Подписаться на блог
В Твиттере

Реплики и ссылки на заметки

В Фейсбуке

Ссылки на заметки

Вконтакте

Ссылки на заметки

В Телеграме

Ссылки на заметки

В Тумблере

Заметки целиком

В Же-же

Заметки целиком

По РСС

Заметки целиком

Если что-то из этого не работает, напишите мне: ilyabirman@ilyabirman.ru.

Челябинск

Выбор хумуса

Выбор хумуса в Челябинске:

Выбор хумуса в Челябинске

Выбор хумуса в Тель-Авиве:

Выбор хумуса в Тель-Авиве

Ну, там, наверное, не всё хумус.

27 декабря   Израиль   фото   Челябинск

Маршрутные наклейки челябинских маршруток

У маршрутных наклеек челябинских маршруток есть свой специальный дизайн. Номер ставится в середину, конечные — в ЛВУ и ПНУ, а основные остановки — по сторонам:

Шрифт и картографические чупа-чупсы у конечных — тоже важный атрибут:

Хотя встречаются и левые наклейки, где такого нет:

2016   из Тель-Авива   транспорт   фото   Челябинск
2015   видео   город   Челябинск

Живые советы 7 октября в Челябинске

Первые «Живые советы» прошли в Челябинске на конференции УВДЦ-2012. Мы их провели с Валентином Лощининым. Уже пару лет «Живые советы» проходят каждую среду в Коворкафе. Максим Ильяхов советует о тексте, Артём Горбунов о дизайне продуктов и услуг, Владимир Беляев о юридической стороне дизайна, Коля Митин о разработке. Пару раз, когда был в Москве, советовал и я: один раз о навигации, один раз об интерфейсе. Недавно Коля Товеровский советовал об управлении. Этот абзац можно было не читать.

7 октября, в среду, я проведу в Челябинске «Живые советы» о дизайне сайтов и интерфейса. Всё это пройдёт по адресу Клары Цеткин, 11, в офисе «Фабрики». Начало в 19:00. Участие бесплатное, но по записи. Запись по ссылке. Обязательно прийти с вопросом по теме, просто послушать нельзя. Хотя, если придёт много народу, может получиться и так, что до чьих-то вопросов не доберёмся — посмотрим.

2015   живые советы   Челябинск

Вторая часть процесса создания схемы челябинских трамваев

На нашей схеме челябинских трамваев произошло ещё несколько косметических изменений, и я обновил картинки у себя на странице схемы. Но позвал я вас не за этим.

Саша Караваев опубликовал у себя на сайте вторую часть рассказа о создании схемы. В конце там двигунок, дёргая за который можно посмотреть, как шла работа. Последние несколько кадров — изменения за прошедшие пару недель.

2015   ссылки   транспорт   Челябинск

Процесс создания схемы челябинских трамваев, или Всё, что вы хотели знать о секс-игрушках, но боялись спросить

Внимательные читатели нашли несколько ошибок и помарок на нашей новой схеме, мы их уже исправили:

  • с неточностями были показаны маршруты автобусов 15, 18, 34, троллейбуса 7;
  • ул. Худякова была подписана как Лесопарковая;
  • ул. Комарова была подписана как проспект (все говорят «проспект Комарова», а формально это, оказывается, улица);
  • много мелочей по графике и типографике.

Всем спасибо за внимательность, пишите ещё, если что найдёте.

Дизайнер схемы Саша Караваев опубликовал у себя на сайте первую часть рассказа о создании схемы:

С пеньками появилась и другая проблема — как подписывать перекрёстки. Пеньки у линий торчат в разные стороны, и непонятно, как расположить надпись, чтобы она относилась сразу ко всем пенькам. В итоге обвёл перекрёсток жирной рамкой.

Но рамка отличается от обычных остановок и кажется, что трамваи проходят этот сквозь неё без остановки. Решили найти другое обозначение остановок и вместе с ним подходящий вариант для перекрёстков.

Идите читайте, там клёво.

