Подписка на блог

В Телеграме помимо ссылок на заметки делюсь околодизайнерскими наблюдениями.

В Твиттере помимо ссылок на заметки пишу всякую чушь.

В Тумблере и Же-же есть автоматические трансляции. Если не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

По РСС и Джейсон-фиду трансляции для автоматических читалок

ЦППК

Видео о дизайне схемы ЦППК. Часть 3

Третья часть видео про дизайн схемы пригородных электричек Москвы для ЦППК. Можно легко смотреть на двойной скорости:

Вторая часть

Упоминаю свою книгу о схемах.

Продолжаю идти по файлам:

  • 0:31 Рассказываю, где в книге есть советы об Иллюстраторе
  • 2:40 Докуда дошли в прошлом выпуске
  • 2:55 Как быстро себе подписать, где сколько станций надо будет уместить
  • 3:25 Про то, как появились шарики с номерами линий метро на концах линий
  • 4:51 Ещё одна поломка БК
  • 5:47 Спрямление левой части МЦК
  • 6:44 Почему пришлось перенести Тестовскую
  • 7:02 Рижская жесть и цвет Ри
  • 8:47 Изменение перешейка между частями БК на севере
  • 9:00 Появление Мкада и сложности с ним
  • 11:48 Задалбывает ковырять одно место подолгу
  • 12:30 Появление Большой Кольцевой линии метро
  • 15:07 Пока схема стремится к вертикальному формату
  • 15:39 Хочу сдвинуть Са правее
  • 17:22 Про появление цветовых прожилок в линиях метро
  • 18:03 Сложности справа между Перовом и Курской

Видео о дизайне схемы ЦППК. Часть 2

Вторая часть видео про дизайн схемы пригородных электричек Москвы для ЦППК. Можно легко смотреть на двойной скорости:

Первая часть · Третья часть

Упоминаю свою книгу о схемах.

В этой части — про первые три дня плотной работы над схемой:

  • 0:32 Неведомые апрельские черновики
  • 1:46 Как провести диаметры через схему метро?
  • 3:56 Начало работы с ЦППК
  • 4:45 Разделение на схеме одинаковых в жизни рельсов D1 и Са
  • 7:44 О проблеме при уменьшении кольцевой линии метро
  • 9:10 Про сложность обозначений разных видов пересадок
  • 11:20 Первая попытка сломать МЦК
  • 11:44 Разрыв в БК сверху
  • 13:19 Тестовская жесть
  • 16:44 Изменение формы МЦК
  • 17:17 Кунцевская жесть
  • 18:12 Разделение на схеме одинаковых в жизни рельсов D2 и Ку
  • 19:04 Появление перешейка БК сверху

Видео о дизайне схемы ЦППК. Часть 1

Снял видео про дизайн схемы пригородных электричек Москвы для ЦППК. Можно легко смотреть на двойной скорости:

Вторая часть

В этой части — общий обзор моей схемы и той, что была до меня. В продолжении расскажу о процессе дизайна и буду отвечать на ваши вопросы — пишите в комментарии.

О моей новой схеме ЦППК:

  • 1:24 Радиально-кольцевая Москва, метро
  • 3:17 Форма МЦК
  • 4:30 Большое кольцо МЖД

О старой схеме:

  • 6:59 Сложность обозначений
  • 9:43 Большое кольцо МЖД
  • 10:34 Изображение метро
  • 12:20 Будут диаметры

Возвращаемся снова к моей новой:

  • 13:57 Про переименования
  • 15:10 Как прошли диаметры у меня
  • 16:02 Затравка к следующей серии

Схема электричек ЦППК бета 3

Выкладываю свежую версию схемы электричек ЦППК:

Версия 164

Рассмотреть ПДФ:

cppk-map-v164.pdf

Здесь не устранены многие из ваших справедливых замечаний — пока не всё успел. Ещё один промежуточный апдейт.

Если эту и предыдущую заметку открыть в соседних табах, можно, переключаясь, смотреть, что изменилось.

