Все, кто съездил в Стокгольм и побывал в метро, пишут пост «Стокгольмское метро» и выкладывают примерно такие фотки:
Родхусет (Rådhuset)
Из-за этого у читателя может сложиться впечатление, что именно так выглядит стокгольмское метро. А потом он приезжает в Стокгольм, спускается в метро, а там — «Проспект Вернадского»:
Сканстулл (Skanstull)
Я тоже покажу крутые станции, но сначала хочу восстановить справедливость. Не все станции крутые, надо знать, куда ехать. Да и кроме станций в метро есть поезда и разные указатели. В общем, давайте я вам нормально про всё расскажу по порядку.
Входы в метро обозначаются буквой T, потому что метро — это «туннельная дорога» (tunnelbana). Вход внутри центрального вокзала:
Ти-Централен (T-Centralen)
Категория определённости выражается в шведском не артиклем, а разными окончаниями, в том числе -n, поэтому иногда встречается красивое слово «туннельбанан» (как бы «the метро»):
Так выглядит вход на станцию в старом городе, а вовсе не в Выхине:
Гамла стан (Gamla stan)
Тоже в центре:
Медборьярплатсен (Medborgarplatsen)
Сама штука с буквой T — приятной формы:
Гамла стан (Gamla stan)
И светится по ночам:
Слюссен (Slussen)
Лифт на одной из станций:
Схема метро и электричек (здесь это единая система):
Можно найти перечисленные выше станции (Skanstull, Medborgarplatsen, Slussen, Gamla stan) в центре.
Билетные автоматы:
Вообще, у транспортной инфографики в Стокгольме есть единый графический стиль. Я ещё покажу вокзал и аэропорт — везде этот шрифт, везде шведский белый, а английский — жёлтый. Но в метро почему-то ему следуют только разные плакаты, а остальные элементы сделаны как попало.
Спустимся вниз. Красивый шрифт:
Платформа. На табло — максимально крупные буквы. Выглядит клёво:
А так выглядят табло над эскалаторами, показывающие, в какую сторону они крутятся:
Платформа одной из линий на станции «Ти-Централен» (T-Centralen, там центральный вокзал):
Мозаика и подпись:
Чтобы вы не грустили, сейчас покажу вам другую платформу этой же станции. Следуем по указателям:
Гельветика, квадраты, стрелки (на табло слева написано «не вниз»):
И вот мы на платформе синей линии T10 и T11:
Ти-централен (T-Centralen), платформа синей линии
Но это потом.
Обычный висящий указатель с названием станции — снова Гельветика:
А есть ещё вот такой стиль, на синем фоне:
Так оформляют списки оставшихся станций на линии:
Ещё:
Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!
У «Мегафона» если потратить весь трафик по тарифу, интернет работать перестаёт. Они предусмотрели, что ты можешь захотеть купить дополнительный пакет трафика, и поэтому по-прежнему разрешают тебе заходить в «Личный кабинет». Только вот кто-то додумался в этом личном кабинете использовать веб-шрифты, загружаемые с другого домена. Ну и пожалуйста:
Чтобы подключить дополнительный пакет, нужно на каждой странице идти и веб-инспектором заменять шрифты на системные везде. Как должен покупать дополнительный пакет человек, не умеющий пользоваться веб-инспектором — неизвестно.
Первая фаза апгрейда комментариев позади: с Иваном Щолоковым мы реализовали вход через Фейсбук и Твиттер. С дизайном помог Иван Звягин.
Это сравнительно небольшая часть пути, но зато её можно выкатить независимо. Попробуете прокомментировать? Возможно, что-то сломается, но мы подкрутим.
Пользуясь случаем, хочу выразить своё возмущение программистами. Библиотеки работы с АПИ Фейсбука и Твиттера, которые пришлось добавить в Эгею ради этого, весят одна больше 300, а другая — больше 500 килобайт. Они там что, с ума сошли? Даже если выкинуть всякие тесты, эти две библиотеки составят около трети общего размера Эгеи.
Любопытно, что мысли эти приходят людям в голову безотносительно того, что написано в заметке, ведь:
Я никому не указываю, как жить.
Я не пытаюсь ограничивать ничьих прав.
После этого люди:
Указывают мне как жить («лучше бы вы не рассуждали на темы, в которых не разбираетесь!»).
Пытаются ограничить мои права («какое право вы имеете!»).
То есть люди делают то, что плохо по их же собственным представлениям. Они обвиняют меня в том, чего я не делал, и в этот момент делают это сами. Я уж молчу о том, что несколько человек вообще пришли оскорблениями рассказывать мне о том, что я-де плохо воспитан.
Я уже рассказывал о выходе книги в видосике, но только сейчас дошли руки опубликовать заметку с некоторыми новыми разворотами. Последние главы, которые мы выпустили, называются «Навигация» и «Сетка».
У кого есть биткоины, всё время обсуждают, когда закрывать позиции. Вон он уже до 8000 долларов вырос, не может же это продолжаться до бесконечности! Может, пора выходить? У кого нет биткоинов, думают, что поезд ушёл. Вот по сто баксов надо было брать, а сейчас-то чего дёргаться?
