Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

Чикаго

Нарезка пяти дней в Чикаго

Пока я не придумал, что делать с короткими видосами, копящимися в телефоне, а девать их куда-то надо, поэтому вот вам нарезка пяти дней в Чикаго:

До этого ещё была про Нью-Йорк

 Нет комментариев    795   19 дн   видео   мир   США   Чикаго

Общественный транспорт в поездках

В поездках за границу некоторые люди не пользуются общественным транспортом. Многим кажется, что в нём сложно разобраться или это как-то очень неудобно. Если нет прямого поезда из аэропорта в центр города, где забронирована гостиница, то это вообще ужас. В итоге берут дорогое такси, считая это неизбежными расходами на поездку.

Если у вас нет троих детей и пяти чемоданов, рекомендую в первую очередь рассматривать общественный транспорт. Помимо того, что это дешевле, это ещё и намного интереснее. Надо купить билеты, выбрать маршрут; понять, где нужная остановка. Если вы привыкли к тому, как это организовано в России (Москву не считаю), то ситуация в нормальных странах вас приятно удивит: обычно всё организовано так, что вполне можно разобраться.

Вот в Стокгольме, например, даже официальный экспресс из Арланды в центр города стоит таких конских денег, что я пошёл смотреть, что есть ещё. Оказалось, что можно доехать на обычном автобусе до станции «Мэшта», а оттуда на обычной пригородной электричке до центра, и это вдвое дешевле. Во, нормально, заодно Мэшту посмотрел.

А в Чикаго метро ходит прямо в аэропорт, но едет оно бесконечно долго и даже близко не приезжает туда, где я останавливался. В итоге я проехал полпути на метро, а потом взял Лифт (это как Убер, только Лифт) за треть того, что стоил бы Лифт из аэропорта. Тоже нормально. Заодно метро посмотрел.

Исключение из принципа — Вильнюс. Там Яндекс.Такси из аэропорта в центр стоит типа три евро. Сорян, при таких ценах я даже не интересовался, существует ли хоть какой-то ещё способ добраться.

Кстати, в Москве я тоже давно езжу из Шереметьева на такси, но в Москве я не турист, и мне приключения ни к чему. К тому же, с тех пор, как Аэроэкспресс до Белорусской стал стоить 500 ₽, а такси до подъезда 650 ₽, нужно быть полным дебилом, чтобы ехать на Аэроэкспрессе.

 2 комментария    794   10 мес   Вильнюс   из США   мир   Москва   Стокгольм   Чикаго

Пять станций метро «Вестерн»

Это схема метро Чикаго, которую я видел ещё до того, как побывал в Чикаго:

Помимо уродства, мне в ней бросились в глаза две вещи.

Во-первых, тут какие-то очень странные названия станций: California, Grand, Lake и даже тупо Chicago. Да они ещё и повторяются! В нескольких местах в Чикаго есть станция метро «Чикаго», ну не чушь ли? Это ещё что, на одной только голубой линии станций Western — две!

Во-вторых, вдоль улиц идут какие-то маркировки 2400N, 0 N/S, 1600W. Судя по буквам, это как-то связано со сторонами света, но что с этим делать — хрен знает.

Что оказалось.

Станции чаще всего называются по названиями улиц. Например, есть Lake Street, и на ней станция Lake. В нормальном городе станцию бы назвали Lake Street, но тут решили Street выкинуть, и это, вероятно, не лишено смысла, а то это слово было бы в большинстве названий. Улицы тут, как правило, очень-очень длинные, поэтому они пересекаются с разными линиями метро в разных местах, а вот Western Avenue, так уж вышло, пересекается с голубой линией в двух местах. Всего вы можете увидеть пять станций Western находящихся в очень разных местах этой 44-километровой (!) улицы.

— Так, ну я на станции Вестерн, ты скоро?

В Чикаго можно было бы провести самый скучный марафон на свете — по Вестерн-авеню:

А маркировка про «1600 ватт» означает нумерацию домов по улице, которая тут живёт в общей координатной сетке и не зависит от длины конкретной улицы. Например, я жил по адресу 900 N DeWitt Place. Такой адрес позволяет без карты понять, где именно на этой улице находится нужный дом. Другое дело, что всё равно откуда-то надо знать, где находится сама эта Дэвитт-плейс. В этом плане на Манхэттене круче система. Благодаря нумерации стрит и авеню, там вообще большинство адресов понятны без карты.

Эти координаты ещё висят на дорожных знаках на каждом перекрёстке. Вот этот висел рядом с моим отелем:

 1 комментарий    585   10 мес   метро   мир   Чикаго