в том числе без участия трамвая. Это значит, что десятки или сотни людей вынуждены ждать в остановившихся трамваях или на остановках.

Тормозной путь трамвая больше, чем у остального транспорта. Поэтому когда пути не обособлены, трамваю приходится ехать медленно, чтобы успеть среагировать на неожиданно разворачивающийся автомобиль. То есть на необособленных путях трамвай едет хуже даже без пробок и ДТП!

Физически не обособленный трамвай проигрывает и по надёжности, и по скорости другим видам транспорта, имеющим меньшую вместимость. И чем дольше это продолжается, тем меньше люди доверяют трамваю.

Обособление делает невозможным выезд автомобилей на трамвайные пути, а значит и ДТП с их участием. Трамвай может ехать быстрее, не опасаясь внезапных помех. Благодаря этому трамваи ходят по расписанию и люди чаще ими пользуются.

— Почему используете столбики?

Столбики — это временное решение. Они дешёвые, быстро монтируются и демонтируются. Через них при необходимости могут проезжать машины экстренных служб. Их хорошо видно в снегопад.

Это позволяет экспериментировать, измерять эффект, корректировать решения. Там, где столбики покажут эффективность, при капитальном ремонте будет сделано полноценное физическое обособление.

— Как чистить снег между столбиками? Может, хотя бы на зиму их убирать?

Зимой из-за снега автомобилисты не могут оценить глубину трамвайной колеи. Поэтому часто происходят нелепые ДТП с застрявшими на путях машинами.

Так что зимой обособление нужно даже больше, чем летом.

Чистить снег на самой дороге столбики не мешают: техника проезжает вплотную к ним. А снег, который при этом остаётся между столбиками, чистить не нужно: фактически он сам продолжает линию ограждения и усиливает обособление, то есть бесплатно делает то, к чему мы и так стремимся.

— Но ведь это снижает пропускную способность улицы для автомобилей!

Мы смотрим на эффективность всей системы для всех жителей города, а не отдельного отрезка отдельной улицы конкретно для автомобилистов.

Столбики устанавливаются справа от габарита трамвайного вагона вдоль разметки левой полосы движения. То есть число автомобильных полос не сокращается.

Если автомобили заезжают на трамвайные пути (иногда нарушая ПДД), это в некоторых случаях действительно позволяет им быстрее проскочить отдельный перекрёсток, и у водителя создаётся иллюзия «высокой пропускной способности». Но в реальности эти же автомобили просто создадут больший затор на следующем перекрёстке. Между тем, страдает трамвай, который может везти десятки людей.

Увеличивая пропускную способность для автомобилей на отдельных участках, мы переносим автомобильную пробку туда-сюда, но общую эффективность системы не изменяем.

При этом обеспечивая приоритетный проезд общественного транспорта, мы делаем его привлекательнее, и постепенно пересаживаем хотя бы небольшую часть водителей на него, что в перспективе улучшает дорожную ситуацию в целом.

— Трамваи часто ездят полупустыми, о каком приоритете для большего числа пассажиров вы говорите?

Люди иногда отказываются от трамвая именно из-за того, что не могут ему доверять. Когда люди увидят, что трамваи ходят часто и быстро, ими начнут пользоваться больше людей. Это проверено на опыте.

Кстати, автомобили тоже часто едут «полупустыми»: водитель без пассажиров в пятиместной машине — обычная ситуация. По статистике среднее число людей в машине — 1,2. И если трамвай, став надёжным, наполнится пассажирами, то водитель автомобиля никаких попутчиков брать не станет.

— Но ведь даже по ПДД автомобилям разрешено заезжать на трамвайные пути, если знаки «движение по полосам» не говорят иного!

Вот что сказано в правилах (ПДД РФ, п. 9.6):

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю.

Самое важное — в последнем предложении. Как раз для того, чтобы исключить создание помех трамваю, и делается физическое обособление.

— Неужели нет других способов обеспечить трамваю приоритет?

Есть, и мы их используем.

На проспекте Победы впервые в Челябинске организована работа светофоров, поддерживающая работу трамвая. Когда трамвай приближается к остановке, включается зелёный пешеходам, чтобы они успели перейти к остановке. Когда трамвай забрал пассажиров, зелёный включается ему, чтобы он мог ехать дальше.

Также в Челябинске сформирована практика выставления компенсаций за простой трамваев на виновников ДТП, которые совершаются в габарите трамвайных путей. В 2021 году за простой трамваев взыскано более 1 миллиона рублей. В 2022 году эта практика будет усилена.