Люди относятся к биткоину как к игре, которая вот-вот закончится. Но это не игра. Конечно, технически может что-то сломаться, и придётся новую криптовалюту строить. Или государствам всё это совсем перестанет нравиться, и они начнут тупо расстреливать всех, кто хоть как-то причастен к биткоину.
Но и то, и другое — неестественное развитие событий. Если же всё будет идти естественным путём, биткоин будет только расти.
«Ага, размечтался. До триллиона!»
И дальше, но это будет не важно.
Намного раньше вместо роста биткоина люди начнут обсуждать падение доллара. Потом биткоин перестанут сравнивать с долларом, потому что никого не будет волновать доллар. Очевидно, что в какой-то момент и за триллион долларов тебе не дадут биткоин, потому что триллион долларов не будет иметь никакой ценности.
Не воспринимайте эту заметку как рекомендацию по инвестированию. Вы сами отвечаете за все решения, которые принимаете.
Кусок ещё невышедшего раздела книги «Пользовательский интерфейс» в процессе сборки. Картинка с поиском, приведённая в пример, случайно оказалась рядом с лупой от настоящего поиска по книге:
Вроде проблема не катастрофическая, но в книжке про интерфейс хочется не допускать такого — сижу думаю, как переверстать разворот.
Оказалось, что на схеме минского метро мы пропустили пару выходов в город. Сейчас добавляем. Один из них — слева от К в «Купаловской»:
Раньше были только два других красненьких. Так вот, если этот добавить, слово «Купаловская» отъезжает правее. Но тогда и «Кастрычницкая» («Октябрьская») хочется отодвинуть, чтобы осталось ровно (тут не совсем ровно, но не важно пока). Проблема в том, что при этом надписи отваливаются далеко от пересадки.
Вот если не выравнивать подписи и Кастрычницкая стоит где была:
«Выглядит как говно», — можете подумать вы, и будете правы. На самом деле можно просто так:
Мы относимся к обозначению выходов как к части географического слоя. Можно же налезть словом на улицу, реку или дерево? Ну и на выход можно. Так схема в целом выглядит лучше, и информация не теряется.
Здесь та же идея. Не должен образ всей схемы пострадать из-за маленького выхода.
И, кстати, поэтому же в екатеринбургской схеме можно налезать названиями на выходы:
В географических картах вообще всё на всё налезает, и это нормально:
Ещё пример на эту тему, но не из транспортных схем. В мобильной навигации «Сенсума», сделанной в бюро, мы используем пунктирный паттерн в стрелках и частях иконок: http://bureau.ru/projects/sensum-wayfinding/
Длина штриха и пробела у каждого знака своя, подобранная так, чтобы всё смотрелось хорошо. В «Лекции», очевидно, нужно было, чтобы вокруг выделенной дольки влезало целое число штрихов. А у «Круглого стола» было важно, чтобы дырка не пришлась на резкие изгибы — оба они должны быть явными. А, например, вот тут нам нужно было, чтобы у каждой ступеньки лестницы было одинаковое распределение штрихов:
При этом ступеньки сами должны хорошо смотреться на знаке. И ещё надо, чтобы хорошо смотрелось сочленение ступенек с головкой стрелки внизу.
Размер штриха и пробела — частность. А то, как выглядит иконка в целом и какой формы фигура в целом — более общая и более заметная штука. Если бы мы отталкивались от штрихов, они бы повлияли на размер ступеньки, а правильно — наоборот.
Не знаю, кто нарисовал этот уродский стикер, но что уж поделаешь, раз он так кстати.
Среда, 2 августа
Я не знаю ничего о дизайне самолётов, но почему-то угадал. Есть какое-то ощущение более грубого и агрессивного дизайна слева, а значит, наверное, слева американское — так я рассуждал, и угадал (Боинг — американский, Аэробус — европейский).
Теперь передаём г как g, а не h (всё-таки ближе и читать проще); шч как sch (чище, чем shch); ц как ts везде
Пятница, 4 августа
Это скриншот Нортон Командера, который я хочу использовать в книге. Скриншот честный, пиксель-в-пиксель:
Обсуждаем с Артёмом Горбуновым разворот с ним, и Артём говорит: «Слушай-ка, а тебе не кажутся странным его пропорции? Экраны же были 4:3 тогда, а тут больше похоже на 16:9». Хм... Но скриншот точно честный! И тут я вспоминаю, что пиксели тогда не были квадратными. Растягиваем скриншот для пущей честности:
Вот, так-то Нортон выглядит более похожим на себя! Спасибо, Артём. Надо будет растянуть задним числом вот этот скриншот из уже выпущенного раздела:
Воскресенье, 6 августа
Про нюансы поведения элементов интерфейса. Если нажать ⌘Tab на Маке, вы переключитесь в предыдущее приложение. Если нажать и держать, курсор поедет по полосе иконок приложений — и остановится на последней. Но если, продолжая удерживать ⌘, отпустить Tab и нажать снова, то он вернётся в начало.
Кто-то же предусмотрел такое, что, с одной стороны, список зациклен, но, с другой, не при удержании сочетания, а только при последовательном нажатии.
Графика вечеринки «Минимум» в клубе «Рабица» в Москве:
Линии погнуть можно было и получше, но в целом — круто
