Киев

Вагон, в котором я приехал в Киев, был совсем новенький. В купе даже были кондиционеры, Проводник сказал, что вагону 40 дней. Всё сияло от чистоты, а коридоры были оборудованы модными информационными табло:

Когда я в предыдущий раз ездил на поезде (лет 10 назад) такой крути ещё не было.

...

Сразу с поезда — бегом к Андрею Шитову на день рождения, который праздновался путём плавания на катере по Днепру на какой-то остров. По прибытии на остров некоторые сразу принялись загорать:

Было весело.

Отсутствие душа в поезде вынудило меня искупаться в зелёно-коричневом Днепре.

Когда пришло время плыть обратно, выяснилось, что наш катер сел на мель. Пришлось вызывать буксировочный. Буксировочного катера звали Ярославной:

...

Киевское метро внешне до жути похоже на московское. Поэтому удивительно, что, привычно хлопнув бумажником по турникету, ты не можешь войти внутрь — нужно купить жетон. Но самое поразительное, что жетон стоит 50 копеек (примерно 2,5 р. наших денег). То есть, метро — практически бесплатное развлечение.

Внутри так же, как и в Москве, висят идиотские указатели следующих станций, которые нужно читать справа налево:

Схема всего метрополитена заняла бы меньше места, чем эта конструкция.

Вот здесь хотя бы удаётся понять, как соотносятся станции пересадок с линиями, на которые они позволяют перейти:

Зато есть расписание последних поездов:

А вот очень удобная (хоть и странно выглядящая) штука, позволяющая понять, останавливаются ли нужные тебе поезда перед тобой, или позади тебя, когда ты выходишь из перехода прямо в середину платформы:

Конечно, рассказывая о киевском метро, нельзя не упомянуть станцию «Рибок» (переход на станцию «Адидас»):

...

Удивительно, но подъезды тут иногда находятся не на первом, а сразу на втором этаже дома:

Если не знать языка, то некоторые слова очень трудно прочитать правильно с первого раза:

Вообще, украинскому языку невозможно не умиляться:

Названия некоторых заведений могут показаться не вполне благозвучными:

Было бы даже удивительно, если бы ничто не называлось вот так:

...

Дороги в Киеве весьма так себе. Зато по дорожным знакам иногда можно доехать даже до ночного клуба:

Трамваи и автомобили иногда ездят по одним путям, потому что больше проезжей части нет:

Номера в формате «две буквы — четыре цифры — две буквы» — одни из самых привлекательных в мире (но лучше казахских всё равно ничего нет). Когда все буквы — I, получается псевдографика:

У очень крутых ребят очень крутые номера:

...

На обратном пути поезд попался обычный, безо всяких там табло и кондиционеров. Зато компания была хорошая.