Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Навигация в общественных местах

Позднее Ctrl + ↑

Три совета о схемах и географической реальности

Написал трилогию советов про схемы и географическую реальность на них:

  1. О неизбежности искажений. Древний Рим, Птолемей, Меркатор.
  2. О содержании и информационных слоях. Физические, административные, пешеходные и морские навигационные карты.
  3. О появлении схемы метро. Лондон до и после Генри Бека.
 45   2015   Бюро   Лондон   лондонское метро   метро   московское метро   навигация в общественных местах

Переход на Калининскую линию на Парке Победы

На станции Парк Победы объявляют не «переход на Калининскую линию», а «переход к поездам в направлении к станции Деловой центр». Лучше было бы «переход к поездам до станции Деловой центр», но и так неплохо.

 130   2015   из Москвы   московское метро   навигация в общественных местах

Идентификация московских рейсов по аэропорту назначения

Любопытная особенность челябинского аэропорта: 90% рейсов вылетают в Москву, поэтому в объявлениях название этого города-по-умолчанию обычно отсутствует. Рейсы называют по аэропорту назначения:

Пассажиров рейса 556 в аэропорт «Внуково» просим пройти на посадку к выходу номер три.

Пассажира Белихова Дмитрия, вылетающего рейсом 8 в «Домодедово», просим срочно пройти к выходу номер один. Посадка на ваш рейс заканчивается.

Это хорошо.

 152   2015   навигация в общественных местах   полёты   Челябинск

Художник Илья Бриман

Видали, я теперь художник Илья Бриман:

Был как-то эпизод, когда мне позвонили из «Лайф-ньюс» и спросили, не кажется ли мне, что новая схема киевского метро слишком уж заимствована с московской. Опыта общения с журналистами у меня мало, но там хватило ума просто отказаться комментировать. Лайф-ньюс про Киев — ну его нафиг участвовать в этом.

Тут вроде тема безобидная, но и то по статье вышло, что я «предложил» Дептрансу проект и заодно невысокого мнения об их (неопубликованных, вообще-то) планах.

Вынужден принести извинения ребятами из Дептранса, к чьей работе отношусь в основном с симпатией. На самом деле я лишь знаю, что мой проект видели, но Дептранс занимается навигацией и так. Не представляю, что именно они сделают «скорее всего», но я, конечно, не хотел бы, чтобы сделали в лоб — поэтому и опубликовал свою версию скорее.

 57   2015   московское метро   навигация в общественных местах

Умножение названий станций московского метро

Я десять лет говорю о том, что это нужно сделать. Сегодня покажу, как. Но сначала — небольшая предыстория.

Проблема

В Москве названия станций метро указывают два раза на путевой стене. Их видно, когда ждёшь поезда, но ты и так знаешь, где стоишь. А из прибывающего поезда нихрена не видно. Угадай станцию:

О том, что это Кропоткинская, пассажиры могут узнать только по голосовому объявлению или сверившись с бегущей строкой.

Голосовые объявления как основной источник информации вообще не катят: я могу быть глухим, а могу (и хочу) быть в наушниках. Их можно просто прослушать случайно — когда тебе их бубнят всю дорогу, это вызывает привыкание. Бегущая строка есть не везде, и это костыль. Разрыв между станцией снаружи поезда и бегущей строкой внутри никогда не позволит доверять ей и воспринимать так же естественно, как просто знакомый вид из окна.

Здесь единственное название, которое могло бы попасться на глаза, скрыто встречным поездом — приходится догадываться по висящим молекулам. Угадай станцию:

В Лондоне название станции написано столько раз, что не увидеть невозможно. Угадай станцию:

В Барселоне градус настойчивости чуть ниже, но всё ещё достаточен. Угадай станцию:

Много лет в московском метро висела уродливейшая схема линий, но была хоть какая-то. До сих пор висят ужасные указатели переходов, но по ним можно хоть как-то сориентироваться. Списки следующих станций, которые нужно читать справа налево — позор метрополитена — хотя бы действительно помогают вспомнить, что там за станции следом будут.

Но отсутствие названия текущей станции в поле зрения пассажира прибывающего поезда — самая серьёзная проблема навигации в московском метро, к хорошему решению которой никто пока даже близко не подступился.

Вот на некоторых станциях в Москве начали наклеивать наклейки, дублирующие названия на путевой стене:

На этой фотографии совсем дурь: зачем-то наклеили прямо под и без того висящей надписью. Остальные наклейки такие, которые на путевой стене висят, тоже пользы особой не приносят: стену значительную часть времени закрывает стоящий поезд. Я уж молчу про то, что это выглядит как говно.

Добавить на видимое место полосы в духе Лондона или Барселоны с повторяющимися названиями — тоже не вариант для Москвы:

Решение

Но это не значит, что проблему не надо решать. Чтобы сделать хорошо, нужно представить, как её решили бы люди, которые проектировали станции изначально.

И тогда получится проект «Умножение»:

 117   2015   московское метро   навигация в общественных местах   проекты   релиз

Объявления московского метро в новом стиле

В московском метро недавно стали появляться объявления в новом стиле. Они симпатичнее старых, но текст пока в основном оставляет желать лучшего.

