Схема московского метро

За последние годы московское метро существенно выросло и дополнилось сетью городских электричек — «диаметров», а за предстоящие планирует вырасти ещё сильнее. Новая версия схемы учитывает изменения и планы до 2030 года:

В центре создан задел для будущего соединения жёлтых линий и пятых диаметров:

Несмотря на грандиозные изменения, схема сохраняет «фирменную» радиально-кольцевую геометрию и однозначно узнаётся как московская:

Диаметры

В Москве появился новый транспорт — диаметры. На официальной схеме их показывают «наравне» с метро, из-за чего страдает понятный образ метро и восприятие информации значительно усложняется. Теряется и доверие к схеме: схема пытается сделать вид, что метро и диаметры — это как бы одно и то же, но люди знают, что это не так.

На нашей схеме диаметры показаны отдельным визуальным слоем. Благодаря собственному графическому стилю, они хорошо выделяются и не смешиваются с метро:

Линиям диаметров разрешается даже разрываться, чтобы меньше мешать чтению. Глазу не составляет сложности продолжить линию:

Одна из сложностей, связанных с диаметрами — отображение Площади трёх вокзалов. Там пересекаются две линии метро и три диаметра, при этом нужно подписать сами эти три вокзала и станцию «Площадь трёх вокзалов» (бывш. «Каланчёвская»). Попытки честно изобразить, какой из диаметров через какой вокзал или какую станцию проходит превращают этот узел в филиал ада.

Пассажирам достаточно просто знать, что поезда приходят сюда, а для пересадки пользоваться указателями на месте:

Ещё одна особенность диаметров — наличие пригородной тарифной зоны. Скромное обозначение ₽₽ локализовано на линиях диаметров и не усложняет схему в целом:

Приходите за схемами.