Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Метро

Позднее Ctrl + ↑

Станции «Вестра скоген», «Хувудста» и «Стадсхаген» стокгольмского метро

В прошлой части смотрели на «Некросен» и «Халлонберьен». Теперь посмотрим, что с другой стороны от  «Сольны центрум». Это пока всё синяя ветка.

«Вестра скоген» (Västra skogen):

Фишка этой станции — в таких мозаиках:

И таких:

Если попросить Лайтрум поставить эту фотку строго горизонтально, он поворачивает её на 45°:

Навигация:

Переход:

Может показаться, что это шлем штурмовика:

Но на самом деле это фиг знает что.

«Хувудста» (Huvudsta):

Вроде ничего особенного по сравнению с соседними станциями. Но есть прикольная полоса вдоль платформы и какие-то ленты на потолке:

И зелёное пятно вдруг:

И какие-то фигни висят:

«Стадсхаген» (Stadshagen):

Тут кроме кровоподтёков на стенах ещё есть такие штуки:

На них нужно смотреть с разных сторон, и там что-то происходит:

Другая:

Ещё эскалаторы весело подсвечиваются:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Продолжение

Ещё стокгольмское метро:

Станции «Некросен» и «Халлонберьен» стокгольмского метро

В прошлой части смотрели на «Сольну центрум».

Я забыл рассказать, что на всех крутых станциях — адский дубак. Дело было в июне, на улице было за двадцать и солнечно, я был в футболке. Но за те 5-6 минут между поездами, что я проводил на станциях с фотоаппаратом, я замерзал там до соплей. Думаю, там было от силы градусов двенадцать. Если поедете, утепляйтесь.

Следующая станция — «Некросен» (Näckrosen):

Фишка этой станции — в камушках.

Вроде и красиво, но и как-то нездорово:

Картинки на потолке:

Неведомые штуки на стенах:

Лавочки везде одинаковые, по ГОСТу:

Следующая станция — «Халлонберьен» (Hallonbergen):

Тут какие-то детские рисунки и картонные конструкции:

Свисают с потолка тоже:

Платформа. Железяки покрашены розовым:

Выход. Компас на полу:

Как-то так.

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Продолжение

Ещё стокгольмское метро:

Станция «Сольна центрум» стокгольмского метро

В прошлой части вы уже видели эту фотку:

Это станция «Сольна центрум» (Solna centrum) — моя любимая, в цветах белорусского флага. Вот бы в Минске так метро выглядело?

На самом там стены не просто выкрашены в красный и зелёный, но есть ещё какие-то рисунки:

Люди просто приехали и пошли по своим делам:

Чё такого?

Лавочка:

Вид с одного пути на другой:

Реклама нисколько не портит вид станции:

На полу каждой из «крутых» станций — компас:

Какой-то лось, или кто это, за стеклом. Потому что а почему бы и нет?

Подписи художников:

Тут вместо зелёного чёрный. Эскалаторы:

Мужик спускается:

С другой стороны кроме эскалаторов есть ещё лифт. Он едет не вертикально, а вдоль эскалаторов:

Реклама торчит:

Вид наверх:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Продолжение

Ещё стокгольмское метро:

Поезда в стокгольмском метро

Сначала прочитайте вступительную заметку про Стокгольмское метро. Сегодня — про поезда.

Новый поезд выглядит так:

Стадион (Stadion)

Над дверьми — табло со станцией назначения:

Mind the gap:

Внутри:

Крупнее. Зацените иконочки на двери:

Вёрсточка:

Вдоль:

Схема метро наклеена на прозрачной штуке возле дверей. Тут без электричек:

Ещё иконочки:

На станции машинист высовывается из поезда и объявляет про закрытие дверей, глядя на то, как люди выходят и заходят:

Старый поезд:

Кунгстредгорден (Kungsträdgården)

Фотография для привлечения внимания. Поезд на самой крутой станции:

Сольна центрум (Solna centrum)

Про неё будет следующий пост.

Внутри поезда так:

В другую сторону:

Схема на потолке:

Реклама транспортной системы:

Несмотря на то, что всё по центру, выглядит неплохо:

А вот грузовой поезд проехал:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Продолжение

Ещё стокгольмское метро:

Стокгольмское метро

Все, кто съездил в Стокгольм и побывал в метро, пишут пост «Стокгольмское метро» и выкладывают примерно такие фотки:

Родхусет (Rådhuset)

Из-за этого у читателя может сложиться впечатление, что именно так выглядит стокгольмское метро. А потом он приезжает в Стокгольм, спускается в метро, а там — «Проспект Вернадского»:

Сканстулл (Skanstull)

Я тоже покажу крутые станции, но сначала хочу восстановить справедливость. Не все станции крутые, надо знать, куда ехать. Да и кроме станций в метро есть поезда и разные указатели. В общем, давайте я вам нормально про всё расскажу по порядку.