Кровавая жесть, кривая зелёная полоса, сто кеглей, «в связи» и адовейшая схема:

Объявления московского метро в новом стиле

Непонятная штука, какое-то приложение для расшифровки кодов я должен установить, стоя на платформе метро:

Объявления московского метро в новом стиле

Миленькая схемка снизу, но до хорошего метростройпиара пока далеко:

Объявления московского метро в новом стиле

Наклейка на бессмысленном металлоискателе, который можно просто обойти сбоку, зачем-то набрана капслоком:

Объявления московского метро в новом стиле

Здесь тестируется новая транспортная навигация Москвы:

Объявления московского метро в новом стиле

Забота — это самое важное, за это можно простить даже уродскую картинку:

Объявления московского метро в новом стиле

Дебильный заголовок, всё выделено, «следующих видов», «внимание», «производиться», звёздочка-сноска:

Объявления московского метро в новом стиле

Хороший заголовок, лишняя точка, нерусские кавычки:

Объявления московского метро в новом стиле

Ещё звёздочка-сноска, ещё нерусские кавычки:

Объявления московского метро в новом стиле
 100   2015   мир   Москва   московское метро   навигация в общественных местах   фото

Напольная навигация в московском метро

Напольная навигация почти везде бесит и кажется мусором на полу. В московском метро с этим порядок — указатели встроены в образ станций, а не сделаны наглыми нашлёпками поверх. Они стараются выглядеть так, будто были там со дня постройки станции. Цвета плит с указателям подобраны максимально близкими к имеющимся.

Узел Курской, октябрь 2014

Переход на Арбатско-Покровскую (3) и Люблинскую (10) линии:

Напольная навигация в московском метро. Курская—Чкаловская, октябрь 2014

Выход и Курский вокзал:

Напольная навигация в московском метро. Курская—Чкаловская, октябрь 2014

Плиты-указатели встроены в окружность:

Напольная навигация в московском метро. Курская—Чкаловская, октябрь 2014

Переход на Кольцевую (5) линию:

Напольная навигация в московском метро. Курская—Чкаловская, октябрь 2014

Названия линий метро вообще не используются на полу.

Узел Библиотеки имени Ленина, октябрь 2014

Чтобы не путать линии 6 и 9, приходится ставить точку. Мне такое обозначение никогда не помогало, но что ещё делать — не представляю. Лучше ориентироваться по цвету линии. Серая — прямо:

Напольная навигация в московском метро. Узел Библиотеки имени Ленина, октябрь 2014

Обратите внимание на чередующиеся цвета плитки:

Напольная навигация в московском метро. Узел Библиотеки имени Ленина, октябрь 2014

Белорусская, ноябрь 2014

Тут для дружбы с имеющимся оформлением станции плиты пришлось повернуть на 45°:

Напольная навигация в московском метро. Белорусская, ноябрь 2014

Почему-то именно эти указатели выглядят сильно изношенными:

Напольная навигация в московском метро. Белорусская, ноябрь 2014

Белорусская, февраль 2015

Вместо того, чтобы сделать информативные знаки о Замоскворецкой (2) и Кольцевой (5) линиях, четыре раза написано «Белорусская»:

Напольная навигация в московском метро. Белорусская, февраль 2015

Настойчивость, с которой московское метро культивирует тупость своей системы наименования, не перестаёт удивлять.

Павелецкая, февраль 2015

На платформе Кольцевой (5) линии:

Напольная навигация в московском метро. Павелецкая, февраль 2015

Логотип «Аэроэкспресса» всё уродует:

Напольная навигация в московском метро. Павелецкая, февраль 2015

Чтобы не ставить лишний раз запрещающие знаки, используют стрелки против хода движения:

Напольная навигация в московском метро. Павелецкая, февраль 2015

Кто и так идёт по такой стрелке, её не заметит. Кто пойдёт против, передумает. Ловко.

На платформе Замоскворецкой (2) линии:

Напольная навигация в московском метро. Павелецкая, февраль 2015

Узел Таганской, февраль 2015

Переход на Таганско-Краснопресненскую (7) и Калининскую (8) линии:

Напольная навигация в московском метро. Узел Таганской, февраль 2015

Узел Новослободской, февраль 2015

Переход на Кольцевую (5) линию — прямо:

Напольная навигация в московском метро. Узел Новослободской, февраль 2015

Где возможно, указатели обходятся без стрелок. Переход на Серпуховско-Тимирязевскую (9) линию:

Напольная навигация в московском метро. Узел Новослободской, февраль 2015

Эта заметка — для документирования истории города. Дизайн напольной навигации сделали в Студии Лебедева.

 203   2015   мир   Москва   московское метро   навигация в общественных местах   фото
 24   2014   Гугль   жизнь   навигация в общественных местах   чтиво
 99   2014   мир   навигация в общественных местах   Нидерланды   фото

Навигация в Кольцове — 2014

Аэропорт «Кольцово» в Екатеринбурге регулярно переделывает навигацию. Несколько лет назад я писал о нём, когда его модернизировали и снабдили современными жёлтыми указателями. Полгода назад написал заметку о переделке. А в октябре обнаружил очередное обновление.

Теперь вместо использования маленьких табличек всё пишут огромными буквами прямо на стенах:

Навигация в Кольцове — 2014

Многие указатели выделены многоугольным фоном, отличающимся от обычного цвета стены:

Навигация в Кольцове — 2014

Иной раз буквы выпуклые:

Навигация в Кольцове — 2014

Красота, но стрелку вправо-вверх можно интерпретировать по-разному (здесь имеется в виду «вверх по эскалатору», а не «вправо и вперёд»):

Навигация в Кольцове — 2014

Бизнес-досмотр:

Навигация в Кольцове — 2014

Эконом-досмотр:

Навигация в Кольцове — 2014

Лифт:

Навигация в Кольцове — 2014
 128   2014   аэропорт   Кольцово   навигация в общественных местах   фото
Ранее Ctrl + ↓