Выделенные полосы для общественного транспорта

— Зачем нужно делать выделенные полосы?

Чтобы автобусы и троллейбусы были популярны, они должны ходить по расписанию и быстро, быть комфортными и вместительными.

До появления выделенных полос в Челябинске не было ни одного часто ходящего маршрута, который бы не зависел от дорожных заторов. При этом транспорт страдает от пробки сильнее, чем легковые машины: он менее маневренный, а при этом обслуживает большее число людей.

Из-за проблемы с маневренностью перевозчики не могут использовать подвижной состав большой вместимости. Раньше в городе были автобусы и троллейбусы с «гармошкой», сейчас остался только один такой троллейбус. А в развитом современном миллионнике такими должны быть не менее 5% подвижного состава (это на основе обобщенного мирового и российского опыта).

Кстати, хоть это и не связано с общественным транспортом, но тоже важно: «выделенки» нужны ещё скорым и пожарным.

— Зачем нужны неповоротливые «гармошки», если даже просто большие автобусы часто ездят полупустыми?

В работе автобуса самое дорогое — труд водителя. Поэтому на важных маршрутах экономически эффективнее использовать большие автобусы, а не множество маленьких, даже если в межпиковые часы они оказываются загружены не полностью. При этом если обеспечить условия для их беспрепятственного движения, им начнут доверять и пользоваться больше людей.

Кстати, автомобили тоже часто едут «полупустыми»: водитель без пассажиров в пятиместной машине — обычная ситуация. По статистике среднее число людей в машине — 1,2. И если автобус, став надёжным, наполнится пассажирами, то водитель автомобиля никаких попутчиков брать не станет.

— Но автомобили и так стоят в пробках, как можно отнимать у них полосу?

Это звучит «нелогично», но: именно для того, чтобы они меньше стояли в пробках!

Сейчас в Челябинске около 350 автомобилей на 1000 жителей. На основе анализа автомобилизации других стран, где массовый автомобиль появился на 70 лет раньше, порог насыщения машинами составляет 500—750 автомобилей на 1000 жителей. Если ничего не делать, город скоро встанет в мёртвых пробках. Если даже найти и расширить несколько не затронутых «дорожной революцией» участков, они также очень быстро заполнятся машинами, и мы вернёмся в ту же ситуацию.

Автомобилей будет всё больше, а возможности дорожной сети и парковок уже исчерпаны, поэтому единственный выход — развивать общественный транспорт, делать его более привлекательным.

— Какой эффект дало внедрение «выделенки» на Комсомольском проспекте?

Среднее время проезда в час пик сократилось с 37 до 25 минут и существенно возросла ритмичность: если раньше разброс прибытия автобусов составлял 23 минуты, то теперь не превышает 7 минут.

— Где ещё планируются «выделенки»?

Важно сделать выделенку на проспекте Ленина от Энгельса до Героев Танкограда. По нему проходит больше 30 маршрутов, которые позволяют доехать практически в любой конец города и даже в соседние города тоже. Это около 200 единиц транспорта в час в каждом направлении. Сейчас движение транспорта в коридоре нестабильное в пробочные часы. Введение выделенной полосы позволит сэкономить до 5 минут для каждого пассажира каждого рейса.

Также в планах значительные отрезки улиц Чичерина, Молодогварцейвев, Братьев Кашириных, Труда, Энгельса.

— Как выбираются места для «выделенок»?

Прежде всего анализируется интенсивность движения общественного транспорта для расчёта максимальной провозной способности участка. Далее оцениваются задержки в движении на основе данных ГЛОНАСС. Все параметры заносятся в компьютерную транспортную модель для финальной проверки.

— Как будете контролировать, что никто не заехал на «выделенку»?

Контроль нарушений ПДД осуществляют сотрудники ГИБДД. Для автоматизации и усиления контроля также применяются камеры. Например, на Комсомольском пр-те установлено 12 новых камер на контроль ВП.

— Как повернуть направо, если там «выделенка»?

Поворачивать направо с выделенки можно, если знаки «движение по полосам» не предписывают иное. А если предписывают, то нужно поворачивать из той полосы, из которой требует знак, перестраиваясь в месте появления пунктирной линии разметки между выделенкой и второй полосой движения.

— Что, если я не заметил «выделенку»?

Дорожная разметка может быть занесена снегом, поэтому обозначение выделенной полосы всегда дублируется дорожными знаками.