Всё, что нужно знать об отношениях между мужчиной и женщиной — они ничем не отличаются от любых других.
Проблемы будут, если думать, что между мужчиной и женщиной возникают какие-то особенные отношения. Что в отношениях между мужчиной и женщиной предполагается что-то, чего не предполагается в отношениях «просто» двух людей, или наоборот. Что «мужчина должен то», а «женщине нужно сё».
Отношениям вредят предположения. В отношениях мужчины и женщины нет ничего исключительного, им тоже вредят предположения. Причина всех обид и конфликтов — в обманутых ожиданиях. Если у вас ожидания просто из-за пола человека, вы будете обжигаться.
Да, есть важные особенности, которые статистически чаще встречаются у женщин или у мужчин. Но все конкретные, а не среднестатистические люди — разные. И знание статистики полностью, совершенно, абсолютно бесполезно для построения отношений с конкретным человеком.
Вместо того, чтобы делать выводы, глядя на пол, разговаривайте.
Готова Эгея 2.5 (сборка v2953) с новым дизайном и несовместимостью со старыми темами. Эта заметка частично повторяет анонс беты, чтобы всё было в одном месте.
Новый дизайн
У Эгеи новый стандартный дизайн:
Всё живёт в одной колонке безо всяких сайдбаров. Всё стало красивее. Иконки перерисованы и стали векторными, формы перерисованы и стали легче и свежее.
Название-описание блога теперь настраиваются в настройке, а не в отдельном экране.
Новая тема оформления хорошо смотрится на мобильных:
Движок научился «резинить» картинки и видео в заметках, поэтому они теперь тоже влезают в узкие экраны.
Ещё скриншотик:
Комментарии тоже влезают в телефон:
Спасибо Илье Страйкову за помощь.
Других тем оформления больше нет. Опыт показал, что люди либо пользовались стандартной темой, либо темой Артёма Поликарпова, либо делали свою (очень редко). Поэтому я сконцентрировался на том, что улучшить стандартную тему. Если вы почему-то хотите использовать стандартную тему из прошлой версии движка, вы можете попробовать её засунуть в папку /themes/ и включить, но вам придётся самостоятельно докручивать всё, что отвалится.
Редакторское
Альт+Е — редактировать текущую заметку. Это кайф. Ещё карандашик для редактирования заметки подвисает при скроллинге (видно на скриншотах сверху), поэтому за ним не приходится бегать к заголовку.
Поле редактора заметки автоматически растягивается, чтобы в него влезала вся заметка. Это тоже кайф. Так же работают и другие текстовые поля — комментарии, описание блога, описание тега. Скроллинг внутри скроллинга придумал сатана. Появился удобный выпадающий календарь для выбора даты-времени заметки.
В редакторе теперь удобнее использовать ХТМЛ-тег <img>. Если написать в src название файла картинки, то к нему автоматически припишется путь до папки с картинкам. Этим можно пользоваться, если вам надо как-то по-особенному вставить картинку, например. Ну, как и всем остальными ХТМЛом, собственно.
Стало удобнее заменять фотки в заметках. При перетаскивании картинки в редактор с зажатым «Альтом» она не добавится, а заменит существующую с таким же названием.
Поле описания тега поддерживает больше разного форматирования: там можно использовать таблицы, списки и вообще ХТМЛ — как в заметках. Я у себя этим пользуюсь, чтобы в важных тегах сделать что-то вроде оглавлений. Например, подкаст или экономика. Тому же научилось и поле описания самого блога.
Если в заметке есть несколько аудиотреков, они будут играть друг за другом, плейлистом.
К выходу 2.5 я обновил документацию по форматированию текста. Оказывается, она была весьма устаревшая и не объясняла, как вставлять аудио, видео или код; как делать картинки ретиновыми и подписывать.
Буду рад появлению пулреквестов с другими языками.
Социальное
В социокнопках добавился Телеграм и поддержка Гугль-плюса (чтобы он заработал, его надо прописать в конфиге; по умолчанию выключен).
В соцсети лучше шарятся картинки из заметок.
Заметки чище сохраняются в Инстапейпер.
Техническое
Для общения с БД движок теперь использует библиотеку mysqli, а не mysql.
Движок больше не пытается пережимать ваши картинки для влезания в ширину, определённую темой оформления. Если ваша картинка оказывается шире экрана, она уменьшится уже в браузере, чтобы влезать. Резина, ретина, вот это всё. Не будет растягиваться больше исходной ширины.
С тех пор, как Эгея обзавелась текстовыми урлами, она помнила историю урлов каждой заметки. Если опубликовать заметку под одним урлом, а потом через день исправить его, старый урл редиректит на новый, а не ведёт на 404-ю страницу, поэтому ссылки, которые на заметку успели дать за это время, не ломаются. При этом в социокнопки под капотом передаётся исходный урл заметки, чтобы лайки не слетели. В новой версии этой так же умно стали себя вести урлы тегов — теперь их тоже можно менять, не боясь, что старые ссылки сломаются.