Что изменилось с версии 159 до версии 164:

  • Савёловское направление больше не начинается с Белорусского вокзала (вообще это была не ошибка: так было и на старой схеме, но теперь будет не так);
  • Добавились Пенягино, Волоколамская (Ри, D2), Остафьево (Ку, D2) (скоро откроются);
  • Добавились планирующиеся Щукинская (Ри, D2), Аминьевская и Минская (Ки);
  • Печатники (Ку, D2) стали планирующимися;
  • Появились годы планируемого открытия у Марьиной Рощи (Ри, D2), Курьянова (Ку, D2), Котлякова (Па, Ку, D2);
  • Тимирязевская (9, 10, Ле) больше не помечена как ремонтируемая;
  • Экспресс теперь идёт до Калуги-1 (Ки), а не до Садовой;
  • Станции Истра, Новоиерусалимская (Ри), Шиферная (Ка) переехали из выносного списка на основную линию;
  • Белые Столбы, Верхние Котлы, Красный Строитель и Лесной Городок теперь с обеих заглавных букв;
  • Теперь написано, что «На участке Одинцово — Савёловский вокзал Аэроэкспресс делает все остановки» (был Белорусский);
  • Вернулось потерявшееся обозначение метро на Чистые пруды;
  • Войковская переехала внутрь МЦК и заодно вместе с Балтийской они оказались чуть ближе к Стрешневу (но не пока сильно);
  • У выносных линий появились точечки, где они стыкуются со списками;
  • Пионерская (Бе); 32 (Па) и 32 (БК); 73 (Ка) и 73 (Ри); 142 (Ка) и 142 (БК); 109 (Бе) и 109 (БК) помечены как неуникальные;
  • Рядом с символом МЦК, числом 14 в двойном кружке, появилась аббревиатура МЦК;
  • Илимская теперь набрана более мелким кеглем, как другие закрытые станции на линиях;
  • Обозначения закрытых и будущих станций стали поаккуратнее.

Если вы уже писали какое-то замечание, а проблема осталась, повторять не надо.

 25 комментариев    1614   2 мес   ЦППК

Схема электричек ЦППК бета 2

Выкладываю свежую версию схемы электричек ЦППК:

Версия 159

Рассмотреть ПДФ:

cppk-map-v159.pdf

Здесь не устранены многие из ваших справедливых замечаний — пока не всё успел. Просто промежуточный апдейт.

Что изменилось с версии 155 до версии 159

Переименования на Горьковском направлении:

  • Карачарово → Нижегородская;
  • Реутово → Реутов.

На Казанском:

  • Новая → Авиамоторная;
  • Фрезер → Андроновка;
  • Перово · (Ка) → Чухлинка;
  • 47 («Платформа 47-й километр»; та, что рядом с Раменским, а не с Рязановкой) → Ипподром.

На Киевском: Москва-Сортировочная → Поклонная.

На Ленинградском:

  • Крюково → Зеленоград (какое счастье!);
  • Ховрино · (Ле) → Староховрино;
  • Планерная · (Ле) → Молжаниново;
  • НАТИ → Лихоборы.

На Павелецком:

  • Москва-Товарная → Дербеневская;
  • Нижние Котлы → Нагатинская;
  • Коломенское → Варшавская.

На Ярославском: Северянин → Ростокино.

Другие изменения:

  • Станции Ярославского направления Сергиев Посад, Платформа 76-й километр теперь показаны на самой линии, а не в выноске;
  • Станции Казанского направления Ипподром (бывш. 47) и Совхоз теперь показаны на самой линии, а не в выноске;
  • Станции Рижские, Депо и оставшиеся после переименования два других 47-х километра, помечены как неуникальные;
  • В перечисление не вместившихся станций Курского направления добавился Чехов;
  • Обозначения линий метро, МЦК и диаметров теперь точно совпадают с официальными (раньше я так не делал, потому что считал неправомерным использование официального шрифта московского транспорта, а теперь я считаю эти обозначения логотипами, как Аэроэкспресс, и вставляю вектор как есть; если Дептранс против, пусть скажет);
  • Обозначение экспрессов стало более красивым и железнодорожным по духу;
  • Вернулось упрощённое обозначение метро (м) из более ранних версий;
  • Убраны цифирки, обозначающие количество пропущенных станций;
  • В Мещёрской появилась буква ё;
  • Благодаря устранению слова «Фрезер», Новогиреево теперь вмещается без переноса.

