{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Блог Ильи Бирмана: заметки с тегом городские проекты",
    "_rss_description": "Блог Ильи Бирмана о дизайне, городах, музыке и жизни.",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "ilyabirman@ilyabirman.ru",
    "_itunes_categories_xml": "<itunes:category text=\"Arts\"><itunes:category text=\"Design\" \/><\/itunes:category>\r\n<itunes:category text=\"Society &amp; Culture\"><itunes:category text=\"Personal Journals\" \/><\/itunes:category>\r\n<itunes:category text=\"Technology\" \/>\r\n",
    "_itunes_image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1573933764",
    "_itunes_explicit": "no",
    "home_page_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/gorodskie-proekty\/",
    "feed_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/gorodskie-proekty\/json\/",
    "icon": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764",
    "authors": [
        {
            "name": "Илья Бирман",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/",
            "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "6664",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/zelyonye-predmety-v-parkah\/",
            "title": "Зелёные предметы в парках",
            "content_html": "<p>Любой провинциальный чиновник выберёт зелёный цвет для окраски предметов в парке. Дизайнер предложит чёрный, но чёрный — это ведь мрачно. Коллеги убедят чиновника, что логичнее брать зелёный: в парке зелёная трава, зелёные деревья, вот и фонарные столбы и мусорки пусть тоже будут зелёными:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/green-in-parks-IMG_0329.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Но любой оттенок зелёного выглядит неестественно на фоне реального разнообразия живых зелёностей. Надо слушать дизайнера и брать чёрный:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/green-in-parks-IMG_0329-black.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n",
            "summary": "Любой провинциальный чиновник выберёт зелёный цвет для окраски предметов в парке. Дизайнер предложит чёрный, но чёрный — это ведь мрачно",
            "date_published": "2026-02-19T10:15:07+02:00",
            "date_modified": "2026-02-19T10:13:54+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "дизайн"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/green-in-parks-IMG_0329.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 19 Feb 2026 10:15:07 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "6664",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/green-in-parks-IMG_0329.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/green-in-parks-IMG_0329-black.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "4448",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/lawn-parking-sign\/",
            "title": "Знак о штрафе за парковку на газонах",
            "content_html": "<p>Сделал дизайн <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/projects\/lawn-parking-sign\/\">знака о штрафе за парковку на газонах Москвы<\/a>:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-sign@2x.png\" width=\"865\" height=\"427\" alt=\"Знак о штрафе за парковку на газонах\" \/>\n<\/div>\n<p>Графдизайнер <a href=\"http:\/\/sergeychikin.ru\/icons\/\">Серёга Чикин<\/a> помог с травушкой и айфончиком.<\/p>\n<p>Началось с того, что ко мне пришёл Максим Кац и сказал, что есть риск, что кругом понаставят такое:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-prev-mockup.jpg\" width=\"720\" height=\"540\" alt=\"Знак о штрафе за парковку на газонах\" \/>\n<\/div>\n<p>В Москве наконец-то начали убирать уродские жёлто-зелёные заборчики. Но из-за этого водители, конечно, стали чаще парковаться на газонах, и теперь надо им как-то напомнить, что это неправильно.<\/p>\n<p>В одном месте уже успели поставить адский знак по макету с картинки выше:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-prev.jpg\" width=\"720\" height=\"480\" alt=\"Знак о штрафе за парковку на газонах\" \/>\n<\/div>\n<p>Уважаемые водители, строго запрещено, КоАП — много слов, а реальной угрозы штрафа не ощущалось. Кого когда-нибудь штрафовали гаишники во дворе? На самом деле важно, что основанием для штрафа являются любые фотки, сделанные на телефон. И их могут сделать и жители, и проинструктированные управами дворники, и кто угодно ещё. В Москве есть приложение «Помощник Москвы», через которое эти фотки можно загрузить.<\/p>\n<p>Поэтому на новом знаке мы нарисовали айфончик вместо фотокамеры с дорожных знаков.<\/p>\n<p>Я очень люблю гостовский шрифт русских дорожных знаков и грущу, что на многих знаках в Москве вместо него используют Ариал. У букв есть некая приятная корявость. Для этого знака мне пришлось из разных огрызков собрать нужные буквы и цифры, в том числе из заброшенной <a href=\"https:\/\/github.com\/shoorick\/russian-road-sign-font\">оцифровки Александра Сапожникова<\/a>. Почти всё пришлось допиливать — спасибо Ане Даниловой за советы. Гостовские кратки у „й“ я не смог терпеть и нарисовал другие.<\/p>\n<p>Депутат Настя Брюханова убедила совет депутатов Щукина официально принять этот знак, и сегодня его утвердили. Скоро он начнёт появляться в щукинских дворах. Будет как-то так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-preview@2x.jpg\" width=\"720\" height=\"480\" alt=\"Знак о штрафе за парковку на газонах\" \/>\n<\/div>\n<p>Мы призываем и другие районы использовать этот знак — <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/projects\/lawn-parking-sign\/\">на его странице<\/a> можно скачать ПДФ. Макет знака без изменений можно свободно использовать во всех дворах Москвы — пишите.<\/p>\n",
            "summary": "Сделал дизайн знака о штрафе за парковку на газонах Москвы",
            "date_published": "2017-06-29T22:33:15+02:00",
            "date_modified": "2017-06-30T18:53:18+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "дизайн",
                "дорожные знаки",
                "навигация",
                "проекты",
                "релиз"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-sign@2x.png",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 29 Jun 2017 22:33:15 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "4448",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-sign@2x.png",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-prev-mockup.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-prev.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/lawn-parking-preview@2x.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3449",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/london-buses\/",
