Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

ЦППК

Схема электричек ЦППК бета 3

Выкладываю свежую версию схемы электричек ЦППК:

Версия 164

Рассмотреть ПДФ:

cppk-map-v164.pdf

Здесь не устранены многие из ваших справедливых замечаний — пока не всё успел. Ещё один промежуточный апдейт.

Если эту и предыдущую заметку открыть в соседних табах, можно, переключаясь, смотреть, что изменилось.

Что изменилось с версии 159 до версии 164:

  • Савёловское направление больше не начинается с Белорусского вокзала (вообще это была не ошибка: так было и на старой схеме, но теперь будет не так);
  • Добавились Пенягино, Волоколамская (Ри, D2), Остафьево (Ку, D2) (скоро откроются);
  • Добавились планирующиеся Щукинская (Ри, D2), Аминьевская и Минская (Ки);
  • Печатники (Ку, D2) стали планирующимися;
  • Появились годы планируемого открытия у Марьиной Рощи (Ри, D2), Курьянова (Ку, D2), Котлякова (Па, Ку, D2);
  • Тимирязевская (9, 10, Ле) больше не помечена как ремонтируемая;
  • Экспресс теперь идёт до Калуги-1 (Ки), а не до Садовой;
  • Станции Истра, Новоиерусалимская (Ри), Шиферная (Ка) переехали из выносного списка на основную линию;
  • Белые Столбы, Верхние Котлы, Красный Строитель и Лесной Городок теперь с обеих заглавных букв;
  • Теперь написано, что «На участке Одинцово — Савёловский вокзал Аэроэкспресс делает все остановки» (был Белорусский);
  • Вернулось потерявшееся обозначение метро на Чистые пруды;
  • Войковская переехала внутрь МЦК и заодно вместе с Балтийской они оказались чуть ближе к Стрешневу (но не пока сильно);
  • У выносных линий появились точечки, где они стыкуются со списками;
  • Пионерская (Бе); 32 (Па) и 32 (БК); 73 (Ка) и 73 (Ри); 142 (Ка) и 142 (БК); 109 (Бе) и 109 (БК) помечены как неуникальные;
  • Рядом с символом МЦК, числом 14 в двойном кружке, появилась аббревиатура МЦК;
  • Илимская теперь набрана более мелким кеглем, как другие закрытые станции на линиях;
  • Обозначения закрытых и будущих станций стали поаккуратнее.

Если вы уже писали какое-то замечание, а проблема осталась, повторять не надо.

 21 комментарий    1052   9 дн   ЦППК

Схема электричек ЦППК бета 2

Выкладываю свежую версию схемы электричек ЦППК:

Версия 159

Рассмотреть ПДФ:

cppk-map-v159.pdf

Здесь не устранены многие из ваших справедливых замечаний — пока не всё успел. Просто промежуточный апдейт.

Что изменилось с версии 155 до версии 159

Переименования на Горьковском направлении:

  • Карачарово → Нижегородская;
  • Реутово → Реутов.

На Казанском:

  • Новая → Авиамоторная;
  • Фрезер → Андроновка;
  • Перово · (Ка) → Чухлинка;
  • 47 («Платформа 47-й километр»; та, что рядом с Раменским, а не с Рязановкой) → Ипподром.

На Киевском: Москва-Сортировочная → Поклонная.

На Ленинградском:

  • Крюково → Зеленоград (какое счастье!);
  • Ховрино · (Ле) → Староховрино;
  • Планерная · (Ле) → Молжаниново;
  • НАТИ → Лихоборы.

На Павелецком:

  • Москва-Товарная → Дербеневская;
  • Нижние Котлы → Нагатинская;
  • Коломенское → Варшавская.

На Ярославском: Северянин → Ростокино.

Другие изменения:

  • Станции Ярославского направления Сергиев Посад, Платформа 76-й километр теперь показаны на самой линии, а не в выноске;
  • Станции Казанского направления Ипподром (бывш. 47) и Совхоз теперь показаны на самой линии, а не в выноске;
  • Станции Рижские, Депо и оставшиеся после переименования два других 47-х километра, помечены как неуникальные;
  • В перечисление не вместившихся станций Курского направления добавился Чехов;
  • Обозначения линий метро, МЦК и диаметров теперь точно совпадают с официальными (раньше я так не делал, потому что считал неправомерным использование официального шрифта московского транспорта, а теперь я считаю эти обозначения логотипами, как Аэроэкспресс, и вставляю вектор как есть; если Дептранс против, пусть скажет);
  • Обозначение экспрессов стало более красивым и железнодорожным по духу;
  • Вернулось упрощённое обозначение метро (м) из более ранних версий;
  • Убраны цифирки, обозначающие количество пропущенных станций;
  • В Мещёрской появилась буква ё;
  • Благодаря устранению слова «Фрезер», Новогиреево теперь вмещается без переноса.

