Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Метро

Схема метро Минска

Дорогие друзья, пришло время показать вам новую, прекрасную схему метро Минска.

Арт-директор — я, дизайнеры — Иван Звягин и Константин Евстратенко.

В центре показаны достопримечательности и ориентиры, парки и река, улицы и расположение выходов из метро, а за его пределами — только названия станций. Благодаря этому схема получилась равномерно заполненной, привлекательной для туристов и полезной для минчан. Жмите на картинки, чтобы рассмотреть и почитать подробнее.

31 июля   метро   проекты   релиз   транспорт

Метро в Берлине

Уже была заметка про названия на станциях метро Берлина, а теперь — про остальное.

Типичный вход на станцию:

Метро в Берлине

Ещё в этом кадре трамвайная остановка слева и остановка поездов сверху.

У станции «Штадтмитте» собственный дизайн входной вывески:

Метро в Берлине

При входе обычно висит расписание. Ну, так:

Метро в Берлине

Элементы навигации внутри. Список станций линии и предупреждение о видеонаблюдении с пририсованной деталью:

Метро в Берлине

Другой список станций линии:

Метро в Берлине

Турникетов нет — это так во всей Германии. Слева от билетного автомата (бело-жёлтый) — маленький компостер (жёлто-белый):

Метро в Берлине

В центре платформы обычно стоят такие элементы с названием станции и описанием выходов:

Метро в Берлине

Бывает, подобная штука на стене висит:

Метро в Берлине

Плоский формат для описания выходов:

Метро в Берлине

Экран со временем до ближайшего поезда и другой информацией:

Метро в Берлине

Редкий экземпляр без часов:

Метро в Берлине

Реклама — красивая:

Метро в Берлине

Поезда — жёлтые:

Метро в Берлине

У всех поездов есть внешний динамик (над окном), чтобы на платформе было слышно, что объявляют внутри. На окнах — паттерн из Бранденбургских ворот.

В поезде постарее:

Метро в Берлине

В поезде посовременнее:

Метро в Берлине

Линейные схемы объединяют в наборы по несколько линий. 5, 8 и 9:

Метро в Берлине

6 и 7:

Метро в Берлине

Вероятно, это помогает экономить. Но такой формат делает показанные линии более связанными в глазах пассажира, хотя пересадки на другие линии ничем не хуже. Непонятно, хорошо это или плохо.

Двери часто открываются только кнопкой:

Метро в Берлине

Схема — на потолке (это я уже показывал, но пусть будет для полноты картины):

Метро в Берлине

Станция «Херманплац»:

Метро в Берлине

Станция «Вебервизе»:

Метро в Берлине

Поезд едет по эстакаде:

Фотографии из поездок в марте и мае 2016.

Ещё Берлин:

24 мая   Берлин   метро   мир   фото

Что почитать на выходных — 151

Вот:

  1. A design lesson 3.5 billion years in the making. Костя Горский.
  2. Пара особенностей дизайна схемы метро Екатеринбурга. Паша Омелёхин написал про варежку, глаз, выходы и центр.
  3. Просто ответьте на вопросы. Люда Сарычева объясняет, как написать нормальный текст.
  4. Как работает метафора. Саша Волкова.
  5. Нельзя запрещать открывать ссылку в новой вкладке. Серж Николаев.

Хотите стать спонсором рубрики? Пишите: ilyabirman@ilyabirman.ru

Процесс создания второй версии схемы метро Екатеринбурга. Часть вторая

Паша Омелёхин опубликовал вторую часть процесса создания схемы. Это часть, где мы прощаемся вот с этими обозначениями станций:

Фото Ильи Харитонова

Боже, сколько же эта фотка пролежала у меня на рабочем столе.

Названия на станциях метро Берлина

Дошла очередь и до поездки в Берлин в мае 2016. Но теперь я не делю фотки по поездкам, а собираю по темам. В этой заметке — названия на станциях метро (фотографии из поездок в августе 2005, в апреле и в мае 2016).

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Любимая табличка (и место весёлое):

16
17
18
19

Звери:

20
21

Такая же скучная:

22

См. также рассказы о Берлине в «Мире».

2017   Берлин   Германия   метро   мир

Видео из метро Копенгагена

Из аэропорта Копенгагена в центр города можно за 15 минут доехать на метро. И выглядит это так:

Бесплилотный поезд и освещаемые тоннели — кайф.