            "title": "Автобусная система Лондона",
            "content_html": "<p class=\"historical\">28 мая 2020 года я загрузил фотографии в более высоком разрешении<\/p>\n<style> .__lbs1311 {   color: #d62830; } <\/style>\n<p>Я выкладывал <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/londonskaya-avtobusnaya-ostanovka-video\/\">видеорассказ о лондонских автобусных остановках<\/a>, но решил, что хорошо бы сделать нормальный пост.<\/p>\n<p>Каждая лондонская автобусная остановка — праздник продуманности и информативности. Для того, чтобы пользоваться автобусом, клиенту не требуется ничего знать заранее: всё, что необходимо для принятия решения, есть прямо на остановке.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_3108.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Селфриджес» <span class=\"__lbs1311\">BB<\/span> на Оксфорд-стрит<\/div>\n<\/div>\n<p>Во-первых, посмотрим на саму конструкцию павильона. У неё есть лавка во всю длину — достаточно удобная, чтобы посидеть 5-10 минут, но не настолько, чтобы кому-то пришло в голову на ней спать.<\/p>\n<p>Более распространённая конструкция павильона — с названием на красном овальном торце:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9165.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка «Грейт-Титчфилд-стрит» (OP) на Оксфорд-стрит\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Грейт-Титчфилд-стрит» <span class=\"__lbs1311\">OP<\/span> на Оксфорд-стрит<\/div>\n<\/div>\n<p>Часто павильоны стоят «спиной» к дороге. Это позволяет занять минимум ширины тротуара и обезопасить клиентов от брызг.<\/p>\n<p>На «спине» у остановки нанесён логотип автобусов, а в Сити — ещё и герб Сити:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2803.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка «Станция „Ливерпуль-стрит“» (E) в Сити\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Станция „Ливерпуль-стрит“» <span class=\"__lbs1311\">E<\/span> в Сити<\/div>\n<\/div>\n<p>Рядом с павильоном стоит столб с индексом, флагом и расписанием:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9540-2.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка «Станция „Энджел“» (F) в Ислингтоне\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Станция „Энджел“» <span class=\"__lbs1311\">F<\/span> в Ислингтоне<\/div>\n<\/div>\n<p>На флаге изображён знак автобусов, название остановки, направления движение и список маршрутов.<\/p>\n<p>Индекс помогает разобраться в остановках, расположенных недалеко друг от друга. Особенно индексы полезны на автобусных станциях, сложных перекрёстках и площадях. Вот сколько остановок расположено на Трафальгарской площади и в её окрестностях:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-trafalgar-sq-indices.png\" width=\"768\" height=\"550\" alt=\"Схема остановок в районе Трафальгарской площади и вокзала «Черинг-кросс»\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Схема остановок в районе Трафальгарской площади и вокзала «Черинг-кросс», см. ПДФ <a href=\"http:\/\/www.tfl.gov.uk\/gettingaround\/maps\/buses\/pdf\/trafalgar-square-130713.pdf\">на сайте «Транспорт-фор-Лондон»<\/a>.<\/div>\n<\/div>\n<p>Допустим, мы на Стрэнде около вокзала «Черинг-кросс», рядом с остановкой <span class=\"__lbs1311\">H<\/span> и хотим съездить посмотреть на Тауэрский мост (делать там нехрена совершенно, но например мы там не были и хотим поставить туристскую галочку). Вот остановка:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2430.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка «Станция „Черинг-кросс“» (H)\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Станция „Черинг-кросс“» <span class=\"__lbs1311\">H<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>Внутри павильона нас ждёт схема маршрутов от «Черинг-кросса» с алфавитным указателем остановок, до которых отсюда идут автобусы. Важно, что это не маршруты с этой остановки <span class=\"__lbs1311\">H<\/span>, а все маршруты, на которые можно сесть в округе. Видите, там на кусочке в середине эти красные кружки:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2432.jpg\" width=\"1200\" height=\"828\" alt=\"Схема маршрутов от вокзала «Черинг-кросс»\" \/>\n<\/div>\n<p>На схеме в виде карты изображён только небольшой кусок в центре — зона пешеходной доступности, на которой обозначены другие остановки с их индексами. Всё, что за пределами этой зоны, изображено упрощённо, без географической привязки. Если знаешь город, нетрудно найти на схеме Тауэр, но проще обратиться к списку:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2433.jpg\" width=\"1200\" height=\"828\" alt=\"Список остановок, до которых идут автобусы от вокзала «Черинг-кросс»\" \/>\n<\/div>\n<p>Видим, что к Тауэру идёт 15-й автобус, и он останавливается на остановках <span class=\"__lbs1311\">B<\/span> и <span class=\"__lbs1311\">F<\/span>. По схеме видим, что остановка <span class=\"__lbs1311\">B<\/span> далеко, а вот <span class=\"__lbs1311\">F<\/span> — через дорогу, чуть ближе к Трафальгарской площади:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2435.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Фрагмент схемы автобусных остановок в районе вокзала «Черинг-кросс»\" \/>\n<\/div>\n<p>О, вон же она (а чуть дальше <span class=\"__lbs1311\">E<\/span>, всё как на схеме):<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2440.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка (F) видна с другой стороны Стрэнда\" \/>\n<\/div>\n<p>Эх, как раз 15-й автобус уходит. Переходим дорогу, идём к остановке, смотрим на табло, обнаруживаем, что следующий 15-й будет через три минуты — ну и славно:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2443.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>То есть найти нужный автобус и дождаться его — проще простого.