В ответ на отсылку к науке от людей с нерациональным мышлением можно услышать что-нибудь вроде такого:

— Да наука — это просто ещё одна религия. Ты ж никак не можешь проверить, что там в чёрной дыре или в адронном коллайдере, и учёные тебе могут что угодно говорить. Точно так же выколачивают бабло из общества на свои ритуалы необъяснимые. Просто верить учёным это современно и круто, а за веру в бога тебя засмеют, вот и вся разница.

Тут много чего можно возразить по существу (и у меня может когда-нибудь дойдут руки), но любопытно, что от учёного никогда не встретишь заявления, что «религия — это просто ещё одна наука».

В глубине души обе стороны дискуссии одинаково понимают, какой из них можно доверять. Сравнение с религией используется, чтобы ослабить доверие, а сравнение с наукой — чтобы усилить, и это универсально.

Любая фигня от астрологии до гомеопатии хочет, чтобы её считали наукой, а методы называли научно обоснованными. Потому что даже для её целевой аудитории это — знак качества.

Многие люди путают слова «инсайт» и «инсайд». Избежать ошибки поможет простое правило: не использовать эти слова.

Фрагмент № 9 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе в июне 2020 года. Покажите дизайнерам.

Почитать о курсе

Программа, отзывы, запись

Фрагмент № 8 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе в июне 2020 года. Покажите дизайнерам.

Почитать о курсе

Программа, отзывы, запись

Фрагмент № 7 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе в июне 2020 года. Покажите дизайнерам:

Почитать о курсе

Программа, отзывы, запись

Это очевидно, но если не задумываться, то немножко взрывает мозг: внятные часовые пояса были не всегда.

Часы на бристольской бирже. Фото Стивена Колбурна. Фликр

Когда-то в каждом городе были свои главные часы на какой-нибудь ратуше, которые выставляли с учётом солнца, и на них все ориентировались. Не было никаких причин синхронизировать часы между городами, потому что на фоне длительности конных переездов эта разница была ничтожна.

В Бристоле, например, было на десять минут меньше, чем в Лондоне. Это стало вызывать неудобства только с распространением железных дорог и появлением точных расписаний в середине 19 века — тогда придумали «железнодорожное время» — в мире британских железных дорог стали использовать время по Гринвичу. Это никак не мешало всю остальную жизнь вести по «настоящему» времени, принятому в каждом городе.

На здании бристольской биржи до сих пор висят часы, показывающие бристольское время (чёрной минутной стрелкой) и время по Гринвичу (красной минутной стрелкой).

Продолжаю рассказывать про Лондонский транспортный музей.

Автобусы:

1

2

Полазил, где можно было:

3

Элемент управления:

4

Всякие таблички, надписи и наклейки:

5

6

7

8

Прикольный экспонат. Жмёшь кнопку — платформа постепенно наклоняется, а автобус всё не падает:

9

В какой-то момент всё-таки падает, но интуитивно ожидаешь этого гораздо раньше. Типа когда-то каждый реальный автобус перед началом использования проверяли на такой платформе, наклоняя до 28°.

Над потолком висят ленты с названиями конечных, которые крутятся спереди. Красота:

10

Ещё таблички:

11

12

Какие-то агрегаты. Мало ли, придётся скеоморфический дэшборд рисовать:

13

14

15

16

17

Фотографии из поездки в июле 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон! (Когда дадут)

См. также всё про Лондон.

Фрагмент № 5 онлайн-курса «Пользовательский интерфейс и представление информации». Записано на курсе в июне 2020 года. Покажите дизайнерам:

Программа курса и запись

В первой части я обещал, что покажу вам схемки, которые висят в поездах. Показываю:

Похоже, что там просто какие попало схемы висят, которые удалось найти:

Вот это странно. В одном из купе висела такая:

А в другом — такая:

Прямые линии:

Ромбики как на первой схеме Бека:

Крутые стрелки пересадочные (пардон за срезы слева, выправлял. кадр, сделанный под очень неудобным углом):

Неподалёку ящики, где навалено всё подряд:

Открываешь и смотришь:

Примерно так же у меня дома выглядят ящики со всякими бумажками из поездок:

Поезд, в который можно было зайти

Тут уже полноценный вагон, а не купе. Схемы над окнами:

Зацените пересадки тоже:

Ещё вагон:

Ещё схема над дверью:

Костюм кондуктора, видимо:

Билетики:

Ещё какой-то старый вагон:

Объявление:

Другое:

Фотографии из поездки в июле 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон! (Когда дадут)

Кстати о музейных экспонатах: Дедушкина схема лондонского метро

См. также всё про Лондон.

Не знаю, как это получилось, но до транспортного музея я добрался только на седьмой заезд в Лондон. Там оказалось довольно клёво, хотя, конечно, сам транспорт Лондона интереснее любого музея себя.

На стене всякой исторической фигни висит крутая старая табличка:

Сравнение числа вокзалов в Лондоне и Милане:

Я сначала подумал, что могли бы уж для чистоты сравнения один год поставить и там и там. А потом решил, что это можно считать приёмом, такой двойной удар по Милану: сначала видишь, что там одна станция на отшибе, а потом замечаешь, что это ещё только через шесть лет после Лондона. Возьму на вооружение.

Лондон спустя 25 лет:

Рядом стоит конный трамвай:

Куда:

Подписи-таблички:

Чужеродная табличка самого музея:

Непонятно, как с таким поступать. С одной стороны, такая штука сильно портит экспонат. С другой, если попытаться её оформить скромно, её не будут замечать.

Кондуктор с крутым жетоном:

Через какие остановки едет (правда, это вроде не на нём, а на соседнем было):

Макет стройки метро:

См. лучше Гранд-макет в Санкт-Петербурге.

Название линии метро на локомотиве:

Табличка:

Плакатик:

Вагон поезда в Рикмансуорт, разделённый на отдельные купе:

Женское купе:

Видите, там висят всякие схемки? Мне приходилось засовывать телефон на вытянутой руке, чтобы их зафоткать все. Покажу в другой раз.

На боку у вагона — название железнодорожной компании (давшее название этому виду транспорта и одной из линии метро в Лондоне):

Сверху разные таблички висят тоже:

А вот какой страшный, но красивый вагон поезда до Моргейт:

Фотографии из поездки в июле 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон! (Когда дадут)

См. также всё про Лондон.