Движок пока не работает под ПХП 7.
Что изменилось со второй беты
Когда в редактор перетаскиваешь картинку с уже занятым названием, Эгея сохраняет её с числом в конце, чтобы не перетереть существующий файл. Это полезно, чтобы случайно не испортить что-то, но если вы реально хотите заменить один файл другим, то вам приходилось сначала стирать старый, а потом загружать новый, и ещё убеждаться, что у вас в тексте заметки он остался в старом месте. Так вот, начиная с v2951 можно перетаскивать в редактор картинку с нажатым «Альтом» — в этом случае, если имя уже занято, будет перетёрта старая картинка. Превьюшка снизу сразу обновится, так что вы увидите, что движок съел новую картинку вместо старой.
А также:
автоматически растягивается под длину текста не только поле редактора заметок, но вообще все многострочные текстовые поля: комментарии, описание блога, описание тега;
подвисание звёздочки и карандашика у заметок заработало в разных там браузерах;
вернулось пропавшее меню тегов (в подвал главной и страницы любого тега);
вернулись пропавшие допблоки header-pre, header-post;
появились украинский и белорусский языки;
поиск научился находить хотя бы теги длиной до трёх символов;
текст заметки теперь заворачивается в тег <article>, поэтому в Инстапейпер заметки приходят без лишнего мусора;
подкручены «пустые» страницы — когда нет черновиков, тегов, заметок за определённый год, месяц или день;
Как и при любом другом обновлении, нужно просто стереть файлы .htaccess, папку /system/ и все подпапки в /themes/ (кроме ваших собственных тем), после чего положить на их место новые.
Однако если вы создавали свою тему оформления, проследите внимательно за тем, что изменилось в системных, чтобы внести аналогичные изменения в свои. В этот раз это сделать будет сложнее, чем раньше: изменений больше, и я не планирую их документировать, как делал когда-то. Именно поэтому я написал о «несовместимости» со старыми темами оформления.
Насчёт темы Артёма Поликарпова, пожалуйста, советуйтесь с Артёмом.
В новом дизайне допблоки sidebar-pre, sidebar-post больше не поддерживаются, потому что нет сайдбаров. Переносите из них всё нужное куда-нибудь ещё.
В новой версии упростился инсталлятор — больше не парит мозг префиксами и понятнее объясняет, чё ему надо. Но если вы для чего-то использовали префикс, отличный от e2Blog, то вам придётся прописать ваш префикс в конфиге вручную. При обновлении движок сам определит эту ситуацию и напишет, что именно сделать, просто не пугайтесь этого.
Ещё при обновлении юзерпик может отвалиться — сорян, перезакачайте. Напоминаю, что чтобы загрузить юзерпик, перетащите его в кружок слева от названия блога. Движок вырежет круг наибольшего размера из середины фотографии.
Будапешт сразу влюбляет в себя невероятным сочетанием безумной красоты и полного трешака:
Антикварный магазин:
Театр оперетты:
Всячечная:
Кинотеатр:
Здесь самые длинные скамейки в мире:
Но к делу. Ближайшее к аэропорту метро встречает советскими поездами в ужасном состоянии:
Это третья линия.
Гениальная находка будапештского метрополитена — название станции одновременно является указателем выхода:
Станции называются по объектам, находящимся над землёй; на выход — это к ним.
Ещё одно отличное решение — когда спускаешься, сразу видишь, в какую сторону надо будет идти на какую платформу. В сторону южного вокзала:
В сторону площади Эрша:
Первая линия метро — самая старая в континентальной Европе. У входа — билетный автомат:
Внизу — мусорка, пара компостеров и платформа:
Платформа малюсенькая:
Список станций и вид на противоположную платформу:
Четвёртая линия — наоборот, современная:
И на схемах маршрутов, и в жизни троллейбусы — красные:
Автобусы — синие:
Если автобус не работает, на нём загорается грустный смайл:
Трамваи — жёлтые и порой длинные:
Ограждения трамвайных путей:
Многие дома раскрашены:
Фонарные столбы очень разнообразны:
Столб с фонарём и светофором стоит прямо посреди улицы:
Дом:
Берегись автомобиля:
Кафельные таблички:
Колодечные таблички:
Нарядная версия:
Люк:
Гидрант на набережной:
Уличная табличка раз:
Уличная табличка два:
И ещё уличная табличка:
Набор сжатыми прописными здесь в почёте. Музыкальный колледж им. Франца Листа:
Посторонним вход запрещён:
Проезжая часть и тротуар часто на одном уровне. Разделены столбиками:
Кубиками:
Уголками:
Или вообще заклёпками:
В отличие от большинства европейских столиц, к ночи город не умирает, а оживает. Молодёжь не вмещается в кафе, клубы и бары и тусит на тротуарах:
Дружба:
Ещё в Будапеште повсюду спят бомжи:
А в аэропорту есть специальное место для остановки лимузинов:
Фотографии из поездки 20—22 ноября 2015 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Будапешт!