Смысловые баги:

  • м. Бульвар Дмитрия Донского переехала за МКАД;
  • На Савёловской добавился знак Аэроэкспресса.

Опечатки: Краснопресненская, Коммунарка, Фирсановская, Лебзино, Сляднево.

Технические баги:

  • Парк Победы встал на место;
  • Выносная линия Клина встала на место;
  • «Бульвар Рокоссовского» больше не касается МКАДа правым краем.

Если вы уже писали какое-то замечание, а проблема осталась, повторять не надо.

 39 комментариев    1775   2 мес   ЦППК

Схема электричек ЦППК

Ко мне обратилась Центральная пригородная пассажирская компания — это крупнейший пригородный перевозчик. Девять из десяти пассажиров московских и подмосковных электричек пользуются поездами ЦППК. Говорят: «Илья, нарисуй нам схему, а то у нас вот такая»:

Тут и так ничё непонятно, но при этом надо ещё добавить Московские центральные диаметры (также известные как МЦД, D1 и D2), да так, чтобы стало проще и понятнее. И на это дело есть месяц.

Я нарисовал:

Версия 154

Главная идея — внедрить понятную московскую радиально-кольцевую логику, чтобы получилась простая графема и можно было хоть какую-то ментальную модель себе составить. Было просто переплетение макаронин, а теперь Большое Кольцо (которое на старой схеме называлось «Большое окружное кольцо (БМО)») стало похоже на кольцо даже несмотря на то, что оно местами рвётся. Так всё выглядит понятнее и доступнее. Это первое ощущение понятности нужно, чтобы человека схема не оттолкнула, чтобы он захотел посмотреть и разобраться, а значит — воспользоваться электричкой с большей вероятностью.

Ну и конечно для Москвы общеизвестный образ — это метро, особенно та его часть, что внутри кольцевой линии. Я её не просто нарисовал, а прямо срисовал с официальной схемы метро, чтобы линии изгибались так же и пересадки выглядели так же. Причём везде, где это не мешает чтению схемы поездов ЦППК, линии метро даже обозначены своими привычными цветами. Метро — это такая точка отсчёта и система координат, понятная для всех.

При этом кажется, что для электричек географическое правдоподобие важнее, чем для метро: схему метро люди видят каждый день и привыкают, какой бы искажённой она ни была. А электрички не настолько универсальны и повсеместны. Если человек представляет, что на карте Владимир где-то справа от Москвы, то надо, чтобы он смог его найти хотя бы примерно справа и на схеме.

Для ощущения географии и масштаба также добавилось обозначение МКАДа.

Особенно я доволен тем, как удалось распутать часть к северу от Кольцевой линии метро — изначально там был полный ад, и задача «добавить ещё два диаметра» звучала как неразрешимая. Ну а в итоге норм:

В общем, теперь у меня к вам просьба. Нам надо это всё отдавать в производство скорее, но при этом хочется не налажать.

Если кто-то из вас пользуется этими электричками и видит, что мы что-то нарисовали неправильно или непонятно, пожалуйста, скажите скорее. Есть шанс успеть исправить. Я редко показываю черновики — люблю публиковать, когда всё уже готово и вылизано. Но здесь задача требует коллективного внимания.

Чтобы рассмотреть, вот вам ПДФ:

cppk-map-v154.pdf

Пишите в комментарии прямо тут, пожалуйста, чтобы всё было в одном месте и коллеги из ЦППК тоже видели, что вы пишете.

Если вам просто что-то не нравится или вы «бы» нарисовали лучше, это лучше писать письмом мне лично, чтобы не засорять место сбора ошибок. (А ещё лучше просто нарисовать лучше и показать.)

Добавлено 4 ноя: Бета 2

 91 комментарий    5769   2 мес   схемы метро   ЦППК