<\/p>\n<p>Такое табло с графиком ближайших отправлений есть не на всех остановках. В некоторых местах может даже не быть павильона, только столб. Но на столбе есть вертикальная схема и расписание:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9053.jpg\" width=\"800\" height=\"1200\" alt=\"Столб с расписанием автобусов на Сассекс-гарденс\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Сассекс-гарденс»<\/div>\n<\/div>\n<p>Вертикальная схема на столбе, в отличие от большой схемы в павильоне, показывает только те автобусы, которые отправляются непосредственно с этой остановки, и оставшуюся часть маршрута. Указано время движения до остановок по пути:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9054.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Вертикальная схема автобусов на Сассекс-гарденс\" \/>\n<\/div>\n<p>В расписании полно деталей, исключений и объяснений:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9053-2.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Расписание автобусов на Сассекс-гарденс\" \/>\n<\/div>\n<p>Информации на столбе хватает на маленьких улочках, где в остановках запутаться невозможно — одна тут, другая через дорогу. В этом случае подробная схема с индексами клиенту ни к чему — для выбора правильного направления достаточно вертикальной.<\/p>\n<p>Вся эта система хорошо масштабируется на большие конечные остановки и даже автовокзалы, где есть множество платформ. Эти платформы так же обозначаются буквенными индексами, не нужно изобретать какую-то отдельную систему:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_4035.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Большая автобусная остановка «Воксхолл»\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Большая автобусная остановка «Воксхолл»<\/div>\n<\/div>\n<p>Схема большой остановки и указатель маршрутов с неё:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_4057.jpg\" width=\"1200\" height=\"799\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Если остановка не работает, то на флаг надевают специальный жёлтый чехол, а вместо расписания вставлена специальная жёлтая бумажка:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2375.jpg\" width=\"1200\" height=\"801\" alt=\"Остановка «Бич-стрит» в Баркбикане не работает\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Бич-стрит» в Баркбикане<\/div>\n<\/div>\n<p>Ночью остановки освещаются:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_1524.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Остановка «Марбл-арч» ночью\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Остановка «Марбл-арч»<\/div>\n<\/div>\n<p>Новые фирменные автобусы выглядят особенно шикарно сзади, причём издалека, когда в кривом окне не видны потроха, а кажется, что это просто такая чёрная полоса. Пришелец из будущего в городе настоящего:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2883.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"Новый автобус\" \/>\n<\/div>\n<p>У Ильи Варламова <a href=\"http:\/\/zyalt.livejournal.com\/832709.html\">много фотографий<\/a> этого автобуса. Наверняка вам бросилось в глаза, что вместо привычного слова «пассажиры» я использовал слово «клиент» в рассказе. Прошедшим летом мне повезло побывать офисе «Транспорт-фор-Лондон» в гостях у дизайн-руководителя Пола Марчанта, он рассказал мне миллион интересных вещей, и я не мог не заметить, что он ни разу не называл пассажиров пассажирами, только клиентами (customers). Эта деталь, как мне кажется, многое объясняет в отношении его и его коллег к работе.<\/p>\n",
            "summary": "Я выкладывал видеорассказ о лондонских автобусных остановках, но решил, что хорошо бы сделать нормальный пост",
            "date_published": "2013-12-02T23:17:20+02:00",
            "date_modified": "2020-05-28T23:04:03+02:00",
            "tags": [
                "автобусы",
                "городские проекты",
                "Лондон",
                "лондонские автобусы",
                "навигация",
                "транспорт",
                "фото"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9540-2-1.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 02 Dec 2013 23:17:20 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3449",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9540-2-1.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_3108.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9165.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2803.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9540-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-trafalgar-sq-indices.png",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2430.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2432.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2433.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2435.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2440.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2443.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9053.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9054.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_9053-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_4035.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_4057.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2375.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_1524.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/london-buses-IMG_2883.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3322",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/metro-closures-pr\/",
            "title": "Метростройинформ и метростройпиар",
            "content_html": "<p>Когда в Москве метро закрывается на ремонт, вешают объявления:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/mosmetro-closure-1.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Объявление размещается в малозаметном месте, набирается из рук вон плохо — всё чтобы минимизировать вероятность прочтения:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/mosmetro-closure-2.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Уж точно никогда не найдёшь такого объявления <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/samaya-poleznaya-stena-v-metro\/\">на самой полезной стене в метро<\/a>. Пассажиры <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/park-kultury\/\">оказываются не в курсе закрытий<\/a> или не знают, как изменить маршрут, чтобы преодолеть проблему.<\/p>\n<p>В результате люди начинают воспринимать метро не как решение проблемы перемещения по городу, а как источник этой проблемы. Это же полный бред: объективно даже работающее со сбоями метро — это космически круто, и пассажир должен быть счастлив ему. Главная причина раздражения — в ужасном информировании, в наплевательском отношении к планам и привычкам людей со стороны метро.