2015   ссылки   транспорт   Челябинск

Новая официальная схема челябинских трамваев

У меня для вас новость. Теперь у Челябинска крутая официальная схема трамваев для размещения в самих трамваях и на остановках:

Ведущий дизайнер схемы — Александр Караваев. Я выступил в роли арт-директора, ни одного иллюстраторного файла даже не видел. Саша скоро допишет рассказ о том, как шла работа — я дам ссылку. Это вот где-то пятая часть разных вариантов обозначений остановок, с которыми мы экспериментировали:

Схема получилась кайфовая и уже даже ездит в некоторых трамваях по городу (на остановках будет позже). Сначала пробовали печатать на матово-полупрозрачной подложке. Выглядит как Ай-ОС 7:

К сожалению, когда выглядывает солнце, получается слишком светло и нечитаемо. Так что, вероятно, будет белая подложка.

В моей старой схеме я придумал избавляться от слова «улица» в названиях остановок, названных прилагательными. Не «Солнечная улица», а «Солнечная». Но я долго не решался избавляться от него везде — не мог смириться с названиями в родительном падеже («Пушкина»). Однако постепенно мы провели плановое избавление от всех лишних слов. В результате здесь не только «Пушкина» вместо «Улица Пушкина», но и даже «„Юность“» вместо «Дворец спорта „Юность“» и «Колющенко» вместо «Завод имени Колющенко». Когда такие штуки делаешь, мгновенно становится непонятно, чё до этого тупил столько лет.

Самое смешное, что на аншлагах у трамваев написано «Колющенко», и ничего:

Фото с сайта cheltram.ru (фрагмент)

Ещё же мы пририсовали к гербу Челябинска пантограф, и оказалось, что так тоже можно.

В общем, сходите поразглядывайте схему. Зацените нарисованные как бы карандашом маршруты троллейбусов и автобусов. Но особенно я балдею от наших конечных. Бдыжь:

2015   проекты   релиз   транспорт   Челябинск

Идентификация московских рейсов по аэропорту назначения

Любопытная особенность челябинского аэропорта: 90% рейсов вылетают в Москву, поэтому в объявлениях название этого города-по-умолчанию обычно отсутствует. Рейсы называют по аэропорту назначения:

Пассажиров рейса 556 в аэропорт «Внуково» просим пройти на посадку к выходу номер три.

Пассажира Белихова Дмитрия, вылетающего рейсом 8 в «Домодедово», просим срочно пройти к выходу номер один. Посадка на ваш рейс заканчивается.

Это хорошо.

Видео по вторникам: челябинский снегопад

В прошлую пятницу в Челябинске весна резко кончилась и пошёл снег. Он шёл до ночи без перерыва, дул дикий ветер, и на улице было примерно как в кино про покорителей антарктики. В городе были 10-балльные пробки, колёса машин с летней резиной тщетной крутились в сугробах. В результате, кажется, выпал весь существующий снег.

Отличное кино и саундрек в тему:

2014   видео   Челябинск

Название улицы на перекрёстке с ней

Когда подъезжаешь к перекрёстку, хочется видеть название улицы, с которой перекрёсток — вдруг тебе как раз поворачивать надо. В большинстве городов России на знаках с названиями пересекаемых улиц ставят дебильные стрелки в две стороны. Троицк:

Стрелка указывает направление. Если стрелки смотрят в две стороны, то я не понимаю, если мне надо на эту улицу 30 лет ВЛКСМ, то куда мне ехать — налево или направо? А оказывается, мне вообще никуда ехать не надо, я уже приехал. С фига ли тогда стрелки рисовать?

Екатеринбург пожинает плоды глупого дизайна:

Нарисовали стрелки в обе стороны, да вот только улица Белинского — односторонняя. Пришлось к одной из стрелок знак стоп пририсовать. Почему было просто не убрать стрелку? А потому что тогда получится, что надо повернуть налево и ехать на улицу Белинского, а она-то с обеих сторон и мы уже приехали.

В Челябинске никто такой фигнёй не страдает и подписывает улицы без стрелок, чисто и однозначно:

Стрелки используются только по делу: для указания направлений.

Все города России должны брать пример с Челябинска и подписывать улицы без стрелок.

К сожалению, на фото есть другая проблема: смешение внутригородских и междугородних дорожных знаков. Я как-то уже писал, что эти знаки должны быть разделены. Но Челябинск постепенно наводняется этими смешанными, мусорными знаками. Боюсь, скоро и стрелки со всех сторон начнут к названиями улиц пририсовывать, гады.

Ctrl + ↓ Ранее