{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Блог Ильи Бирмана: заметки с тегом информационный дизайн", "_rss_description": "Блог Ильи Бирмана о дизайне, городах, музыке и жизни.", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "ilyabirman@ilyabirman.ru", "_itunes_categories_xml": "<\/itunes:category>\r\n<\/itunes:category>\r\n\r\n", "_itunes_image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1573933764", "_itunes_explicit": "no", "home_page_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/informacionny-dizayn\/", "feed_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/informacionny-dizayn\/json\/", "icon": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764", "authors": [ { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" } ], "items": [ { "id": "6580", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/paging-public-displays\/", "title": "Листание информации на табло", "content_html": "

В аэропортах и на остановках общественного транспорта встречаются экраны, на которых нужно показать больше, чем в них влезает. В этом случае прибегают к листанию, что очень плохо.<\/p>\n

Разберём экстремально плохой пример из аэропорта Гонконга. Сейчас 13:22, но мне показывают примерно часовую порцию рейсов начиная с 17:30 (как видим в углу, это страница 5):<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Раз в десять секунд экран переключается на следующий, но там не следующая порция рейсов, а те же на китайском:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И только ещё через десять секунд включается следующая порция.<\/p>\n

Листание продолжается вплоть до рейсов, отправляющихся глубокой ночью. Последний экран имеет номер 16, то есть на полный цикл уходит больше пяти минут! Я ждал своего экрана почти три минуты. Это недопустимо долго для аэропорта, где каждая минута может быть решающей. При этом на большей части экранов о рейсах нет вообще никакой информации, даже гейт не назначен; они просто перечислены. Даже на нашем пятом экране уже осталось только две рейса с гейтом.<\/p>\n

Чтобы задизайнить такой экран хорошо, достаточно подумать хотя бы минутку, но проблема в мире дизайна в том, что этого почти никто не делает. В какой ситуации люди обращаются к этому экрану и какую информацию ищут? Очевидно, что те, кому вот-вот лететь, больше нуждаются в информации, чем те, чей рейс через пять часов.<\/p>\n

Во-первых, нужно объединить языки. Места достаточно, чтобы показать оба, а если будет недостаточно, можно сократить.<\/p>\n

Во-вторых, нужно разделить экран на две части: в верхней постоянно видны ближайшие рейсы, а в нижней листаются более поздние. Кроме того, начиная с некоторого рейса больше ни одному пока не назначен гейт — из таких есть смысл оставить только те, которые были отменены или перенесены, а остальные вообще убрать из списка (графически нужно будет показать пропуски, конечно).<\/p>\n

В-третьих, листающейся части нужно дать явную графическую индикацию того, какая это страница из скольки, причём чтобы секции плавно заполнялись и было ясно, когда произойдёт переключение.<\/p>\n

\u2028В-четвёртых, рядом с каждым таким табло должен быть куаркод, который мгновенно открывает его же тебе на телефоне, чтобы ты мог идти дальше и всегда знать статус своего рейса. Ну типа как мы в Вайлберрисе сделали<\/a>. Я только сейчас заметил, что на экране он даже есть, но заметить его в подвале почти невозможно из-за банерной слепоты и дурацкой подписи.<\/p>\n

С удовольствием переделаю навигацию и все табло в вашем аэропорту.<\/p>\n", "summary": "В аэропортах и на остановках общественного транспорта встречаются экраны, на которых нужно показать больше, чем в них влезает", "date_published": "2025-11-12T07:43:57+02:00", "date_modified": "2025-11-13T07:51:17+02:00", "tags": [ "аэропорт", "Гонконг", "информационный дизайн", "навигация", "полёты", "представление информации", "сценарный подход", "таблицы" ], "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-1-IMG_7689.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 12 Nov 2025 07:43:57 +0200", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "6580", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-1-IMG_7689.jpg", "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-2-IMG_7690.jpg" ] } }, { "id": "6487", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/ui-course-frag-172\/", "title": "На интерфейсном курсе: толщина — носитель цвета", "content_html": "

Рассказываю, почему в информационной графике цветные линии не должны быть тонкими, по крайней мере, если их цвет несёт смысловую нагрузку. 3 минутки:<\/p>\n

\n