<\/p>\n<p>Москва постепенно подходит к тому времени, когда чинить метро придётся всё больше. Если информирование останется на уровне объявлений ЖЭКа, люди будут страдать от ремонта в 10 раз сильнее, чем могли бы.<\/p>\n<p>Перенесёмся в Лондон (этот момент неизбежно наступает в каждом посте про метро).<\/p>\n<p>Лондонскому метро 150 лет, и в нём стройки и перекрытия — обычное явление. Существует план апгрейда метро, и людям постоянно напоминают о том, как следить за тем, что происходит:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-upgrade-plan.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Этот текст на самой полезной стене на станции «Конвент-гарден» рассказывает о том, что сделано, и что предстоит сделать, напоминает о том, что стройка всегда идёт. «Пожалуйста, потерпите. Мы делаем всё, что можем, чтобы свести сбои к минимуму. Следите за планом апгрейда и тем, как он может повлиять на вашу поездку, на сайте tfl.gov.uk» (это сайт «Транспорт-фор-Лондон»). Смысл: донести до людей, что стройка неизбежна, подсказать, как планировать поездки с её учётом. Аналогичные постеры висят в вестибюлях и поездах.<\/p>\n<p>О любом конкретном закрытии пишут на отдельных плакатах и банерах. Вот, например, банер о работах на станции «Бонд-стрит». Текст объясняет, что и зачем делается, схема рядом показывает будущее устройство станции:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-bond-street-works.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На станции «Грин-парк» необходимо было заменить эскалаторы. Недостаточно просто закрыть станцию, важно объяснить пассажирам, что транспортники из кожи вон лезут, чтобы сделать всё максимально быстро и круто. Текст пиарит и саму стройку, и подрядчика «Тюб-лайнс»: «Мы разработали новый быстрый способ обновления эскалатора. До „Тюб-лайнс“, такая работа обычно занимала 6,5 месяцев; мы рассчитываем управиться вдвое быстрее. Сожалеем о неудобствах во время этих работ, но мы рассчитываем закончить к январю»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tuve-cut-time-in-half.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>«Надеемся, вы будете на седьмом небе от счастья благодаря нашим улучшениям»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-over-the-moon.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>А вот плакат о продлении ремонта лифта на станции «Ланкастер-гейт». Короткий заголовок объясняет какие работы и до каких пор будут вестись, текст ниже рассказывает о том, ради чего:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-lancaster-gate-lift.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Объявление ниже обращено к машинисту (оно висит в конце платформы, чтобы машинист видел, пока стоит на станции). Оно напоминает ему о необходимости рассказать пассажирам об изменениях в метро в выходные 12 и 13 февраля 2005 года. «Пожалуйста, пересаживайтесь здесь на линию „Виктория“ до станции „Виктория“ и на линию „Джубели“ до станции „Вестминстер“»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-train-operator-reminder.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Плакат о переделке станции «Кингс-кросс»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-kings-cross-redevelopment.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Закрытую часть Бейкерлоо-лайн на время ремонта заменяют автобусы. Этот плакат информирует о том, как найти нужный автобус. Заранее оставлено место под то, чтобы вписать часть данных от руки:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-bakerloo-bus-service.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>А вот плакат об автобусах, заменяющих закрытые куски линии «Джубели». «Пожалуйста, возьмите запас около 40 минут на свою поездку»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-jubilee-bus-service.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Так вышло, что я как раз попал под это перекрытие тогда — мне нужно было на станцию «Уэмбли-парк», но поезда ходили только до станции «Нисден». Там ждали указатели, которые невозможно пропустить:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-neasden-bus-service.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На самой автобусной остановке. Не самое аккуратное объявление, но зато текст по делу и не пропустишь:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-neasden-bus-stop.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На «Грин-парке» устанавливают лифты и делают другие улучшения. Заголовок сразу отвечает на вопрос «Что тут происходит?»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-green-park-easier.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Подобные объявления, плакаты и банеры висят по месту. Но на любой станции обязательно есть сводная таблица:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-changes-to-your-journey.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Часто информацию о предстоящих работах представляют в виде схемы:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-weekend-closures-map.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ещё пара фоток есть в моём <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/world\/london-2011-may\/\">рассказе о Лондоне<\/a> (искать слово «чинят»).<\/p>\n<p>Разумеется, любые перекрытия отражаются на схеме метро (она либо меняется вообще везде на новую, либо корректируется временными наклейками). Ещё есть целый класс объявлений, которые не связаны с ремонтами, а помогают при штатном функционировании метро, но о них как-нибудь в другой раз. Отдельная тема — изменения в маршрутах автобусов, об этом тоже не сегодня.<\/p>\n<p>Хорошее информирование и хороший пиар неразделимы. Ведь метро ремонтируют не для того, чтобы насолить пассажирам, а наоборот, для того, чтобы сделать его надёжнее, быстрее и удобнее. Поэтому если хорошо и внятно рассказывать о том, что делается, как и почему, как это повлияет на поездки, какие маршруты объезда выбирать, сколько минут запаса брать, то это автоматически поменяет и отношение пассажира к тому, что делается. Когда-нибудь у нас это поймут.