Сегодня вылетал ранним рейсом из Ташкента в Тбилиси, надо было встать в 5 утра.

Решил завести на всякий случай кроме телефона будильник ещё и на ноутбуке — на Маке же с некоторых пор есть приложение «Часы» для этого! Но как доверять такому приложению? Решил проверить: завёл на через минуту — будильник сработал. Убрал громкость до нуля, попробовал ещё раз — будильник предсказуемо не сработал. Вернул громкость, завёл будильник на утро. Сделал ставку на то, что никаких лишних звуков ночью ноутбук не будет издавать. Воткнул его в розетку и решил даже не закрывать, чтобы точно ничего не нарушить.

Утром просыпаюсь от телефона, ноутбук молчит. В правом верхнем углу уведомление, что у меня будильник. Очень удобно.

С Никитой Прокоповым обсуждаем, как меньше критиковать, и — разумеется — критикуем Эпл изо всех сил.

Все выпуски подкаста:
Эпл · Ютюб · Я.Музыка · Мейв · РСС для подкастного приложения

Грампи

С тех пор, как я год назад поменял машину, я стал поглядывать, какие они бывают. Разблокировался фоновый интерес, да и Ютюб нет-нет, да подкидывает какие-то обзоры. До этого-то я 12 лет ездил на лучшем Опеле в мире и забот не знал.

И я заметил две вещи. Во-первых, в районе 3 млн рублей есть много всяких джипов, но вообще нет купе и хэтчбеков. Есть даже «бизнес-седан» Джили Префейс! Но почему нет машин поменьше с тем же фаршем? Хотя бы даже за столько же денег! Казалось бы, просто меньше металлолома с собой возить, ну сам бог велел сделать?

И ещё я заметил, что существуют машины за 3 млн без подогрева руля. Это вообще как? Какой смысл такие машины делать? Причём всякий трёхмерный обзор камерами по всему периметру — это пожалуйста, но руль получай холодный. Кто их вообще покупает в России? В мире электричек вообще бывают и более дорогие машины с холодным рулём, дурдом.

Что я упускаю? Какая машина вам нравится?

Наблюдаю картину в кофейне. Бариста, очевидно ужасно уставшая, убирается за баром, протирает всякие полки и т. д. Парень, клиент, видя это, начинает приговаривать что-то в духе «Ты справишься, я знаю, ты справишься». Она говорит: «Не смешно». Парень, обращаясь к другой баристе: «Чё она бесится? А? Чё она бесится?».

Иногда достаточно нескольких секунд, чтобы понять, что с человеком не стоит иметь в жизни абсолютно никаких дел.

В 2025 году в мой курс «Пользовательский интерфейс и представление информации» добавилась новая лекция «Кликабельность». Некоторые вещи я вырезал из неё при монтаже, чтобы она не была безумно длинной. В этом видео — нарезка такого невошедшнего:

Подробнее об обновлении лекций — на сайте бюро.

С Женей Арутюновым обсуждаем похвалу дизайнерам и как стать дизайнером.

Все выпуски подкаста:
Эпл · Ютюб · Я.Музыка · Мейв · РСС для подкастного приложения

Обсуждаем интерфейс заказа кастомной пиццы. Формально логичное описание «Только наш соус» создаёт впечатление, что вместо пиццы пришлют лепешку. А картинка из двух разных половинок вносит путаницу несоответствием с выбором ниже. Как сделать изначальное состояние, когда на лепёшку не добавлено ни одного ингредиента? Смотрим на пример из лекции «Взгляд новичка». 3 минутки:

Это фрагмент № 166 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе 19 января 2024 года.

Идёт запись на курс, который пройдёт 1—30 марта.

Почитать о курсе

Программа, отзывы, запись

С Марком Родионовым обсуждаем транспортные схемы, их и не их исследования, а также как быть добрым и поддерживающим арт-директором.

Все выпуски подкаста:
Эпл · Ютюб · Я.Музыка · Мейв · РСС для подкастного приложения

Книга «Дизайн транспортных схем»

Я давно жалуюсь, что все сайты автомобилей — ужасны. Из них ничего нельзя понять. Начиная с того, что в интернете нереально даже найти подробную спецификацию. Если очень повезёт, будет бесконечный список пунктов типа «Интеллектуальная система управления бардачком», но нигде не будет объяснено, что конкретно и как она делает.

С одной стороны, не исключено, что это всё специально, чтобы человек в любом случае ехал в салон, и его там уже окучивали. Но с другой стороны, мы знаем, что не нужно объяснять злым умыслом то, что легко объясняется глупостью.

Короче, мне пришла в голову такая идея. У современных машин значительная часть элементов управления находятся на экране. Уж настройка-то всяких систем точно делается через экран. Почему бы не дать на сайте симулятор этого экрана? Вот прям чтобы я походил по меню, посмотрел, какие там есть параметры. Да, если я изменю оттенок подсветки салона, в моей реальной комнате ничё не изменится, но я хотя бы увижу, что там такое есть.