Смысловые баги:

  • м. Бульвар Дмитрия Донского переехала за МКАД;
  • На Савёловской добавился знак Аэроэкспресса.

Опечатки: Краснопресненская, Коммунарка, Фирсановская, Лебзино, Сляднево.

Технические баги:

  • Парк Победы встал на место;
  • Выносная линия Клина встала на место;
  • «Бульвар Рокоссовского» больше не касается МКАДа правым краем.

Если вы уже писали какое-то замечание, а проблема осталась, повторять не надо.

 39 комментариев    1518   13 дн   ЦППК

Схема электричек ЦППК

Ко мне обратилась Центральная пригородная пассажирская компания — это крупнейший пригородный перевозчик. Девять из десяти пассажиров московских и подмосковных электричек пользуются поездами ЦППК. Говорят: «Илья, нарисуй нам схему, а то у нас вот такая»:

Тут и так ничё непонятно, но при этом надо ещё добавить Московские центральные диаметры (также известные как МЦД, D1 и D2), да так, чтобы стало проще и понятнее. И на это дело есть месяц.

Я нарисовал:

Версия 154

Главная идея — внедрить понятную московскую радиально-кольцевую логику, чтобы получилась простая графема и можно было хоть какую-то ментальную модель себе составить. Было просто переплетение макаронин, а теперь Большое Кольцо (которое на старой схеме называлось «Большое окружное кольцо (БМО)») стало похоже на кольцо даже несмотря на то, что оно местами рвётся. Так всё выглядит понятнее и доступнее. Это первое ощущение понятности нужно, чтобы человека схема не оттолкнула, чтобы он захотел посмотреть и разобраться, а значит — воспользоваться электричкой с большей вероятностью.

Ну и конечно для Москвы общеизвестный образ — это метро, особенно та его часть, что внутри кольцевой линии. Я её не просто нарисовал, а прямо срисовал с официальной схемы метро, чтобы линии изгибались так же и пересадки выглядели так же. Причём везде, где это не мешает чтению схемы поездов ЦППК, линии метро даже обозначены своими привычными цветами. Метро — это такая точка отсчёта и система координат, понятная для всех.

При этом кажется, что для электричек географическое правдоподобие важнее, чем для метро: схему метро люди видят каждый день и привыкают, какой бы искажённой она ни была. А электрички не настолько универсальны и повсеместны. Если человек представляет, что на карте Владимир где-то справа от Москвы, то надо, чтобы он смог его найти хотя бы примерно справа и на схеме.

Для ощущения географии и масштаба также добавилось обозначение МКАДа.

Особенно я доволен тем, как удалось распутать часть к северу от Кольцевой линии метро — изначально там был полный ад, и задача «добавить ещё два диаметра» звучала как неразрешимая. Ну а в итоге норм:

В общем, теперь у меня к вам просьба. Нам надо это всё отдавать в производство скорее, но при этом хочется не налажать.

Если кто-то из вас пользуется этими электричками и видит, что мы что-то нарисовали неправильно или непонятно, пожалуйста, скажите скорее. Есть шанс успеть исправить. Я редко показываю черновики — люблю публиковать, когда всё уже готово и вылизано. Но здесь задача требует коллективного внимания.

Чтобы рассмотреть, вот вам ПДФ:

cppk-map-v154.pdf

Пишите в комментарии прямо тут, пожалуйста, чтобы всё было в одном месте и коллеги из ЦППК тоже видели, что вы пишете.

Если вам просто что-то не нравится или вы «бы» нарисовали лучше, это лучше писать письмом мне лично, чтобы не засорять место сбора ошибок. (А ещё лучше просто нарисовать лучше и показать.)

Добавлено 4 ноя: Бета 2

 91 комментарий    4659   15 дн   схемы метро   ЦППК