<\/p>\n<p>Разумеется, чудес не бывает, и любые перекрытия всегда будут восприниматься негативно. Но всё-таки если вместо «гады опять что-то перекрыли, и я опоздал на встречу» человек будет думать, например: «блин, вставать придётся в ближайшие два месяца раньше на полчаса, но зато потом наконец-то не будет этой очереди на эскалатор» — это результат.<\/p>\n<p>См. также важные посты по теме:<\/p>\n<ul>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/2007\/03\/03\/1\/\">Service Update<\/a> (об установленной на каждой станции доске с актуальной информации о том, насколько быстро едет какая линия)<\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/2007\/03\/10\/1\/\">Как временно закрывали станцию Heathrow Terminal 4<\/a> (сотрудники метро помогают пассажирам нести сумки)<\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/formulirovki-obyavleniy-v-metro\/\">Формулировки объявлений в метро<\/a> (вместо того, чтобы писать всякий раз «уважаемые пассажиры», надо на самом деле уважать пассажиров)<\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/2011\/06\/01\/2\/\">Извинения менеджера Джубели-лайн<\/a><\/li>\n<\/ul>\n",
            "summary": "Когда в Москве метро закрывается на ремонт, вешают объявления",
            "date_published": "2013-07-02T08:59:55+02:00",
            "date_modified": "2018-07-22T12:49:23+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "лондонское метро",
                "метро",
                "московское метро",
                "навигация"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/mosmetro-closure-1.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 02 Jul 2013 08:59:55 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3322",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/mosmetro-closure-1.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/mosmetro-closure-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-upgrade-plan.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-bond-street-works.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tuve-cut-time-in-half.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-over-the-moon.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-lancaster-gate-lift.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-train-operator-reminder.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-kings-cross-redevelopment.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-bakerloo-bus-service.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-jubilee-bus-service.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-neasden-bus-service.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-neasden-bus-stop.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-green-park-easier.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-changes-to-your-journey.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/tube-weekend-closures-map.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3216",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/napolnaya-navigaciya-na-pushkinskoy\/",
            "title": "Напольная навигация на Пушкинской",
            "content_html": "<p>На узле «Тверская — Пушкинская — Чеховская» Департамент транспорта проводит эксперимент с напольной навигацией. Честно скажу, я не знаю, насколько эффективна и полезна напольная навигация в метро. Но, как я понял, Дептранс тоже точно не знает, именно поэтому и проводит эксперимент, а не сразу заклеивает наклейками всё метро.<\/p>\n<p>Пока проект разрабатывался, я периодически проходил мимо, и меня даже иногда спрашивали, что я думаю. Первые черновики выглядели примерно так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-white.jpg\" width=\"768\" height=\"340\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Картинки из внутренних документов Дептранса, которые мне разрешили опубликовать<\/div>\n<\/div>\n<p>В начале никто не заморачивался эстетикой вообще, потому что надо было придумать, где вообще и что клеить. Когда я это увидел, сразу написал, что у стрелок нужно уменьшить уши, срочно убрать все эти белые перегородки, разнобой кеглей, выравнивание по центру и обводки вокруг цифр (просто поставить цифру на белый квадратик, потому что цифра + квадратик + рамочка — это три фигни, а инверсная цифра на белом квадратике — это две фигни, экономия). Ещё я предлагал сделать латиницу помельче и попрозрачнее, чтобы как на схеме (так её быстрее идентифицировать). Ну и странно было не использовать Директ теперь-то.<\/p>\n<p>В результате почти всё это было учтено:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-m24.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Изображение с сайта <a href=\"http:\/\/www.m24.ru\/galleries\/263\">m24.ru<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>На фото смешно, что у Пушкинской стрелки в две стороны, в лучших традициях итальянской навигации (они тоже любят нарисовать стрелки сразу в несколько сторон, если можно разными способами куда-то пройти или проехать). Ещё почему-то прозрачнее сделали только латиницу у выхода, но не у станций.<\/p>\n<p>Я не представляю, насколько сильно тут я повлиял на этот дизайн, поскольку я был не единственный, чьим мнением интересовались, и большинство вещей вроде бы были на поверхности, но мне в любом случае приятно. Особенно мой внутренний лондонец доволен тем, что ребята согласились вместо Exit написать Way out:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-way-out.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Изображение с сайта <a href=\"http:\/\/instagram.com\/\">instagram.com<\/a> (ну правда)<\/div>\n<\/div>\n<p>А вот как выглядели первые наброски штук, показывающих, где двери:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-0.jpg\" width=\"768\" height=\"496\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-1.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Тут я по-быстрому нафотошопил минималистичную версию, интегрированную с существующей «разметкой» (линией, за которую не стоит заходить):<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-2.jpg\" width=\"768\" height=\"262\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Через пару дней с такой штукой все бы поняли, как это работает, и при этом всё бы осталось чисто. По этому поводу мнения разделились, поэтому, насколько я знаю, на Чеховской сделали без стрелок, а на двух других платформах — со стрелками, вот так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-final.