На этом я закрыл долги по поездкам 2015 года и буду уже переходить к 2016-му (где был ещё раз Будапешт, потому что это полный кайф).
Раньше фотки в моих рассказах были 920×613 пикселей, а теперь стали 1200×900. Задним числом пересохранил недавно опубликованный Милан, и буду мало-помалу обновлять остальное. Подпись в углу на моих фотках и так-то была самой скромной среди всех фотопутешественников, а стала ещё меньше. Посмотрите, как надо делать.
Когда на улице дубак, а в самолёт не ведёт телетрап, то стоять в автобусе и ждать остальных пассажиров будет холодно. Да и в жару тоже мало кайфа. Поэтому в таких случаях я предпочитаю заходить в автобус последним, прямо перед его отправлением к самолёту.
Для этого достаточно девушке, которая рвёт посадочные на гейте, сказать, что ты хочешь подождать отправления автобуса внутри.
Изменяются условия коммерческого использования Эгеи.
Раньше год использования стоил 20 000 ₽. Были специальные тарифы без ограничений по сроку использования и без требования указывать, что используется именно Эгея.
Всё это отменяется. Теперь год коммерческого использования стоит 3000 ₽. Первые два месяца можно пользоваться бесплатно. Указывать, что используется Эгея, обязательно.
Все, кто хотя бы раз покупал лицензию за 20 000 ₽, получают в подарок лицензию на семь лет, которые считаются с этого момента. Если вы всё же чувствуете несправедливость, пожалуйста, напишите.
Если вы рассматривали возможность использовать Эгею в коммерческих целях, но не стали, напишите тоже. Ничего не обещаю, но мне интересно, какие у вас соображения.
Я рассказал, что автопилоты в машинах будет всеми силами стараться спасти жизнь хозяину, даже если он в машине один и вот-вот собьёт четверых детей.
Но предположим, что вы считаете это «несправедливым», что бы это ни значило. Может, у водителя вообще рак, и он вот-вот и так умрёт, а четверо детей — вундеркинды, перебегающие дорогу на олимпиаду? Жалко очень их будет. Кажется, жалко будет достаточно многим. Может быть, даже самому водителю.
После пары таких ситуаций кто-то из производителей машин добавит «режим Иисуса». Хозяин по собственной инициативе сможет настроить приоритеты для робота: «если я в машине один, но вот-вот собью больше N детей, то пытаться спасти детей в первую очередь». И ещё будет чекбокс «но только если они переходят в разрешённом месте».
Те, у кого режим Иисуса, автоматически получат в Фейсбуке беджик, чтобы все видели, какие они молодцы (например, потому что Цукерберг решит, что это хорошо). А потом «Лавка-лавка» поддержит таких людей и сделает им скидку. А потом страховая посчитает, что с людьми без беджика выше риски, и повысит им тарифы. Найдутся и активисты, которые будут призывать к такому. Будут в Тиндере у себя писать: «Веган. Езжу в режиме Иисуса.».
Или нет. Так или иначе, если государство не будет лезть и пытаться нажиться на этой теме, то экономикаровно в той степени, в которой общество одобрит такое поведение, накажет тех, кто ему не следует.
Как-то раз был в Берлине в баре с двумя красивыми девушками. Более того, речь пойдёт о том, что происходило в туалете.
А история такая. В мужской туалет очередь — человек пять, в женский — никого. Стою я значит, жду, тыкаю в телефон. Очередной мужик выходит, заходит следующий. Нечитаные твиты подходят к концу. Думаю, надо же как странно: в женский туалет никого, обычно наоборот (это не гей-бар).
Подходит моя очередь, я захожу. А в туалете — две кабинки и восемь писсуаров, и никого нет! Вот же тупняк. Почему-то все в очереди думают, что это туалет на одного, и ждут. А можно спокойно зайти всей толпой.
Почему никто из пяти зашедших передо мной не вышел и не сказал остальным, что, мол, ребят, заходите? Иду звать остаток очереди, но сталкиваюсь с проблемой: чувак, стоявший за мной, к которому я обращаюсь, не понимает, что я от него хочу. Немецкого я не знаю, а он, похоже, не очень с английским, да ещё и шумно. Ситуация для него: парень, едва зайдя в туалет, вышел оттуда, и зовёт тебя с собой. Ситуация для остальной очереди: один парень тащит другого в туалет, а тот сопротивляется.
Было странненько, но в итоге мысль донёс до всех, конечно.
Похоже те, кто заходили в туалет до меня, заранее решали, что не хотят оказаться в такой ситуации, и забивали. Это вот прям бесит. Чего люди так боятся? Подумаешь, несколько человек будут десять секунд думать, что ты странный. В результате-то им всем будет лучше. Надо будет как-нибудь ещё вам рассказать историю про ресторан «Миндаль», грушу и персик.
Любопытно, что же там произошло, после чего остальные решили, что туалет одноместный.