Входы в метро обозначаются буквой T, потому что метро — это «туннельная дорога» (tunnelbana). Вход внутри центрального вокзала:

Ти-Централен (T-Centralen)

Категория определённости выражается в шведском не артиклем, а разными окончаниями, в том числе -n, поэтому иногда встречается красивое слово «туннельбанан» (как бы «the метро»):

Так выглядит вход на станцию в старом городе, а вовсе не в Выхине:

Гамла стан (Gamla stan)

Тоже в центре:

Медборьярплатсен (Medborgarplatsen)

Сама штука с буквой T — приятной формы:

Гамла стан (Gamla stan)

И светится по ночам:

Слюссен (Slussen)

Лифт на одной из станций:

Схема метро и электричек (здесь это единая система):

Можно найти перечисленные выше станции (Skanstull, Medborgarplatsen, Slussen, Gamla stan) в центре.

Билетные автоматы:

Вообще, у транспортной инфографики в Стокгольме есть единый графический стиль. Я ещё покажу вокзал и аэропорт — везде этот шрифт, везде шведский белый, а английский — жёлтый. Но в метро почему-то ему следуют только разные плакаты, а остальные элементы сделаны как попало.

Спустимся вниз. Красивый шрифт:

Платформа. На табло — максимально крупные буквы. Выглядит клёво:

А так выглядят табло над эскалаторами, показывающие, в какую сторону они крутятся:

Платформа одной из линий на станции «Ти-Централен» (T-Centralen, там центральный вокзал):

Мозаика и подпись:

Чтобы вы не грустили, сейчас покажу вам другую платформу этой же станции. Следуем по указателям:

Гельветика, квадраты, стрелки (на табло слева написано «не вниз»):

И вот мы на платформе синей линии T10 и T11:

Ти-централен (T-Centralen), платформа синей линии

Но это потом.

Обычный висящий указатель с названием станции — снова Гельветика:

А есть ещё вот такой стиль, на синем фоне:

Так оформляют списки оставшихся станций на линии:

Ещё:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Продолжение

См. также:

 4   2017   метро   Минск   проекты   транспорт
 9   2017   метро   Минск   проекты   транспорт

Схема метро Минска

Дорогие друзья, пришло время показать вам новую, прекрасную схему метро Минска.

Арт-директор — я, дизайнеры — Иван Звягин и Константин Евстратенко.

В центре показаны достопримечательности и ориентиры, парки и река, улицы и расположение выходов из метро, а за его пределами — только названия станций. Благодаря этому схема получилась равномерно заполненной, привлекательной для туристов и полезной для минчан. Жмите на картинки, чтобы рассмотреть и почитать подробнее.

 10   2017   метро   Минск   проекты   релиз   транспорт

Метро в Берлине

Уже была заметка про названия на станциях метро Берлина, а теперь — про остальное.

Типичный вход на станцию:

Метро в Берлине

Ещё в этом кадре трамвайная остановка слева и остановка поездов сверху.

У станции «Штадтмитте» собственный дизайн входной вывески:

Метро в Берлине

При входе обычно висит расписание. Ну, так:

Метро в Берлине

Элементы навигации внутри. Список станций линии и предупреждение о видеонаблюдении с пририсованной деталью:

Метро в Берлине

Другой список станций линии:

Метро в Берлине

Турникетов нет — это так во всей Германии. Слева от билетного автомата (бело-жёлтый) — маленький компостер (жёлто-белый):

Метро в Берлине

В центре платформы обычно стоят такие элементы с названием станции и описанием выходов:

Метро в Берлине

Бывает, подобная штука на стене висит:

Метро в Берлине

Плоский формат для описания выходов:

Метро в Берлине

Экран со временем до ближайшего поезда и другой информацией:

Метро в Берлине

Редкий экземпляр без часов:

Метро в Берлине

Реклама — красивая:

Метро в Берлине

Поезда — жёлтые:

Метро в Берлине

У всех поездов есть внешний динамик (над окном), чтобы на платформе было слышно, что объявляют внутри. На окнах — паттерн из Бранденбургских ворот.

В поезде постарее:

Метро в Берлине

В поезде посовременнее:

Метро в Берлине

Линейные схемы объединяют в наборы по несколько линий. 5, 8 и 9:

Метро в Берлине

6 и 7:

Метро в Берлине

Вероятно, это помогает экономить. Но такой формат делает показанные линии более связанными в глазах пассажира, хотя пересадки на другие линии ничем не хуже. Непонятно, хорошо это или плохо.

Двери часто открываются только кнопкой:

Метро в Берлине

Схема — на потолке (это я уже показывал, но пусть будет для полноты картины):

Метро в Берлине

Сотрудники заезжают на станциях с уборочными тележками вроде отельных:

Метро в Берлине

Станция «Херманплац»:

Метро в Берлине

Станция «Вебервизе»:

Метро в Берлине

Поезд едет по эстакаде:

Фотографии из поездок в марте и мае 2016.

Ещё Берлин:

 5   2017   Берлин   метро   мир   фото