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Будут изучать по камерам, где как люди встают, чтобы выяснить, насколько стрелки нужны. Я вот уже глядя на это подумал, что, наверное, надо было белым делать для пущей нейтральности и спокойствия.<\/p>\n<p>Минутка теории, кстати. Почему так важно всё успокаивать и минимизировать? Всё бы этим дизайнерам убрать «шум» и «мусор», но может он греет душу кому-то! Сделают всё как в больнице белое и стерильное, хоть вешайся от тоски. А ведь всякие детали, пусть и лишние, радуют глаз и добавляют индивидуальности!<\/p>\n<p>Нет, всё не так, давайте не путать. Скульптуры, колонны, арки, мозаики, фрески, а также красивые перила и сложные светильники, если они есть, хочется видеть полными греющих душу деталей. Но цель разметки — передать информацию пассажиру. Пропускная способность любого канала передачи информации ограничена, стоит использовать её эффективно. Если дизайнер пятью элементами рассказывает то, для чего хватит трёх, значит два здесь лишние. Информацию и декорацию не следует мешать в одном месте, заставляя пассажира думать, что здесь нарисовано по делу, а что — для красоты. Про это все читают у Тафти — у него прям есть картинка в Visual Display of Quantitative Information, где чистый и аккуратный график висит в сложнейшей раме с орнаментами, барельефами и чёрт знает чем ещё. <a href=\"http:\/\/artgorbunov.ru\/educenter\/3day\/\">На нашем курсе<\/a> я про это всё рассказываю подробнее.<\/p>\n<p>Если эксперимент с напольной навигацией будет признан удачным, я надеюсь, что будет уделено больше внимания компоновке всех этих наклеек, правилам выравнивая слов, стрелок и цифр, потому что пока в этом всё равно нет должного порядка. И ещё, надеюсь, что места их размещения станут стандартными, чтобы на любой станции можно было знать, куда смотреть.<\/p>\n<p>На сайте Департамента <a href=\"http:\/\/dt.mos.ru\/metro\/\">проходит голосование<\/a> по поводу всего этого.<\/p>\n",
            "summary": "На узле «Тверская — Пушкинская — Чеховская» Департамент транспорта проводит эксперимент с напольной навигацией",
            "date_published": "2013-03-02T22:46:47+02:00",
            "date_modified": "2013-03-04T16:26:02+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "дизайн",
                "московское метро",
                "навигация"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-white.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Sat, 02 Mar 2013 22:46:47 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3216",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-white.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-m24.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-way-out.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-0.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-1.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/floornav-platform-final.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3194",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/formulirovki-obyavleniy-v-metro\/",
            "title": "Формулировки объявлений в метро",
            "content_html": "<p>А вот вам специальное фото. В Лондонском метро повесили объявление на обычном листке А4 безо всяких шрифтов Нью Джонстон и подписей мэрии. Куда смотрит королева?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-london-no-jubilee.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Обратите внимание, где оно висит. Это ещё раз про то, что писать надо <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/samaya-poleznaya-stena-v-metro\/\">там, куда все смотрят<\/a>, а не где попало.<\/p>\n<p>Ну ладно, я вас немного обманул. Видите, там в последней строчке написано «подробности на постерах»? Кругом ещё висят настоящие постеры, а этот листок А4 — просто ещё одна ссылка на самом видном месте. Постеры такие:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-london-no-jubilee-2.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Прочитайте прям целиком. И обратите внимание на формат:<\/p>\n<ol start=\"1\">\n  <li>Крупный заголовок с основной мыслью и безо всяких «уважаемых пассажиров», «внимания» и «в связи с....»<\/li>\n  <li>Дополнительные детали и иллюстрация.<\/li>\n  <li>Одно слово вежливости.<\/li>\n  <li>Координаты для связи, подпись.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Это стандартный формат лондонского метроинфопостера.<\/p>\n<p>Ещё на плакате есть специальный маленький «дежурный» заголовок (Jubilee line information), но он вообще в параллельном мире живёт и никому не мешает. Листочек с первой картинки устроен похоже: суть в заголовке, дополнения ниже.<\/p>\n<p>Посмотрим объявление подобного типа в Москве:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Фиг с ними с заглавными буквами, щас не об этом.<\/p>\n<p>У нас многие почему-то не понимают, что уважение проявляется не в том, чтобы написать «Уважаемые пассажиры!», а в том, чтобы быть полезными этим пассажирам. То есть это вроде совсем очевидно, но люди мыслят как-то не так, как надо. Это кстати, и вас касается, если у вас в почте в автоподписи написано «с уважением». Грош цена такому уважению же.<\/p>\n<p>Давайте попробуем переформулировать это объявление, убрав мусор и поставив главное в заголовок:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem-better.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Так, теперь объявление выглядит пустоватым. Стало очевидно, что оно совсем не пытается помочь пассажиру. Старое тоже не пыталось, но маскировало это за тупой уважаемостью пассажиров. Что думает пассажир, глядя на это объявление? «Ну и б... где этот вход через Тверскую?.. Я теперь на встречу опоздаю».<\/p>\n<p>Ответим ему:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem-better-2.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Стрелка от балды (я не знаю, куда там надо было идти), про указатели тоже более-менее от балды (я не знаю, есть они там или нет; если нет, то вообще жопа), про 2-3 минуты тоже от балды (хорошо бы померить реально).  Если всё знать, можно ещё улучшить. Главное тут подход: сначала сказать главное, потом помочь, потом объясниться и извиниться.<\/p>\n<p>Бесит, конечно, писать слово «станция» всё время, но что делать, есть Тверская улица, нужно быть точным.<\/p>\n<p>Уверен, в Лондоне эти объявления не какие-то мегадизайнеры пишут, а обычные ребята, у которых есть настоящее уважение к пассажирам и внятные гайдлайны.<\/p>\n",
