{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Блог Ильи Бирмана: заметки с тегом аэропорт", "_rss_description": "Блог Ильи Бирмана о дизайне, городах, музыке и жизни.", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "ilyabirman@ilyabirman.ru", "_itunes_categories_xml": "<\/itunes:category>\r\n<\/itunes:category>\r\n\r\n", "_itunes_image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1573933764", "_itunes_explicit": "no", "home_page_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/aeroport\/", "feed_url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/tags\/aeroport\/json\/", "icon": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764", "authors": [ { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/", "avatar": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1573933764" } ], "items": [ { "id": "6580", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/paging-public-displays\/", "title": "Листание информации на табло", "content_html": "

В аэропортах и на остановках общественного транспорта встречаются экраны, на которых нужно показать больше, чем в них влезает. В этом случае прибегают к листанию, что очень плохо.<\/p>\n

Разберём экстремально плохой пример из аэропорта Гонконга. Сейчас 13:22, но мне показывают примерно часовую порцию рейсов начиная с 17:30 (как видим в углу, это страница 5):<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Раз в десять секунд экран переключается на следующий, но там не следующая порция рейсов, а те же на китайском:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И только ещё через десять секунд включается следующая порция.<\/p>\n

Листание продолжается вплоть до рейсов, отправляющихся глубокой ночью. Последний экран имеет номер 16, то есть на полный цикл уходит больше пяти минут! Я ждал своего экрана почти три минуты. Это недопустимо долго для аэропорта, где каждая минута может быть решающей. При этом на большей части экранов о рейсах нет вообще никакой информации, даже гейт не назначен; они просто перечислены. Даже на нашем пятом экране уже осталось только две рейса с гейтом.<\/p>\n

Чтобы задизайнить такой экран хорошо, достаточно подумать хотя бы минутку, но проблема в мире дизайна в том, что этого почти никто не делает. В какой ситуации люди обращаются к этому экрану и какую информацию ищут? Очевидно, что те, кому вот-вот лететь, больше нуждаются в информации, чем те, чей рейс через пять часов.<\/p>\n

Во-первых, нужно объединить языки. Места достаточно, чтобы показать оба, а если будет недостаточно, можно сократить.<\/p>\n

Во-вторых, нужно разделить экран на две части: в верхней постоянно видны ближайшие рейсы, а в нижней листаются более поздние. Кроме того, начиная с некоторого рейса больше ни одному пока не назначен гейт — из таких есть смысл оставить только те, которые были отменены или перенесены, а остальные вообще убрать из списка (графически нужно будет показать пропуски, конечно).<\/p>\n

В-третьих, листающейся части нужно дать явную графическую индикацию того, какая это страница из скольки, причём чтобы секции плавно заполнялись и было ясно, когда произойдёт переключение.<\/p>\n

\u2028В-четвёртых, рядом с каждым таким табло должен быть куаркод, который мгновенно открывает его же тебе на телефоне, чтобы ты мог идти дальше и всегда знать статус своего рейса. Ну типа как мы в Вайлберрисе сделали<\/a>. Я только сейчас заметил, что на экране он даже есть, но заметить его в подвале почти невозможно из-за банерной слепоты и дурацкой подписи.<\/p>\n

С удовольствием переделаю навигацию и все табло в вашем аэропорту.<\/p>\n", "summary": "В аэропортах и на остановках общественного транспорта встречаются экраны, на которых нужно показать больше, чем в них влезает", "date_published": "2025-11-12T10:43:57+05:00", "date_modified": "2025-11-13T10:51:17+05:00", "tags": [ "аэропорт", "Гонконг", "информационный дизайн", "навигация", "полёты", "представление информации", "сценарный подход", "таблицы" ], "image": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-1-IMG_7689.jpg", "_date_published_rfc2822": "Wed, 12 Nov 2025 10:43:57 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "6580", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": true, "links_required": [], "og_images": [ "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-1-IMG_7689.jpg", "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/pictures\/airport-screen-2-IMG_7690.jpg" ] } }, { "id": "6249", "url": "https:\/\/ilyabirman.ru\/meanwhile\/all\/paris-airport\/", "title": "Париж: аэропорт и связь с городом", "content_html": "

Несколько не самых живописных фоток из Парижа, но кто-то же должен документировать такие вещи.<\/p>\n

Навигация в аэропорту Шарля де Голля — полный колхоз:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Всё выровнено как попало, какая-то линия торчит, другой оттенок голубого:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Туалеты почему-то вообще красные:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Прикольной формы табло:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В город ходят электрички RER, а вот их расписание, издалека напоминающее картину Герхарда Рихтера:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В поезде над дверью — линейная схема:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Схема довольно некрасивая из-за жирности линии.<\/p>\n

Когда едем, на схеме зажигаются какие-то лампочки, но какие и почему — непонятно:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Панель управления с французскими подписями:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Поезд привозит на Гар-дю-Нор. Там схемы тоже всякие. 42-й путь:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

44-й путь. Подчёркнутый кружок — это весьма странно:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Табло отправления поездов RER в аэропорт:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В аэропорту ходит межтерминальный шаттл:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Вход в терминал:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Кажется, что на телеках испортилась матрица и пошли какие-то полосы, но на самом деле это такой дизайн:<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Фотографии из поездки в марте 2019 года.<\/p>\n

Ещё Париж:<\/p>\n