2017   видео   Копенгаген   метро   мир

Марк Родионов о навигации по сторонам света в метро

Марк Родионов написал в фейсбуке про навигацию по сторонам света:

Я проводил тесты. Смешанное использование и сторон света, и конечных повышает процент верно принятых решений на 30%. И сильно опускает процент не принявших никакого решения. Распределение примерно такое: только стороны света — 60 верных, 15 отказов; только конечные — 55 верных, 20 отказов; оба способа на одном указателе одновременно — 85 верных 5 — отказов. Это примерная выжимка из трёх разных опросов в разное время которых приняли участие в сумме около 300 человек.

В тех же опросах людей спрашивали, как им удобнее, стороны света или конечные, и, вы не поверите, — 50/50.

Здесь нет одного верного решения. Здесь должно быть понимание, что вот тот парень может думать не так, как ты и твои друзья.

Навигация по сторонам света в московском метро

В метрополитенах используют два подхода к идентификации направлений поездов: по сторонам света и по конечным станциям.

Идентификация по конечным станциям — ошибка: её использование требует от пассажира знания этих конечных, а они ещё и периодически меняются. Я уже писал об этом и высказывал надежду, что в Москве глупость внедрять не будут. Использование сторон света — правильное, хоть и контринтуитивное решение.

Но в прошлом году я увидел такое:

Ориентация по сторонам света в московском метро

Тут проблемы вроде бы нет, ведь подписаны все станции. Но крупно выделены именно конечные. Я заволновался.

Мои опасения усилились, когда я услышал через третьи руки, что Дептранс, якобы, сам не верит в стороны света, но перед принятием окончательного решения собирается на эту тему провести опрос пассажиров. Учитывая, как Дептранс порой проводит опросы, я подумал, что шансов на победу добра мало.

Но и совершенно чисто проведённый опрос, скорее всего, выявит, что большинство — за конечные. Это нормально: что такое конечные понимают все, а что такое стороны света — далеко не все. Большинство людей, стоя на улице, не смогут сказать, где север. А тут по сторонам света предлагают ориентироваться под землёй!

Разумеется, сначала это кажется неудобным, и человек, который об этом особо не задумывался, ответит, что лучше конечные. Поэтому этот вопрос нельзя задавать неподготовленной публике.

К счастью, пока я переживал, в Москве начала-таки появляться навигация по сторонам света:

Стороны света используют в Лондоне. Почему они там работают? Англичане же не какие-то особые люди, наделённые суперспособностью ориентироваться по мху на путевой стене. Но для использования системы со сторонами света ориентироваться по сторонам света и не нужно. Достаточно хотя бы примерно представлять, в каком направлении по карте ты хочешь ехать.

Если человек хочет доехать с Третьяковской до Чистых прудов, он представляет, что ему надо вверх по рыжей ветке — то есть на север. При этом в его голове обычно нет ни Медведкова, ни Новоясеневской.

Конечно, за пределами кольца важный ориентир — центр:

Появление этих знаков — хорошая новость. Спасибо, Дептранс! Но я по-прежнему боюсь, что придёт какой-нибудь большой начальник, который про это ни разу не думал и на метро не ездит и скажет «Вы с ума сошли? У нас никто не знает стороны света!» — и их уберут.

Поэтому призываю вас доступными средствами выражать одобрение внедрению навигации по сторонам света, а скептикам среди ваших знакомых объяснять, почему это правильно, а конечные — нет. Подписать конечные тоже можно, чтобы никто не волновался:

Использованы фотографии из твиттеров Славы Кутеева, Ми и Мани Поповой.

Наносхема московского метро для Эпл-часов

У меня ещё одна схема московского метро — Наносхема 2.0. Ну, что поделаешь.

Вторая версия наносхемы адаптирована для Эпл-часов:

Опытным пассажирам наносхема напоминает, сколько остановок ехать до нужной пересадки внутри кольца. Все люди делятся на тех, кто не понимают, зачем схема без названий станций, и тех, кто сразу же понимает, что это то, что им нужно.

Чтобы установить, надо сохранить картинку на Айфон и включить ей сердечко:

Наносхема метро для часов

Сильно нажать на часы, чтобы вылезла настройка циферблата, добавить циферблат «Фото», выбрав в нём эту картинку, потом снова зайти в настройку циферблата, переместить часы вниз и настроить компликейшены на свой вкус:

Наносхема метро для часов

Снизу ещё остаётся строчка для большого комликейшена типа следующей встречи или играющей песни.

Ещё если пропустили, на днях обновилась основная большая схема метро и появился в продаже её новый плакат.

Ранее Ctrl + ↓