            "summary": "А вот вам специальное фото. В Лондонском метро повесили объявление на обычном листке А4 безо всяких шрифтов Нью Джонстон и подписей мэрии",
            "date_published": "2013-02-01T23:39:39+02:00",
            "date_modified": "2013-02-02T09:01:32+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "дизайн",
                "лондонское метро",
                "московское метро",
                "текст"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-london-no-jubilee.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 01 Feb 2013 23:39:39 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3194",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-london-no-jubilee.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-london-no-jubilee-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem-better.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-msk-problem-better-2.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3192",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/samaya-poleznaya-stena-v-metro\/",
            "title": "Самая полезная стена в метро",
            "content_html": "<p>С информацией в метро есть проблема: если повесить куда-то полезный и интересный плакат, то там будет собираться толпа, мешающая пройти остальным. Конечно, можно повесить куда-нибудь в укромный угол, где плакат никому не помешает. Ну так там его никто и не увидит. Можно ещё сделать сам плакат бесполезным и неинтересным. Тоже так себе решение.<\/p>\n<p>В метро есть отличное место для информирования людей. Это Самая полезная стена в метро. Это та стена, на которую все смотрят, пока ждут поезда. Это поверхность, созданная для того, чтобы рассказать пассажирам важное. Вот она:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-1.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Иногда её оформляют так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-2.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Это самое страшное и тупое метроинфосооружение в истории человечества. Список следующих станций линии, который нужно читать справа налево, набран сверхтесными заглавными с эпизодической разрядкой и разбит красными квадратами Малевича. К пересадочным станциям криво прибиты таблички с Огромной Стрелкой Обязательного Перехода и списком станций связанной линии, набранным случайными шрифтами и расположенным в непонятном порядке. Найти станцию в таком списке невозможно, и привыкнуть к нему тоже нельзя, потому что на каждой станции он разный.<\/p>\n<p>В то же время есть привычный всем способ показать связь станций и линий. Называется «Схема метро»:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-3-naprimer.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Про то, что название станции надо повторять сто раз на платформе, а не два-три, я уже сто раз писал и ещё сто раз напишу (а не два-три), но сейчас тема другая. Схему метро нужно тоже повесить вот так на стене через каждые 10 метров.<\/p>\n<p>Но есть ещё важные объявления — например, о том, что какая-нибудь станция или вестибюль закрывается на ремонт. Такие объявления у нас как раз вешают где попало и оформляют вот так (2008 год):<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-4-bad.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Никто это не прочитает, как всякие объявления жека у входа в подъезд. Умный жек вешает важные объявления на зеркало в лифте: все как раз туда смотрят, пока едут. Ну а в метро, как мы уже выяснили, все смотрят на Самую полезную стену. Следовательно надо на ней и писать:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-5-good.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ну и, конечно, повесить это надо хотя бы за неделю до изменения. Ну и на Дмитровской можно и не вешать, конечно. Это нарисовано за 10 минут, не очень аккуратно, и мне не нравится слово «обслуживаются», но смысл ясен. Так проявляется забота о пассажирах.<\/p>\n<p>Если дежурный у эскалатора справок не даёт, то пусть хоть дизайнеры дадут.<\/p>\n<p>Предыдущие выпуски:<\/p>\n<ul>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/metro-exits\/\">Об идентификации выходов из метро<\/a><\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/kruzhki-i-penki\/\">Кружки и пеньки<\/a><\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/pro-odinarnye-i-dvoynye-stancii\/\">Про одинарные и двойные станции<\/a><\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/post-nenavisti-k-koordinatnym-setkam\/\">Пост ненависти к координатным сеткам<\/a><\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/eschyo-bolee-luchshie-strelochki-i-chyornaya-shema\/\">Ещё более лучшие стрелочки и чёрная схема<\/a><\/li>\n  <li><a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/borovickiy-sad-imeni-arbatskoy\/\">Боровицкий сад имени Арбатской<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>См. также всё по тегу <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/moskovskoe-metro\/\">московское метро<\/a>.<\/p>\n<p>Голосование за лучшую схему метро <a href=\"http:\/\/dt.mos.ru\/metro\/\">продолжается на сайте Департамента транспорта Москвы<\/a>. Спешите, остался один день!<\/p>\n",
            "summary": "С информацией в метро есть проблема: если повесить куда-то полезный и интересный плакат, то там будет собираться толпа, мешающая пройти остальным",
            "date_published": "2013-01-30T20:40:56+02:00",
            "date_modified": "2013-01-30T21:47:37+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "инфографика",
                "метро",
                "московское метро",
                "транспорт"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-1.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 30 Jan 2013 20:40:56 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3192",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-1.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-3-naprimer.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-4-bad.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-wall-5-good.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3185",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/metro-exits\/",
            "title": "Об идентификации выходов из метро",
            "content_html": "<p>Чтобы объяснить друг другу, в какой выход идти из метро, люди в Москве вынуждены говорить заклинаниями («первый вагон из центра») или объяснять на пальцах («не тот выход, где пироги да слойки, а с другой стороны, там ещё цветочный ларёк вроде был»). А организации стесняются так писать, поэтому вообще молчат о том, как к ним идти из подземелья.<\/p>\n<p>При этом указатели выхода в Москве довольно подробные:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-msk.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>К сожалению, такая подробность указателей мешает идентифицировать выходы.<\/p>\n<p>В гайдлайнах лондонского метро сказано, что перечислять много наземных объектов в таких указателях нельзя, должна быть одна конкретная надпись. Иначе люди будут стоять и тупить в такой указатель вместо того, чтобы быстро топать дальше. Они прям зачёркивают вариант с длинными списком как негодный:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-manual.jpg\" width=\"768\" height=\"383\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В жизни:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Так пассажиры, которые <i>знают<\/i>, к какому выходу им идти, находят его быстро и легко. Но как же помочь тем, кто не знает? Если вы внимательно прочитали скриншот из гайдлайнов, то уже знаете ответ. Для этого на стену вешают такую штуку:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-guide-1.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Нумерация используется не всегда, иногда удобнее выход просто назвать каким-то одним основным объектом:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-guide-2.jpg\" width=\"512\" height=\"768\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На таком «гиде по выходу» подробно расписано, какой выход куда ведёт, и даже нарисована карта окрестностей. Указатель ставится так, чтобы собирающиеся возле него люди не слишком мешали основному потоку выходящих со станции пассажиров.<\/p>\n<p>Аналогичная система в Париже. Сориентировались:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-paris-guide.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Идём:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-paris-exit.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Простите, что фотки с разных станций.<\/p>\n<p>Если делать так в Москве, то очень важно сделать сквозную нумерацию для целых узлов, а не привязываться к названиям станций. И чтобы с любой станции узла по указателям можно было выйти из любого выхода, даже если для этого сначала придётся перейти на связанную станцию. Если сделать иначе, начнётся ад. Как мы знаем, когда следуешь по указателю «Выход в город» со станции Пушкинской, неожиданно выходишь в город из вестибюля Чеховской. Если это будет, скажем, выход 3, а у Пушкинской где-то ещё будет свой другой выход 3, то всё.<\/p>\n<p>Короче, все вот эти выходы должны иметь разные номера (и тут ещё не все обозначены вроде):<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-junction.jpg\" width=\"768\" height=\"540\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ещё хорошо бы придумать принцип нумерации выходов в более-менее типовых станциях, чтобы продвинутые пользователи могли сами догадаться, какой выход какой номер имеет. Скажем, сначала слева направо все выходы в сторону первого вагона из центра, потом слева направо все в сторону последнего:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-vernadskogo.png\" width=\"768\" height=\"540\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>В целом, как вы знаете, я <a href=\"http:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/metro-line-numbers\/\">не большой любитель нумерации<\/a>. Везде, где возможно, я предпочёл бы использовать короткие названия (как на втором лондонском «гиде»).<\/p>\n",
            "summary": "Чтобы объяснить друг другу, в какой выход идти из метро, люди в Москве вынуждены говорить заклинаниями",
            "date_published": "2013-01-27T23:14:32+02:00",
            "date_modified": "2013-01-28T19:36:40+02:00",
            "tags": [
                "городские проекты",
                "дизайн",
                "Лондон",
                "лондонское метро",
                "метро",
                "московское метро",
                "навигация",
                "фото"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-msk.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 27 Jan 2013 23:14:32 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3185",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-msk.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-manual.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-guide-1.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-london-guide-2.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-paris-guide.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-paris-exit.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-junction.jpg",
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/metro-exits-vernadskogo.png"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "3186",
            "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/osveschaemye-perehody-v-chelyabinske\/",
            "title": "Освещаемые переходы в Челябинске",
            "content_html": "<p>В Челябинске недавно начали освещать пешеходные переходы. Как-то так:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/illuminated-crossing.jpg\" width=\"768\" height=\"512\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Улица Сони Кривой, недалеко от 67-й школы<\/div>\n<\/div>\n<p>Уже в трёх местах встречал. Кайф, надеюсь, постепенно везде так сделают. Правда, эти лампы, которыми освещают, какого-то противного цвета, но это мелочи.<\/p>\n",
            "summary": "В Челябинске недавно начали освещать пешеходные переходы. Как-то так",
            "date_published": "2013-01-27T20:24:48+02:00",
            "date_modified": "2016-08-13T11:56:20+02:00",
            "tags": [
                "город",
                "городские проекты",
                "дороги",
                "Челябинск"
            ],
            "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/illuminated-crossing.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 27 Jan 2013 20:24:48 +0200",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "3186",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/illuminated-crossing.jpg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4259,
    "_e2_ua_string": "Aegea 12.0a (v4259e)"
}